Сообщений в теме: 248

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

на трассе в машине теплее будет

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

подрастёт раб. темп. двиг на 10С

Нет, не подрастёт,- включение вентилятора от пробки не зависит.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Только и всего??? Мне по трассе и "штатного" тепла за глаза, вот если бы прогрев на ХХ улучшился, тогда я "ЗА" всеми пятью конечностями...



Олег, сорри, про какую пробку речь???

Тфуу,- термостата,,, прыгаю по темам,- мысля слетает.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

Тфуу,- термостата,,, прыгаю по темам,- мысля слетает.

похоже ты перегрелся

[Ivan-64 387 сообщений Авто:Hover H5]

Да где ж Вас грамоте учили? Неужели браузер подчёркивать перестал?

В маё время компов не было,особенно в гаражах.Вот и не научили
Проще дизеляку починить чем клаву изучить.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

В маё время компов не было,особенно в гаражах.Вот и не научили
Проще дизеляку починить чем клаву изучить.

В МАЁ, время тоже компов не было, и писать мы начинали ещё перьевыми ручками... однако русский выучили, (хоть даже и на тройку)

[многодетный 188 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет!Ребята подскажите?Летом не заметно было.Может ли быть проблема в термостате?Стала дольше прогреваться.Стоит на холостых дует тёплый но не горячий.Когда начинаеш ехать становится чуть прохладней.Вот я и думаю может из-за термостата это быть.Точ то он открывает большой круг градусах на 70 и закрывает долго.из-за этого такая песня и получается?

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Если термостат барахлит то видно сразу.

 

Если в закрытом положении долго пребывает или клиент его в закрытом - то перегрев. Не заметить тяжело. Если подклинивает в открытом положении, то на приборке температура не выше 65 градусов, а если ветер холодный в лоб, то и до 55 может опуститься.

 

если температура на приборке держится на 90 +/- 5 градусов при любых обстоятельства то термостат исправен. Возможно беда с печкой.

Сообщение отредактировал Krolik.Bezobraznik: 31 октября 2016 - 11:02

[многодетный 188 сообщений Авто:Hover H3]

Если термостат барахлит то видно сразу.   Если в закрытом положении долго пребывает или клиент его в закрытом - то перегрев. Не заметить тяжело. Если подклинивает в открытом положении, то на приборке температура не выше 65 градусов, а если ветер холодный в лоб, то и до 55 может опуститься.

Температура на приборке нормальная как и должна быть.А вот с утра стала долго грется?

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

многодетный,

 

По моему это нормально. Минус утром на улице. 

 

Похожие симпотмы встречаются у людей перед тем как диагностируют пробой прокладки ГБЦ

Сообщение отредактировал Krolik.Bezobraznik: 31 октября 2016 - 11:03

[многодетный 188 сообщений Авто:Hover H3]

Ты думаешь прокладка?

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Ты думаешь прокладка?

Я лишь написал о том, что встречал на форумах и на драйве похожие симптомы перед тем, как у них пробивало прокладку ГБЦ.

 

Может и не оно.

 

По подробнее опишите ситуацию.

[многодетный 188 сообщений Авто:Hover H3]

Я лишь написал о том, что встречал на форумах и на драйве похожие симптомы перед тем, как у них пробивало прокладку ГБЦ.   Может и не оно.   По подробнее опишите ситуацию.

Летом закипел.кое как доехал с женой и детьми на дачу.разобрал торпеду,снял родиатор печки,радиатор кандея,моторчик.Всё было забито листьми,пухом и почей дребеденью с улицы.всё почистил продул,помыл всё включая и родиатор охлаждения.всё собрал на место,залил ож.прокотился температура немного поднялась больше положенного.заехал на горку прогозавался.всё стало ок.а щас стала вот такая бяка.причом ни в масле,ни в глушителе ож нет.

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

многодетный, Не хочу огорчать, но если кипятили двигатель то это уже еще один плюс в пользу пробитой прокладки. ИМХО.

 

Из своего опыта - перед пробоем кипятил 2 или 3 раза. Не специально. Эмульсии не было в масле. Масло на уровне. Белого дыма не было. Печка не грела, она была забита, я ее впоследствии заменил.

 

В одно прекрасное утро - пошел белый дым и двигатель начал "троить".

Сообщение отредактировал Krolik.Bezobraznik: 31 октября 2016 - 12:18

[многодетный 188 сообщений Авто:Hover H3]

многодетный, Не хочу огорчать, но если кипятили двигатель то это уже еще один плюс в пользу пробитой прокладки. ИМХО.   Из своего опыта - перед пробоем кипятил 2 или 3 раза. Не специально. Эмульсии не было в масле. Масло на уровне. Белого дыма не было. Печка не грела, она была забита, я ее впоследствии заменил.   В одно прекрасное утро - пошел белый дым и двигатель начал "троить".

у тебя так же еле грела?

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

многодетный,У меня вообще не грела. Она была забита. Я после смены печки ее вскрывал.

[Bannilli 11 сообщений Авто:Hover H3]

...Она была забита. Я после смены печки ее вскрывал.

 

 А что при вскрытии оказалось? Чем забилась то?

[многодетный 188 сообщений Авто:Hover H3]

многодетный,У меня вообще не грела. Она была забита. Я после смены печки ее вскрывал.

а у меня греет но слабовато.на холостых стоиш обаротов прибавиш потеплей становится.а на ходу под нагрузкой еле тёплый дует.причом температуру показывает как и должна быть.