Сергей, жду цену...
Олег, я в твоей теме спрашивал))) Цену озвучь, пожалуйста.
Ребят, пока не обратился к токарю - отпишитесь, пожалуйста, сюда или в личку.
Сообщение отредактировал MAKSAF: 15 июля 2020 - 10:19
Сергей, жду цену...
Олег, я в твоей теме спрашивал))) Цену озвучь, пожалуйста.
Ребят, пока не обратился к токарю - отпишитесь, пожалуйста, сюда или в личку.
Сообщение отредактировал MAKSAF: 15 июля 2020 - 10:19
Макс!А может залить чем нибудь))Типа как химический анкер!Есть возможность туда добраться -я не помню!По идее штифт поставишь с одной стороны закрыть а с другой залить-через прорезь штифта должно проникнуть и в отверстие на валу))
Ну не знаю типа герметик резьбовой разъёмный -медицинским шприцом-он жидкий!Потом чтобы разрушился мало ли при дальнейшей разборке от удара???
Сообщение отредактировал PANDA: 15 июля 2020 - 12:00
PANDA ты у себя, например поксиполом, что-нибудь залей! Не просто так деталь из метала сделана и тем более нагруженный механизм.
Да,залью если надо -без проблем!Тем более именно поксипол я ранее использовал в не менее нагруженной а даже с худшими условиями (нагрев-расширение и т.д.) в системе охлаждения!!!В году так 2008м!!!В данном случае нужно средство (разрушающееся) .
Узел не меняется-задача устранить люфт штифта-есть предложения кроме установки новой детали и ту которую не купить?
Макс!Вернусь к шпонке!Если в сборе вал ставится или есть место для перемещения при установке.Можно всё таки взять шпонку и сделать паз под неё на валу и в насаживаемой детали соответственно тоже-либо рядом с отверстием,либо в другой плоскости скажем так над отверстием!!!Штифт будет работать на смещение вправо-влево!!!Люфт уберётся шпонкой!!!
Сообщение отредактировал PANDA: 15 июля 2020 - 12:35
Саш, скоро цены узнаю и тогда буду думать...
Игорь Валентинович, ну зачем Вы так резко... Вот у меня мысль после слов Саши (Панды) "родилась" второй штифт вогнать... Просверлить 2мм отверстие насквозь и вогнать туда стопор от натяжителя ремня грм (там сталь прочная). Единственная сложность при этом - в кулачке отверстие надо в станке делать, не ручной дрелью...
Сообщение отредактировал MAKSAF: 15 июля 2020 - 14:11
PANDA во занятие для дураков два раза снимать и разбирать коробку !
Повторяю вопрос-есть предложения кроме установки новой детали и ту которую не купить?
А зачем два раза снимать и разбирать -вообще не понятно!
Занятие для дураков-не помочь в решении проблемы а предлагать изначально поксипол и объяснять для чего в КПП деталь сделана из металла!!!Промолчу про нагруженный механизм-именно про этот узел и какие нагрузки несёт этот штифт!!!
Сообщение отредактировал PANDA: 15 июля 2020 - 16:22
"родилась" второй штифт вогнать... Просверлить 2мм отверстие насквозь и вогнать туда стопор от натяжителя ремня грм (там сталь прочная).
Вот если сверлить так как раз под второй штифт а не стопор-как его зафиксируешь?Не расклепаешь))
Даже разбирать не буду
Именно то, что мне нужно.
Выбить выколоткой из штока штифт - это сложная разборка? Жаль...Я услышал. Благодарю.
Осталось дождаться сообщения от Олега.
MAKSAF,
Тебе эту надо?
Или я всё таки не правильно понял, и есть вариант заполучить этот шток?
...-как его зафиксируешь?...
Верно. Дело говоришь!))) Я об этом не подумал...
Сообщение отредактировал MAKSAF: 15 июля 2020 - 17:58
Так если по цене штока-не вопрос))Макс и сам разберёт!!!
Вариантов много но надо твёрдый металл и размер подбирать!!!Кстати шплинт кулисы КПП но не Ховера))
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Толщина штока 18мм, диаметр отверстий в нем - 5мм. этот смотрится потолще)))[/color]
После этого случая всегда в наличии эти оси. Так что с токаркой аккуратней.
Лёш, ты кому внедрял коробку от Н3 на н2? Тот человек есть на связи? Коробку убитую не скинул/продал?
Сообщение отредактировал MAKSAF: 15 июля 2020 - 19:57
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]этот смотрится потолще)))[/color]
Да я первую попавшую картинку скинул из инета как вариант фиксации))