Полностью маршрут можно увидеть здесь на карте.
Правильней будет считать это не отчетом о поездки, а рассказом о дорогах по которым я проехал в своей поездки в Удмуртию.
Я не в первый раз поехал на авто погостить у родителей супруги, но в этот раз решил изменить традиционный маршрут. До этого ездил через Череповецк - Рыбинск - Ярославль - Иваново - Нижний Новгород - Казань - Ижевск
- Воткинск и оттуда в конечную точку своего путешествия - Шаркан. Решил "северным" путем попробовать доехать, а точнее через Киров.
Описывать дорогу от Санкт-Петербурга до Вологды смысла нет. Про неё и так всё известно и много информации в сети.
После Вологды я отправился по трассе М-8 на Архангельск. Состояние дороги видимо хорошее. Почему видимо? Ну потому как не оставило в памяти ярких воспоминаний. Как правило, в памяти откладываются плохие участки дороги, а этот не помню... едешь себе и едешь. Автомобилей было мало, но всегда ли там так или только по субботам сказать не могу.
После населенного пункта Глебово повернул на право на Р-7. Что можно сказать про эту дорогу? Типичная трасса Региональнго уровня. Откровенных ям нет, но тут и там на асфальте наблюдаются заплатки. Хотя это не на всем
протяжение до Тотьма, а только участками. Ехать вообщем можно и ехать можно быстро.
Самое интересное начинается после Тотьма. Если до Тотьма участки испещренные заплатками и швами были исключениями, то после неё они занимают подавляющую часть дороги. Нет, я не хочу сказать, что дорога кошмарная, просто раздражает постоянное легкое потряхивание, покачивание и шум от подвески и колес. Трасса свободная и благодаря этому, если не считать неудобств от заплаток на асфальте, двигаться по ней относительно комфортно.
Так вышло по времени, что закат застал нас именно на этом участке. Чувствовалась уже усталость и мучить себя ночной ездой не хотелось. Решил ехать до темноты, а потом поспать пару часиков пока не начнет светать. Еду и
еду а закат не кончается! Точнее солнце уже зашло, а горизонт по прежнему розовый и потрясающая картина. Слева от меня светлое небо с розовым горизонтом толи ещё закат толи уже рассвет, а справа черный небосвод с
большой красной луной. Темноты чтоб поспать я вообщем не дождался... :)
Описание дороги с Тотьма до Шарья на этом не заканчивается. На участке от Никольское до Шарья есть интереснейший участок! Так называемый знак "_опа" за время пути мне в принципе глаза намозолил, но Кировские дорожники внесли приятное разнообразие своей находчивостью. В тех местах где обычного знака "_опа" явно мало для отображения размеров этой самой _опы, а размер знака строго регламентирован, они вешают знак "Ремонтные работы"!!!
Так вот. После Никольска я выехал на дорогу состояние которой несколько подняло мне настроение. Я с облегчением придавил педаль в пол и радовался глядя на приборную панель как растут показания одометра сокращая расстояние до конечной точки моего маршрута. Не идеал конечно, но мне понравилась больше чем предыдущий участок. Местами конечно встречаются участки на которых разумней снижать скорость до 80 км/ч, но общей картины это не портит. И вдруг после Пыщуг дорога закончилась!!! Т.е. была и нет! Вместо этого выцветший знак "Ремонтные работы" и убитая грунтовка на всем расстояние которое только можно видеть!.. Явно что этот участок когда то был покрыт асфальтом, но возможно на нем проходили учения у военных подрывников. Ибо то, что осталось от неё больше напоминает поле боя нежели трассу регионального уровня! Сколько этот участок по протяженности не скажу. Не планировал писать отчет и потому не сделал ни фото, ни замеров. Но кажется не более 10 км. Скорость не более 15 км/ч, активные упражнения с "баранкой", вопли задних пассажиров с требованием предоставить им каски и собственные упражнение в использование ненормативной лексики вносят оригинальное разнообразие в монотонную езду по асфальтовым дорогам. Мне повезло и я ехал по сухому, а что там твориться в период дождей незнаю.
