Кто может помогите потекла трубка системы охлаждения металлическая которая проходит под выпускным коллектором. Не могу найти ее каталожный номер. И кто знает как ее поменять.
замена трубки
Автор
wolka
, 05 мар 2013 09:40
Сообщений в теме: 35
Отправлено 08 марта 2013 - 00:24
Сегодня произошла такая же трагедия . потекла на изгибе между двигателем и панелью салона . Как её снять ума не приложу не в одном мануале её не нашёл . Завтра попытаюсь разобраться с этим безобразием(Кто может помогите потекла трубка системы охлаждения металлическая которая проходит под выпускным коллектором. Не могу найти ее каталожный номер. И кто знает как ее поменять.
Отправлено 08 марта 2013 - 00:44
ТРУБКА ВОДЯНАЯ ОТВОДЯЩАЯ ВОДЯНОГО НАСОСА HOVER - SMW250513
посмотри может это поможет
http://parts.irito.ru/Catalog/ShowCategory...CategoryId=9953
Отправлено 08 марта 2013 - 08:04
Спасибочки!!! Но попробую снять для начала)
Не утверждаю,но может поможет! На 64м. (может и у Вас по другому), на Тигге труба охлаждения вдоль движка которая крепится на уплотнительных кольцах. У меня начал понемногу, а потом и больше, уходить фнтифриз, но на стоячей машине, т.е. приехал, поставил, а утром- маловато. Пока ездил -не уходил. Оказалось, что кто-то из слесарей пошевелил эту трубу. А кольца, которые уплотняют соединение уже придубели- вот через одно колечко и сопливело. Там движок стоит поперёк и труба сзади к панели кузова.
Поэтому сразу и не определил. И про антифриз: если при замене (трубу по любому снимать) внутри есть отложения любого цвета, то антифриз не качественный. Я снимал так: снял корпус термостата и вынул его вместе с трубой, потом вынул трубу из корпуса. Меняем колечки и ставим в обратном порядке. Кольца нужно подобрать -они немного разные по размеру. Я взял одинаковые, так одно не полезло-пошёл взял такого же размера, но чють потоньше и всё собралось. Вот только не помню какое из них во что тоньше. Размеры сейчас уже не помню. Лучше мерять по трубе, а внутренний другой замерить сначала. Трубу и корпус с собой в магазин.
Где-то так!
Отправлено 08 марта 2013 - 09:33
Снять можно....только возни много если коллектор не снимать...Спасибочки!!! Но попробую снять для начала)
Там неудобно за движком откручивать болт кронштейна...
И сдергивать трубку с помпы...
Короче 2 варианта
Снимать штаны или помучаться не снимая...
на ховере всё не так....Я снимал так: снял корпус термостата и вынул его вместе с трубой, потом вынул трубу из корпуса.
Отправлено 08 марта 2013 - 10:08
Снять можно....только возни много если коллектор не снимать...
Там неудобно за движком откручивать болт кронштейна...
И сдергивать трубку с помпы...
Короче 2 варианта
Снимать штаны или помучаться не снимая...
на ховере всё не так....
Да! Здесь больше гемора! Но проще- не значит удобнее. Там труба вдоль всего движка.
Отправлено 08 марта 2013 - 10:27
мне бы не знать...)))
Снимали уже и без снятия штанов...прокладки коллектора не было...
Самое трудное было вкрячить трубу в помпу...
Отправлено 09 марта 2013 - 21:43
Добрался таки до данного безобразия ) Пришлось снимать коллектор . Впринципе не особо-то и геморойно , только пришлось греть нижние гайки , а так снялся без проблем. Выкрутил болт с зади двигателя . Трубку резиновую отсоединил от впускного коллектора , вышла без особых проблем . Дырдочку запаял припоем 30% серебра с флюсом. Сборка в обратном порядке. Вобщем всё путём!!!
Отправлено 09 марта 2013 - 22:53
Собрал обратно на графите не сечёт.
усвоено...значит она не липнет и не коробится\крошится при снятии
Спасибо!
Отправлено 10 марта 2013 - 03:17
А можно попроще попробовать, если прижмет.
Обмотать трубку в месте просечки изолентой и зажать хомутом?
Или туда не подлезешЬ?
Отправлено 11 марта 2013 - 17:04
Я собственно так и доехал , но у нас система работает под давлением и эта латка течет . Так ,что решил эту мину себе не подкладывать, пайка надёжней будет да и трубку проверил.
На графите ничего не липнет и разбирается в любых условиях.усвоено...значит она не липнет и не коробится\крошится при снятии
Спасибо!
Отправлено 25 февраля 2015 - 00:14
подскажите пожалуйста, рядом с этой трубкой, чуть выше, между двигателем и салоном, стоит еще какае то резиновая, посмотреть толком не получается, но на ощупь вроде резиновая. подскажите ее каталожный номер. боюсь ошибиться по схеме кажется что smw250512, хотя на ощупь вроде резиновая
Отправлено 25 февраля 2015 - 14:55
Да, вроде она, спасибо большое.
P.S. а она разве напрямую идет до термосата? что то коротковата тогда