Отправлено 24 декабря 2019 - 10:55
Вчера вообще никак не получилось
Но сегодня прям 100% после работы в магазин и надеюсь в наличии будет эта крышечка...
На радиаторах охлаждения разных моделей авто, как правило, крышки одного размера, но разные по давлению срабатывания клапана. На бензинках это 0,9 бар.
Отправлено 24 декабря 2019 - 13:34
На радиаторах охлаждения разных моделей авто, как правило, крышки одного размера, но разные по давлению срабатывания клапана. На бензинках это 0,9 бар.
Это конечно хорошо, но в нашем городе, для иномарок пару магазинов, в основном вазовские и газелевские магазины, поэтому найти вообще трудно что-то в наличии. Так и есть, крышки нет, в четверг привезут
Отправлено 24 декабря 2019 - 13:58
Отправлено 20 сентября 2020 - 18:42
Отправлено 21 сентября 2020 - 08:14
Попробуй промыть радиатор. Делается раствор лимонной кислоты и в горячем виде гоняется через радиатор печки.В обратную сторону от нормальной циркуляции. Делал, помогало.
Уточни-радиатор родной или меняный? Если менялся-то промывать бесполезно!
Отправлено 21 сентября 2020 - 11:21
Отправлено 21 сентября 2020 - 15:00
Отправлено 21 сентября 2020 - 16:49
Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 21 сентября 2020 - 16:50
Отправлено 15 декабря 2020 - 13:04
Доброго дня, пришла зима вопросы в теме про печку.
Прочитал всю тему начиная с 11 года, Ховер 14 года, со мной с самого начала, прошлым летом пробило прокладку. С этого момента началась проблема с обогревом.
Антифриз новый, термостат новый, пробка радиатора новый, все новый) заслонки все открываются и закрываются как надо, несколько раз разбирал. теперь про температуру.
Фильтр салонный снял. Поток воздуха сбивает с ног, сильный в смысле.
Пишу конкретно с цифрами.
На улице -10 градусов, рециркуляция выключена, мотор прогрет (после поездки).
Холостые обороты. Замеряю температуру воздуха в центральном верхнем дефлекторе.
Скорость вентилятора 3 температура выходящего воздуха 50 градусов.
Скорость вентилятора 5 температура выходящего воздуха 47 градусов.
Скорость вентилятора 8 (макс) температура выходящего воздуха 42 градуса.
Шланги радиатора и трубки радиатора печки огненные.
При температуре воздуха на улицы -5, те же цифры.
При температуре воздуха на улицы -16, температура на 3-5 градусов ниже.
У кого какая температура? Что делать, куда еще лезть?
Печку внутри не промывал, с верху к ней не подлазил.
Отправлено 15 декабря 2020 - 14:06
Отправлено 15 декабря 2020 - 14:12
Отправлено 15 декабря 2020 - 14:26
Гы, это всё хорошо... ты "замерил"... Только вот главного не сообщил... Во-первых, КАКАЯ выставлена температура на климате? Во-вторых, НАХРЕНА ты установил МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты вентилятора? Ведь тебе нужен ОБОГРЕВ, а не ЭКСТРЕННОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ... для которого МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты и предназначены. Так, для справки... если на климате выставлена температура НИЖЕ +28°... то ВСЕГДА происходит ПОДМЕШИВАНИЕ холодного воздуха.Пишу конкретно с цифрами. На улице -10 градусов, рециркуляция выключена, мотор прогрет (после поездки). Холостые обороты. Замеряю температуру воздуха в центральном верхнем дефлекторе.
Отправлено 15 декабря 2020 - 14:28
Искатель,По цифрам уточните : при этих всех параметрах какой режим климата включён? Какая температура задана? Какое направление потоков включено? Закрыты ли дефлекторы "в ноги" водителя и пассажира? Если добавить оборотов двигателя какая динамика по температуре выходящего воздуха? Эх Виктор Иванович снова опередил 
.
Отправлено 15 декабря 2020 - 16:05
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Как цитировать не знаю, буду копировать вопрос...[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]А что с Т ОЖ двигуна, она-то на месте стоит, если падает - менять термостат....[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Стрелка температуры после прогрева стоит в районе 90 градусов и не шевелиться и летом и зимой в одном месте[/color].
