Уже третий раз: 1) отсоединяем фланец карданного вала от фланца редуктора моста и отводим кардан в сторону; 2) качаем за фланец редуктора вперёд - назад по ходу движения; 3) качаем за фланец редуктора вверх - вниз; где появился люфт - и там и там!? 4) подтягиваем гайку хвостовика редуктора (пережатие не допустимо) - не тянется или крутится? если не тянется и люфт остался, то снимаем фланец, выковыриваем сальник так, с чтобы не повредить посадочную поверхность, вынимаем регулировочные кольца (или кольцо), вынимаем внутреннюю обойму подшипника и смотрим наружную где ролики бегали, при отсутствии износа ставим внутреннюю обойму на место и подбором колец регулируем люфт ( затягиваем гайку через фланец до упора) , только после окончания регулировки запрессовываем сальник (через оправку), ставим фланец хвостовика и соединяем кардан с мостом через фланец. Так понятно?!
Сам в состоянии на ощупь ликвидировать люфт?!
То же так регулировал задний редуктор пробег был 150тыс.Шайбочки для регулировки брал с уазика немного стачивал изнутри шайбу. Уазкина чуть поменьше.
