Сообщений в теме: 45

[a422 30 сообщений Авто:Hover H3]

Всем доброго времени суток.

Итак что было до появления проблемы:

1. Помыли двигатель.

2. Меняли заглушку ГБЦ через снятие ГБЦ. Ну не умеют сервисы в СПБ менять по другому или я не нашел нормальный сервис.

3. Забыли закрутить хомут на патрубке, который идет на впускной коллектор. Проехал со слетевшем патрубке 5 км.

4. После этого всего проехал 300км.

5. Затроил двигатель. Чек пару раз помигал и больше не горит.

 

Что было сделано:

1. Попытались считать ошибки - ошибок нет.

2. Идут пропуски в 3 цилиндре. На холостом не много, под нагрузкой постоянно.

3. Замена свечей, катушки зажигания к результату не привели.

4. Под нагрузкой троит до 3000 оборотов.

 

Понимаю, что с диагностами в сервисе беда. Что смотреть? И может кто подскажет нормального диагноста в СПБ?

[stafford 11 249 сообщений Авто:]

a422, посмотри в ветке по автосервисам. Есть в Питере клубный сервис

[Дим_Димыч 1 072 сообщений Авто:Hover H3]

Даааа уж, менять заглушку со снятием головы спецы от бога

[Святой 2 966 сообщений Авто:Hover H5]

Даааа уж, менять заглушку со снятием головы спецы от бога

Таких "спецов" надо уничтожать в зародыше и близко не подпускать к автомобилям. Мои ребята давно сделали мастырку и меняем это колечко за 15-20 минут. Просто перед тем как что-то сделать нужно подумать мозгами ,а не ж...й.На крайняк мотор бы подорвали,это всяко проще ,чем ГБЦ снимать. А так создали человеку проблемы и глумятся теперь над ним.

[a422 30 сообщений Авто:Hover H3]

a422, посмотри в ветке по автосервисам. Есть в Питере клубный сервис

Нет его, собирались организовать, но так и не собрались.

 

В 4 сервиса обращался - все меняют заглушку со снятием ГБЦ, ну вот очень плохо в Питере с нормальными сервисами.

 

В общем сейчас подтраивает на холостом и в переходных режимах. Если ехать с постоянной скоростью, то нормально.

[stafford 11 249 сообщений Авто:]

a422, 

Нет его, собирались организовать, но так и не собрались.

Да что ты говоришь? Давно открыт, или лень посмотреть?

http://www.haval-club.ru/index.php?showtopic=47875

[2140 7 185 сообщений Авто:Hover H2]

Да что ты говоришь?

Хихикаю... Гы, да нет их давно... да и то, что было... я бы "клубным" не называл. "Шарашкина контора" ему название...

[a422 30 сообщений Авто:Hover H3]

2140,

Полностью согласен, это бывшие сотрудники ЭкспоКара, которые работали на территории сервиса Кореана и ремонтировали все подряд.

И они тоже меняют заглушку со снятием ГБЦ.

 

Залил сегодня сотого бензина, чуть получше стало.

 

Сервис не отказывается в исправлении косяка, но глядя на их оборудование(простой планшет) хочется нормального оборудования, что бы хотя бы локализовать проблему.

Может форсунка забита.

Сообщение отредактировал a422: 02 июля 2021 - 09:45

[2140 7 185 сообщений Авто:Hover H2]

это бывшие сотрудники ЭкспоКара,

Неа, как-раз бывшие сотрудники Экспокара ещё что-то умели... А эти... так назывемые "клубные"... из "гаражного" так и не выросли... ни по уровню мастерства и технологии, ни в отношении к клиентам... Гы, если бы не дали им права "чистить" свою "тему" тут... то можно было бы и сейчас почитать отзывы об их "мастерстве"...

[a422 30 сообщений Авто:Hover H3]

В общем проблема так и не решена.

Подсоса воздуха нет, катушка рабочая, форсунки меняли местами, но как были пропуски зажигания в третьем цилиндре так и остались.

Сервис думает на ЭБУ, но что-то мне подсказывает, что они не правы, т.к. на холодной машине троения нет и на холостом при всех(кроме ближнего света) отключенных потребителях тоже нет.

Может у гуру есть предположения куда смотреть?

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Компрессию замерь в цилиндрах.

[Александр2120 13 843 сообщений Авто:Hover H3]

еще до кучи:

при всех(кроме ближнего света) отключенных потребителях тоже нет.

 

помню у соседа, как Карлсон включался, так обороты прыгали, иногда даже глох

Оказалось у Геныча был плохой контакт на плюсовой гайке и напряжение просаживалось ...

 

Хотя, если только в третьем цилиндре, то согласен с Владимиром, компрессию в нем надо смотреть

[a422 30 сообщений Авто:Hover H3]

Компрессию замерь в цилиндрах.

Одинаковая во всех.

Клапана нормальные, прокладка тоже. Гидрики тоже норм.

Это все со слов сервиса.

Два дня они копались, но к их чести ни копейки не взяли.

Единственное не знаю есть ли прокладки на форсунках, может они?

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

На Н3 нет гидриков...

[a422 30 сообщений Авто:Hover H3]

На Н3 нет гидриков...

А в подписи у меня какая машина? Может все таки есть?

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Тогда ищите... В подписи две машины, ни на одной нет их.

[a422 30 сообщений Авто:Hover H3]

Тогда ищите... В подписи две машины, ни на одной нет их.

Владимир, Вы не правы,в турбо есть.

Для примера посмотрите здесь https://www.drive2.ru/l/481946733853540497/, это не моя страница.

Сообщение отредактировал a422: 08 июля 2021 - 18:02

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Тогда начнём сначала. На каком авто такая беда? На Н3 точно гидриков нет, это я точно говорю, как бывший владелец.

[veps 2 808 сообщений Авто:Hover H3]

Ставлю на косяк при установке ГБЦ . Прокладка и болты новые , я надеюсь, были? Протяжка по мануалу? 

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

Я бы снял и вскрыл ЭБУ- посмотреть и померить ключи. Возможно, транзистор третьего цилиндра "присмерти"...