Как всё таки БЕЗ воздуха самому долить?
1) На холодном двигателе проверяешь уровень в расширительном бачке, там есть метки! По практике лучше чтоб там было меньше половины, в любом случае лишнее расплескается и выльется через пробку!
2) На холодном двигателе открываешь пробку радиатора и доливаешь в склянь!
3) После замены радиатора печки, да и любого ремонта системы охлаждения, жидкость менять на новую! Иначе не долго жить твоему новому радиатору! Вся взвесь осталась внутри двигателя! ИМХО!
Про воздух в системе:
Всё что я пишу основано на личном опыте владения Ховером Н3, на протяжении 8 лет!
Сколько раз спрашивали тут, столько раз я отвечаю!
При исправной системе охлаждения в бензиновых двигателях Ховер, воздух самоустраняется! Нет необходимости его выгонять!
Лично проверено не однократно: Замена радиатора печки - 2 раза, замена основного радиатора -1 раз. Замена помпы (при замене ремня ГРМ) - 3 раза. Замена прокладки головки блока -1 раз и просто замена жижи - много раз!
После всех этих манипуляций - сел и поехал, как говорится!