Сообщений в теме: 91

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

ну ради одного сайлента я явно не буду этот кронштейн снимать да и легких путей искать не привык, буду пытаться на месте поменять один этот сайлент, а там уж чё получится -)

[Мatador 381 сообщений Авто:Hover H2]

меня спросили про сайлены переднего моста тут...дайка отпишусь о их жизни.
Ребят.

и я +сую. Пробег не такой большой, экстремальных поездок нет. Но Год уже есть (чуть более) - все супер.

[AlekSnat79 76 сообщений Авто:Hover H2]

только со снятие кронштейнов!

я менял с правой стороны не снимая - быстрее получилось чем с левой ( с левой снимал) .

ну ради одного сайлента я явно не буду этот кронштейн снимать да и легких путей искать не привык, буду пытаться на месте поменять один этот сайлент, а там уж чё получится -)

Ну как получилось?

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! столкнулся с такой же проблемкой, вернее даже проблемищей для меня, посмотрел, перешатал, поменял практически всё. Был сильный стук спереди справа при повороте, при перевале машины в любую сторону. И вот в очередной рас время при провождении в смотровой яме обратил внимание на эти самые сайлентблоки переднего моста, пошатав мост вверх вниз мантировкой неисправность сама дала о себе знать. 2000 т.р. за кронштейн с 2-мя с/блоками мне показалось дороговато. Почитав интернет и в частности этот форум, замутка с волговскими втулками рессоры мне очень понравилась во всех отношениях, спасибо этим умельцам которые придумали их туда внедрить и рассказать об этом тут. Я же в свою очередь в качестве альтернативы придумал другое, вернее как придумал, давно было придумано, так скажем мысль в голову пришла одна. есть такой автомобиль AUDI 80 называется, двигло стоит на подрамнике, так вот этот подрамник крепица к кузову на 4 с/блока, 2 передних и 2 задних они разные, ну в общем я не об устройстве AUDI, а в о задних с/блоках передней балки (VAG 893 199 419). Купил 1 такой с/блок, (цена вопроса 90 руб. Patron PSE1211) в качестве лабораторной крысы. Практически все размеры совпадают кроме длинны. разница в 7 мм в меньшую сторону. Этот короче родного и диаметр отверстия куда болт вставляется меньше = 10 мм. у родного на 14 мм. В общем то хотелось бы чтобы вы взглянули и проанализировали своими светлыми умами, теоретически можно его туда внедрить или нет если отверстие рассверлить а в длину 7 мм. что нибудь подложить. Первая картинка это размеры родного с/блока

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

теоретически можно его туда внедрить или нет

Теоретически можно,вопрос зачем огород городить при наличие саленблока от Исузу,который подходит по всем параметрам ?

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

или рессорная резиновая втулка от волги цена за шт. 20руб

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Саленблок и резиновая втулка это две большие разницы

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

Теоретически можно,вопрос зачем огород городить при наличие саленблока от Исузу,который подходит по всем параметрам ?

то же самое получается, 1 с/блок Исузу 1000, полностью в сборе кронштейн даже подешевле выходит плюс с перепресовкой заморачиваться не нужно. Оно веть как обычьно нужно, дёшево и качественно

или рессорная резиновая втулка от волги цена за шт. 20руб

А вот вопросик такой, вот ети втулки, полиуретановые, есть белые, есть желтые, как мне в магазине сказали, про желтые я знаю что есть такие ну вот белые раньше вроде силиконовыми назывались или я ошибаюсь, можно внести ясность плиз.

Саленблок и резиновая втулка это две большие разницы

Да, я как то тоже к этому больше склоняюсь.

[PANDA 1 186 сообщений Авто:]

Поставил жёлтый полиуретан от волги 2,5 года назад-пробег около 40000км-всё ок!!!

[2140 7 178 сообщений Авто:Hover H2]

Вот вам "копеечная" доработка, позволяющая продлить жизнь этим сайлентблокам http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2000144#2000144

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

А как на счёт белых ???, что это ваще такое, просто в данный момент в доступе только они есть, а я в выходные уже собрался разбирать чинить

[mobilux 28 сообщений Авто:Hover H2]

ребята, при вставке волговских втулок, внешнию обойму (не грибок)нужно с моста доставать, или втулку прям в старую внешнию обойму впресовывать?

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

ребята, при вставке волговских втулок, внешнию обойму (не грибок)нужно с моста доставать, или втулку прям в старую внешнию обойму впресовывать?

Внешнюю обойму оставлял-в нее и впрессовывал. После этого уже грибок.

[mobilux 28 сообщений Авто:Hover H2]

Внешнюю обойму оставлял-в нее и впрессовывал. После этого уже грибок.

окей, почему тогда

 

"[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:17px;background-color:rgb(232,232,232);] сайленты выжигаем, я выжигал обычной горелкой с болончиком газа, вытаскиваем чентральный грибок, остатки с обоймой выпресовываем" ( [/color]https://www.drive2.ru/l/7748876/ )

 

 

 

в субботу еду менять, хотелось бы конкретики

 

и чисто теоретически: раз мы вставляем втулки и мост тянет вниз, не нужно ли втулки от волги обе вставлять каёмочками вниз? а то кажется, что пластина одной частью просто сьедит с втулки вниз к болту.

Сообщение отредактировал mobilux: 09 февраля 2016 - 18:58

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

окей, почему тогда

 

в субботу еду менять, хотелось бы конкретики

 

и чисто теоретически: раз мы вставляем втулки и мост тянет вниз, не нужно ли втулки от волги обе вставлять каёмочками вниз? а то кажется, что пластина одной частью просто сьедит с втулки вниз к болту.

 

Без внешней обоймы, конечно, легче зайдет. Я их (внешние обоймы) из кронштейнов не вынимал - сразу в них втулки (не сайлентблоки) впресовывал, при помощи фэйри. Помню были сомнения - есть ли вообще в кронштейнах внутренние обоймы от сайлентов, настолько хорошо они были впрессованы.

Когда снимал, внутренние втулки ("грибки") вместе с резиной из кронштейнов вывалились. Внутренняя обойма в кронштейне была совершенно без резины. Выжигал только резину на внутренней обойме - "грибках". В июне того года ставил. Все нормально-мост на месте... пока :)

[Zalex 17 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет !

Подскажите в верхние рычаги какие сайлентблоки лучше ставить, полеуретан или родные?

[a53ru 6 795 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

[font="'times new roman', times, serif;"]Всё отписали, а аналог есть? Втулка стабилизатора (подушка) передней подвески для Great Wall Hover H5 [/font] 2906012-K00

[Валерий К 131 сообщений Авто:Hover H3]

Я ставил X5 RESOURCE 160014. А вообще - поисковик выдает не мало аналогов для 2906012-K00 - AMIWA 03121110 FEBEST GWSBHOVF HOT-PARTS 10382906012K00 VTR GW1402RP VTULKA 3201010 ТОЧКА ОПОРЫ 26012664

Сообщение отредактировал Валерий К: 24 июля 2017 - 00:23

[Grigorij 242 сообщений Авто:Hover H3]

Че то глаза разбегаются, ткните плз, что брать) втулки стабилизатора переднего нужны

Смотрю "оригинал" резину (скорее всего будет ноунейм) или полиуретан точка опоры/vtr/vtulka? без разницы что брать?