Действий пока ни каких. Сегодня ездил на рыбалку: трасса- лесок-поля и с полным приводом. Ни одной капли. И не видно подтёков.
Уходит О.Ж.
Отправлено 07 февраля 2019 - 19:05
antal64, может быть "доброжелатель" плюнул? А тут раздули проблему.
Отправлено 08 февраля 2019 - 10:25
Действий пока ни каких. Сегодня ездил на рыбалку: трасса- лесок-поля и с полным приводом. Ни одной капли. И не видно подтёков.
Бывает из шланга рядом с хомутом свищ. Застынет или засохнет эта дырка и до следующего раза. Надо проверить - покрутить шланги не ослабляя хомут. После смотреть где появится тосол. Крутить можно на работающем двигателе. Если не крутится, то всё равно внимательно смотреть - шланги дубеют и между шлангом и патрубком образуется щель.
Отправлено 08 февраля 2019 - 17:28
antal64, может быть "доброжелатель" плюнул? А тут раздули проблему.
Да нет у меня таких доброжелателей. Сегодня опять ездил на разных режимах. опять ни капли. С одной стороны хорошо, а с другой всё время в напряге.
Отправлено 16 февраля 2019 - 21:12
Я думаю что понял в чём проблема! 06.02 я поменял крышку радиатора и .... все подтёки пропали. Но опять же либо продавливало через заглушку, либо через какой то шланг, что мало вероятно. Разорвало бы к чёртовой матери. Будем ждать тепла, что бы досконально разобраться. А пока всё ОК!
Отправлено 16 февраля 2019 - 21:21
antal64, в системе охлаждения давление, как написано на крышке, 0,9 - 1,2 атм. --- следовательно разорвать что-то без вмешательства каких-либо сил или износа нереально.
Сообщение отредактировал Пусик: 16 февраля 2019 - 21:29
Отправлено 28 октября 2020 - 16:18
Сообщение отредактировал Николай: 28 октября 2020 - 16:24
Отправлено 28 октября 2020 - 16:29
Добрый день. У меня ховер 5 дизель. Заметил что на клапанной крышке рядом с 1 2 фарсункой капли(течь) антифриза. Протёр и опять же в этом месте антифриз. Не могу понять откуда? У знает откуда? Подскажите. За ранее благодарен.
Вероятно, микротрещина в колодце форсунок. Почитай эти темы https://www.google.c...олодце форсунок
Отправлено 16 августа 2021 - 22:15
Сообщение отредактировал Ganibal-89: 16 августа 2021 - 22:16
Отправлено 17 августа 2021 - 06:27
Отправлено 17 августа 2021 - 08:53
утечка антифриза примерно литр на 100 км, гбц исключено так как нашёл его остатки на колоколе коробки, у меня кстати крышка подтекает сзади двигла, поменял шланг с термостата на печку не помогло не знаю уже, что делать
у нас куча заглушек, в частности в торце ГБЦ, могло выдавить зимой при плохом антифризе, могла и проржаветь есть трубка под коллектором, на которой ты шланг менял, тоже могла проржаветь течь из под прокладки ГБЦ тоже никто не отменял с другой стороны двигла тоже трубка к помпе могла проржаветь. выше там уже прикручивающая двумя болтами заглушка Временно можно убрать давление в системе, сняв резинку с клапана на радиаторной пробке
с другой стороны двигла тоже трубка к помпе могла проржаветь.
она из самых противных, т.к. труднодоступна (надо снимать выпускной коллектор, точнее, откручивать и оттягивать) и т.к. температура там высокая, то антифриз почти сразу испаряется.
"искать своими лживыми глазами" такие течи бесполезно, надо проводить пальпацию :) Осталась на пальце влажная грязь, значит где-то рядом.
В идеале только надо поднять давление в системе, т.е. прогреть до открытия термостата, охладить минут 5-10 и вперед, пальпировать, пытаясь не обжечься :)
Чтобы минимизировать ожоги при "пальпации" можно на перчатках чуть отрезать под указательный и большой пальцы и вперед.
Начинаем от трубки под впускным коллектором (там можно без перчаток) потом потрогать заглушку ОЖ в торце ГБЦ у моторной перегородки, а потом в самое горячее место - под выпускной коллектор
Еще под фланцем термостата можно попальпировать, дотянуться до стенки двигуна сразу после фланца впускного коллектора
Если под термостатом сыро (можно кстати начать с его крышки), то достаточно подтянуть болты
Хотя ... с другой стороны ... все течи по левому (по ходу) борту не успевают испариться и обязательно остаются под машиной утром :)
Тогда остается течь из под прокладки ГБЦ в торце у моторной перегородки, пробитие прокладки (антифриз сгорает в цилиндрах), сквозная ржавчина в трубке от печки к термостату, ну и самое простое - вытекает из расширительного бачка не по причине пробития прокладки, а по причине перелива туда антифриза выше нижней метки :)
Сообщение отредактировал Александр2120: 17 августа 2021 - 08:37
Отправлено 17 августа 2021 - 16:42
Кстати, если ,таки, течет эта заглушка на фотке ГБЦ, то перед снятием головы я бы попробовал сделать так:
- в слепую ее хорошенько очистить шкуркой и растворителями
- забить ее полностью "холодной сваркой", лучше всего мериканской "быстрой сталью", ее эпоксидная смола до 300гр, вполне может и справится
Но скорее течет прокладка ГБЦ ...
Сообщение отредактировал Александр2120: 17 августа 2021 - 16:41
Отправлено 17 августа 2021 - 21:25
Отправлено 17 августа 2021 - 23:15
Да практически над ним... Я бы проверил эту версию... Ну и заодно на его крышку глянул... не треснута ли она... Про крышку подробнее тут: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1833992#1833992Далековато расширительный бачок от колокола сцепления...