Сообщений в теме: 243

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Хотя 140 км ( Калуга )??
Парториус,
Не гидрокомпенсатор . А гидронатяжитель . Который в свою очередь надо правильно зарядить . И надеюсь они не меняли его ?

[Парториус 45 сообщений Авто:]

При замене ГРМ ставили новый гидронатяжитель, а что по турбине? Теоретически в субботу я наверное мог бы подъехать. Надеюсь 140 км машина осилит 

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Звони . Телефон в подписи .
Старый гидронатяжитель отдали ?

[Парториус 45 сообщений Авто:]

Да, старый отдали. Хорошо позвоню. Завтра еще к знакомому съезжу,обещал посмотреть метки и натяжение, если ничего не поможет, тогда позвоню.

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Учтите .. Чтобы все проверить нужно разбирать . Метки на шкиве и крышки ГРМ ни чего не дадут .
Если надумаете звоните . После 19.00 раньше ответить нет возможности .

[Парториус 45 сообщений Авто:]

имеете ввиду снимать крышку боковую?

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Что вы называете боковой крышкой ?
Короче надо лезть в этот узел .

Прикрепленные изображения

• 

[Парториус 45 сообщений Авто:]

снимаем приводные ремни, снимаем сверху такая пластиковая крышечка полукруглая, затем снимаем спереди боковую крышку и открываются ремнь грм, натяжитель, ремень балансиров. Можно и метки все увидеть и ремни если надо скинуть. Так?

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

А снимать надо вот эту защитную крышку

снимаем приводные ремни, снимаем сверху такая пластиковая крышечка полукруглая, затем снимаем спереди боковую крышку и открываются ремнь грм, натяжитель, ремень балансиров. Можно и метки все увидеть и ремни если надо скинуть. Так?

Так .

Прикрепленные изображения

• 

[Парториус 45 сообщений Авто:]

дел

Что вы называете боковой крышкой ?
Короче надо лезть в этот узел .

да я про этот узел и имел ввиду

Вообщем завтра попробуем слазить в этот узел, по результатам отпишу

Сообщение отредактировал Парториус: 06 декабря 2021 - 20:40

[Парториус 45 сообщений Авто:]

Вибрация двигателя найдена. Эти криворукие на автосервисе не правильно установили балансировочный вал, который справа в низу. Поставили по меткам и все вибрация ушла, двигатель стал нормально работать. Теперь надо с турбиной разобраться. Не пойму работает она или нет. На улице снег, особо педаль в пол не нажмешь.

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

В догонку . Турбина начинает работать ( подхват ) с 2200-2500 об в минуту . Это нормальное явление для этого мотора . Давно все разжовано.
Единственное - посмотрите уплатнения патрубков .
Удачи .

Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 09 декабря 2021 - 05:33

[Парториус 45 сообщений Авто:]

В догонку . Турбина начинает работать ( подхват ) с 2200-2500 об в минуту . Это нормальное явление для этого мотора . Давно все разжовано.
Единственное - посмотрите уплатнения патрубков .
Удачи .

Да конечно посмотрю. Еще подскажите, когда добирались до ГРМ, то  не смогли снять крышку (на рисунке красная стрелка) мешает кронштейн (синяя стрелка), как она вообще снимается?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Парториус: 09 декабря 2021 - 15:42

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Откручивается гидроусилитель .боковой болт ( точнее кранштейн его) затем насос надо потянуть на себя . Он повернется к радиатору ,тем самым появится расстояние между крышкой и кранштейном . Этого достаточно чтобы снять крышку шестерни ГРМ распредвала . Понятно?

[одинокий странник 1 619 сообщений Авто:Hover H2]

балансировочный вал, который справа в низу.

Не путай людей! ЛЕВЫЙ. Или руль у тебя в машине меняет положение в зависимости откуда смотришь? 

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Не путай людей! ЛЕВЫЙ. Или руль у тебя в машине меняет положение в зависимости откуда смотришь? 

Серёг, он всё правильно написал, справа по ходу движения. Тебе, смотрящему со стороны капота, он конечно же слева, если мы про правый балансир говорим... Ремень балансировочного вала на правый балансир идёт, на левом балансире сидит шестерня масляного насоса.

[Парториус 45 сообщений Авто:]

одинокий странник,

Я имел ввиду балансир на котором висит масляный насос 

Откручивается гидроусилитель .боковой болт ( точнее кранштейн его) затем насос надо потянуть на себя . Он повернется к радиатору ,тем самым появится расстояние между крышкой и кранштейном . Этого достаточно чтобы снять крышку шестерни ГРМ распредвала . Понятно?

Не совсем понял что за боковой болт

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Я имел ввиду балансир на котором висит масляный насос 

Тогда Сергей прав, это левый балансир.

Не совсем понял что за боковой болт

Болт кронштейна гидроусилителя. У тебя на фото рядом с синей стрелкой. 

[Парториус 45 сообщений Авто:]

Тогда Сергей прав, это левый балансир.

 

Болт кронштейна гидроусилителя. У тебя на фото рядом с синей стрелкой. 

 

Понятно, спасибо

[одинокий странник 1 619 сообщений Авто:Hover H2]

Владимир Козлов, Вова, здорово! Я чуток не по теме, но по делу. В бытность учёбы на автослесаря у нас препод зеленел от такого. Видать я тогда и приучился .

Т.е. с какой стороны на машину не смотри-отсчёт будет от направления движения! Просто если спереди посмотреть- и руль справа будет. Я это к избежанию путаницы. Хотя и во многом бесполезно...