горит чек ошибка р0502 (датчик скорости ) поменял (весь в масле!!!) 2 дня откатал и снова ошибка, полагаю датчик опять в масле (откуда масло?), в добавок загорелась подушка и ничем её не скинуть , чек скидывается а подушка нет . нужен совет что тут делать , куда лести, как устранить попадание масла на датчик?
ошибка р0502 кто сталкивался
Отправлено 13 июля 2021 - 17:36
За подушку проверьте жёлтый разъём за бардачком слева. Мне помогло просто пошевелить его при отключённой массе конечно.
Отправлено 15 июля 2021 - 10:21
диагностил "лаунчем" подушка ругается на датчик скорости и абс, проверил абс - норма, датчик скорости на холостых и в движении - норма но его опять закидало маслом! и загорелся чек!
разъём (жёлтый за бардачком) шевелил , проводка на датчик - норм, сопротивление на абс 3 ом - это норма? в итоге горит чек и подушка , что делать х.з
Отправлено 06 марта 2023 - 10:48
решил отписаться о решении своих проблем:
1 - горел чек, ошибка p0502,
2 - горел "пузатый мужик" (подушка безопасности), ошибка u0104,
3- плавали обороты иногда до 2000 подымались, но в основном 1300- 1500.
Итак решение проблем по порядку:
1 - чек - решение этой проблемы решило и проблему №2 . Под рулевой колонкой был коротыш в разъеме, устранили его и всё ! но тут вылезли косяки ранее проведённого ремонта у официалов. Они не придумали ни чего лучше как подправить прогу на блоке подушки, то есть пытались затереть горящую лампочку на приборке ( жульё бестолковое) в итоге она загорелась снова и пришлось прошивать блок
2 - проблему плавающих оборотов решил так: 2 года я мучался с плавающими оборотами, что только не делал и чистил и менял и с бубном скакал и о чудо или хвала яйцам, нашел спецов у себя в Архангельске ( были ещё проблемы 1 и 2 чек и подушка) .
Оказалось всё просто, у нас на двух литровый двс китаёсы ставят бензонасос от двс 1,5л и как следствие с годами или пробегом он начинает "сдавать", нет он не умирает , он просто слабеет и давление в топливной рампе не так шустро создаёт, как первые года жизни плюс могут шалит и прочее, прочее, прочее связанное с топливной системой а мозги при слабом давлении в рампе начинают его подымать путём повышения оборотов ведь всё взаимосвязано. отсюда вывод мерять давление в рампе и если там 4 и менее (норма для рабочего 4-7) меняем бензонасос!
За 2 года поменял кучу рхх, дпдз от разных производителей и проблему решил только заменой бензонасоса , мастера сказали что его ресурс небольшой 50-60 т.км потом проблема о себе напомнит, конструктив мать его
P/S: Сервис в Архангельске - "Внедорожник 29", не реклама, просто может кому помогут решить проблему
Отправлено 06 марта 2023 - 11:28
Под рулевой колонкой был коротыш в разъеме, устранили его и всё
В каком конкретно разъеме?
И как в разъеме может быть коротыш?
PS
На счет слабого штатного бензонасоса - бред.
Отправлено 06 марта 2023 - 14:05
В каком конкретно разъеме?
И как в разъеме может быть коротыш?
PS
На счет слабого штатного бензонасоса - бред.
в колодке которая на улитку, сервисмены, когда магнитолу меняли и ставили кнопки на руль коротнули выгорела флешка и юсб в подлокотнике они пытались скрыть свой косяк я через некоторое время узнал. про бензонасос мне на сервисе сказали и показали точно такие же от других авто с 1.5 двс и показали от японских двс 2.4 есть отличия
Отправлено 06 марта 2023 - 14:16
мастера сказали что его ресурс небольшой 50-60 т.км
Серьёзно? А мужики не знают и ездят более 100 тысяч. Сам продал с родным бензонасосом с пробегом 140 000 км
А плавают обороты не из-за бензонасос а, а из-за идиотского жгута в капотом отсеке. Я чисто случайно на это наткнулся и все, проблема ушла. И многим, я не говорю всем (кому то замена РХХ помогла), эта таблетка помогла. Просто жгут опускается вниз и о проблеме можно забыть.
А бензонасос, либо работает, либо труп и третьего не дано
Отправлено 06 марта 2023 - 14:40
Серьёзно? А мужики не знают и ездят более 100 тысяч. Сам продал с родным бензонасосом с пробегом 140 000 км
А плавают обороты не из-за бензонасос а, а из-за идиотского жгута в капотом отсеке. Я чисто случайно на это наткнулся и все, проблема ушла. И многим, я не говорю всем (кому то замена РХХ помогла), эта таблетка помогла. Просто жгут опускается вниз и о проблеме можно забыть.
А бензонасос, либо работает, либо труп и третьего не дано
да, так и сказали. я на первом ховрюше 08г.в 175 т.км откатал и не было такой проблемы а на этом 14 г.в с покупки болячки лезут, ещё брал спецом без турбины, в брод часто езжу и да испробовал всё но помогло только замена бензонасоса, кому то может тоже поможет и тему можно закрывать, проблема решена
Отправлено 06 марта 2023 - 16:19
Так у тебя Н3 в кузове Н3new?на первом ховрюше 08г.в 175 т.км откатал и не было такой проблемы а на этом 14 г.в с покупки болячки лезут, ещё брал спецом без турбины
Если так, то да... у вас, в этом кузове, ставили ДРУГОЙ, гы, правда БОЛЕЕ производительный бензонасос...
1106100XK45XA НАСОС ТОПЛИВНЫЙ ПОГРУЖНОЙ H3 NEW (TURBO)
Возможно... что они были ХРЕНОВОГО качества, раз так мало исправно работали...
Гы, но всё равно, к плавающим оборотам ХХ он никакого, от слова СОВСЕМ, отношения не имеет.
Отправлено 06 марта 2023 - 16:44
да, н3нью не турбо, 2014г.в - самый неудачный год, машины собирали из того что находили, так как китаёсы с "ирито" плохо расстались а "группа м" ещё не начала работу. с покупки мозги потрахивает, но проблемы победил, я доволен и да помогла замена БН - это факт