Свернув в Шарья на Котельнич я попал в колею! Нет, не колею на лесной дороге! Это обычная асфальтовая дорога с колеёй. При этом вдоль дороги установлены знаки услужливо предупреждающие "Внимание колея". Тем не менее если аккуратно, то можно двигаться до 100 км/ч, но внимательно выбирать места обгона. К счастью такая дорога не до самого Котельнича, дальше она среднего состояния чередуется хорошими участками и "заплаточными".
В Котельниче сворачиваю на трассу "Вятка" ведущую в Киров. Трасса приличного состояния, но довольно высокий трафик, большое количество поворотов, подъемов со спусками и отсутствие выделенной полосы обгона делает движение несколько утомительным (учитывая что перед этим вы несколько сотен километров проехали пусть и не по идеальной по состоянию, но практически пустой дороге).
Подъезжая к Кирову я обнаружил, что карты заложенные в наФигатор несколько устарели, лет на пару думается. Вместо кругового движения на котором он упорно вел меня на право, на том месте оказалась новая транспортная развязка. В результате этого я вместо того, чтоб уйти прямо повернул в город. На ближайшем перекрестке пришлось разворачиваться и двигаться на выезд из города на объездную дорогу. Но позже все-таки мне пришлось опять вернуться в город. НаФигатор незнал новых дорог и повел меня в Кирово-Чепецк по окраине Кирова. Далее до населенного пункта Фаленки ни чего примечательного. Дорога нормального качества. Трафик средний, фур практически нет, только легковушки. Я помнил, что после Фаленки дорога должна быть грунтовой до Яр.
Не смотря на то, что у меня было ещё целых полбака бензина, я всеж решил заправить до полного и в Фаленки заехал на АЗС. Кассир выслушала мою просьбу залить до полного и абсолютно безучастно отказала, у них так не заливают.
Пистолет уже в горловине бака, зря чтоли остановился! Заказываю 20 литров и на всякий случай спрашиваю у кассира: "Я правильно на Глазов еду?"
О! Надо было видеть как она оживилась: "Вы на Глазов?!! Возьмите газетку, прочтите!"
Перед окном кассы лежала папка бесплатных газет. Я растеряно взял один экземпляр и начал бегло листать страницы не понимая что мне нужно увидеть. На мою просьбу объяснить мне словами смысл того, что я должен улицезреть в газете, с улыбкой был отправлен на вторую страницу.
"Путь на Глазов. Повезет-проедешь" называлась статья...
http://fotki.yandex.ru/users/hover-club-spb/view/441460/
Кстати, в Котельниче наФигатор настоятельно предлагал мне повернуть в сторону Нижнего Новгорода и пересечь реку Вятка южнее Лебяжьего, но посоветовавшись с Дальнобойщиками я пошел таки на Киров. Где-то в Инете я читал отчет про дорогу на Глазов через Киров двухгодичной давности. Мне было интересно изменилось ли что-то там за этот период. Если нет, то некоторое количество легкого бездорожья должно было внести разнообразие в мой монотонный трафик движения.
Мне повезло и я проехал не напрягаясь. Дорога из глины и песка, местами наблюдается глубокая колея но есть возможность объехать. Ну и ко всему прочему дождей давно не было, иначе полный привод пришлось бы включать
однозначно, а на тот момент там даже пузотерки проезжали не спеша, но не напрягаясь.
Такой я её увидел:
http://fotki.yandex.ru/users/hover-club-spb/view/441462/
http://fotki.yandex.ru/users/hover-club-spb/view/441463/
http://fotki.yandex.ru/users/hover-club-spb/view/441464/
http://fotki.yandex.ru/users/hover-club-spb/view/441465/
Дальше дорогу описывать не буду ибо ничего примечательного. Продолжение с описанием обратной дороги следует...