А что значит рециркуляция выключена? Забор воздуха из салона или снаружи? )
Рециркуляция у меня выключена, забор воздуха с улицы.
Если ВКЛЮЧИТЬ то температура поднимается до 60 может и больше будет.
Во-первых, КАКАЯ выставлена температура на климате?
Выставлена HI максимальная тобишь, заслонки вручную проверял, с прихлопом открываются и закрываются обе над печкой и под, с ними проблем нет.
Во-вторых, НАХРЕНА ты установил МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты вентилятора? Ведь тебе нужен ОБОГРЕВ, а не ЭКСТРЕННОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ... для которого МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты и предназначены.
Я предполагаю, что максимальные обороты вентилятора должны больше отбирать тепла у печки и передавать ее в салон, а получается так, что с увеличением скорости потока падает температура, я не против если она будет падать с 70 до 60 и при этом салон прогревается в несколько раз быстрее за счет большей скорости потока, НО у меня то 42 градуса... и это еще зима не пришла...
По цифрам уточните : при этих всех параметрах какой режим климата включён? Какая температура задана? Какое направление потоков включено? Закрыты ли дефлекторы "в ноги" водителя и пассажира?
Режим максимальный, только передние дефлекторы 2 на стекла, 2 на центр все открыты, (остальные закрыты, стекло, ноги не дует) измерения провожу с левого центральной консоли.
Если добавить оборотов двигателя какая динамика по температуре выходящего воздуха?
Если прибавлять обороты температура повышается, в движении температура выше градусов на 5.
Сообщение отредактировал Искатель: 15 декабря 2020 - 16:29
Отправлено 15 декабря 2020 - 16:13
Ты бы пустил забор из салона и повторил эксперимент. Когда -10 снаружи ... сложно оценить нагревается воздух при увеличении мощности потока или падает ....
Отправлено 15 декабря 2020 - 16:15
Вот ссылка на ютуб. Все видно.
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Ты бы пустил забор из салона и повторил эксперимент. Когда -10 снаружи ... сложно оценить нагревается воздух при увеличении мощности потока или падает ....[/color]
Я ведь написал. Температура тогда поднимается до 60, при тех же режимах и при той же максимальной скорости вращения вентилятора печки.
Сообщение отредактировал Искатель: 15 декабря 2020 - 16:28
Отправлено 15 декабря 2020 - 16:22
Тут главный вопрос:
- поднимается температура из сопла при увеличении скорости Карлсона?
- если падает, то печка (или магистраль от термостата до печки) частично забита
А 60 - это вполне прилично.
Отправлено 15 декабря 2020 - 16:34
Ссылка. Езда с рециркуляцией
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]А 60 - это вполне прилично.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Так 60 это при циркуляции воздуха внутри салона, нагретый воздух нагревается.[/color]
Если открыть температура упадет!
Скорость вентилятора 3 температура выходящего воздуха 50 градусов.
Скорость вентилятора 5 температура выходящего воздуха 47 градусов.
Скорость вентилятора 8 (макс) температура выходящего воздуха 42 градуса.
При увеличении скорости вентилятора температура уменьшается.
В прошлую зиму в машине было жарко, а после летнего пробоя прокладки и последующего ремонта так.
Тут главный вопрос:
- поднимается температура из сопла при увеличении скорости Карлсона?
- если падает, то печка (или магистраль от термостата до печки) частично забита
А 60 - это вполне прилично.
значит надо попробовать промыть
Сообщение отредактировал Искатель: 15 декабря 2020 - 16:30
Отправлено 15 декабря 2020 - 18:35
Так и должно быть... чем выше скорость, тем МЕНЬШЕ время прохождения морозного воздуха через радиатор. Воздух просто НЕ УСПЕВАЕТ прогреться. Гы, это... физика.При увеличении скорости вентилятора температура уменьшается.
Гы, не вижу причин для того, чтобы "курочить" исправный автомобиль...Скорость вентилятора 3 температура выходящего воздуха 50 градусов.
Скорость вентилятора 5 температура выходящего воздуха 47 градусов.
Скорость вентилятора 8 (макс) температура выходящего воздуха 42 градуса.
Отправлено 15 декабря 2020 - 19:02
как промоешь радиатор поставь перед ним сантехнический фильтр. пост номер 520. машине 8 год радиатор печки родной пробег 170000. все работает в машине жара
