Перейти к содержимому

 

Фотография

Расход масла


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 321

  alex13rus 53 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 17 января 2013 - 18:52

alex13rus
  • 53 сообщений
  • Регистрация: 16.12.12
  • Город: Саранск
  • Авто:Hover H5
  • МКПП дизель

совершенно верно MANN W920/45 с этим фильтром 6,15л уровень по верхнюю метку на щупе

Юрок скажи как художник художнику. Почему манн дешевле оригинального?

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 января 2013 - 18:56

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями
манн качественнее оригинала это точно!!!! Оригинальнй китайский дороже МАНН по причине жадности производителя и начальной специлизации в производстве фильтров, вообщем мало представляют как правильно делать а бобла хотят срубить побольше тоже самое касается остального расходника на ховер: топливные, воздушный, колодки и т.д

  Doguk 93 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 марта 2015 - 10:14

Doguk
  • 93 сообщений
  • Регистрация: 04.01.15
  • Город: Нижний Тагил
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, МКПП.

манн качественнее оригинала это точно!!!! Оригинальнй китайский дороже МАНН по причине жадности производителя и начальной специлизации в производстве фильтров, вообщем мало представляют как правильно делать а бобла хотят срубить побол...

Приветствую, на Mann "W920/45" перепускной открывается при 1 Бар, а на "Mann W914/28" при 2.5 Бар, поясните пожалуйста чем черевата такая разница в открытие клапанов или же ничего страшного? Заранее спасибо!!!

  aleks1508 2 498 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 марта 2015 - 10:29

aleks1508
  • 2 498 сообщений
  • Регистрация: 09.09.11
  • Город: москва
  • Авто:Hover H5
  • TD МТ Super Selekt

Приветствую, на Mann "W920/45" перепускной открывается при 1 Бар, а на "Mann W914/28" при 2.5 Бар, поясните пожалуйста чем черевата такая разница в открытие клапанов или же ничего страшного? Заранее спасибо!!!

Лёгким масляным голоданием в момент пуска двигателя,примерно в течении 1сек.При этом контрольная лампа давления сначала гаснет потом загорается кратковременно и опять гаснет.

  Doguk 93 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 марта 2015 - 11:10

Doguk
  • 93 сообщений
  • Регистрация: 04.01.15
  • Город: Нижний Тагил
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, МКПП.

Лёгким масляным голоданием в момент пуска двигателя,примерно в течении 1сек.При этом контрольная лампа давления сначала гаснет потом загорается кратковременно и опять гаснет.

Спасибо!)))) пока что лампа гаснет сразу когда стартером крутит.

  САМУРАЙ 11 416 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 марта 2015 - 12:26

САМУРАЙ
  • 11 416 сообщений
  • Регистрация: 30.07.13
  • Город: Москва Бибирево
  • Авто:Hover H5
  • Geely Atlas Luxuru 1.8T 4WD AT

тысячу км назад. тогда дым из выхлопной должен быть сизый. а у меня белый.

типа читал...
чел явно пишет...про дым..надеюсь не про пар
а тут ему какое масло и.т.д....у чела дым валит...вот и масло

  Ромаха 132 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 марта 2015 - 13:08

Ромаха
  • 132 сообщений
  • Регистрация: 29.11.12
  • Город: Абдулино
  • Авто:Hover H3
  • бензин,МКПП

Сегодня полез проверять уровень и просто обалдел - на холодную меньше минимума!!!
Масло менял 1000 км назад. После поездки уровень встал на середину. После замены
уровень проверял - был максимум. пробег 14800 км. Подтеков нет, дым из вы...

Александр привет! а вы случаем не любитель езды больших скоростей с большим оборотом двигателя, большие обороты тоже сильно влияют на расход масла.

  erv10 56 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 марта 2015 - 20:15

erv10
  • 56 сообщений
  • Регистрация: 16.06.13
  • Город: СПб
  • Авто:Hover H5
  • 2.0d АТ Stage 1 EGR off

Приветствую, на Mann "W920/45" перепускной открывается при 1 Бар, а на "Mann W914/28" при 2.5 Бар, поясните пожалуйста чем черевата такая разница в открытие клапанов или же ничего страшного? Заранее спасибо!!!

На сколько я понимаю перепускной клапан открывается когда фильтрующая ткань забивается и масло продавливает клапан.
Если клапан открывается раньше ( при 1 баре ) масло идет в основном через клапан , а не через фильтрующую ткань , т.е.
масло практически не очищается .
http://avto-master.info/ustrojstvo-i-print...ogo-filtra.html

  Doguk 93 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 марта 2015 - 21:30

Doguk
  • 93 сообщений
  • Регистрация: 04.01.15
  • Город: Нижний Тагил
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, МКПП.

На сколько я понимаю перепускной клапан открывается когда фильтрующая ткань забивается и масло продавливает клапан.
Если клапан открывается раньше ( при 1 баре ) масло идет в основном через клапан , а не через фильтрующую ткань , т.е.
масло практичес...

Спасибо

  САМУРАЙ 11 416 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 12 марта 2015 - 05:19

САМУРАЙ
  • 11 416 сообщений
  • Регистрация: 30.07.13
  • Город: Москва Бибирево
  • Авто:Hover H5
  • Geely Atlas Luxuru 1.8T 4WD AT
Ромаха
два года спустя наверное уже нет :kol_crazy:
это я просто запостил прочитанное:
странно что никто не заострил внимание на белом дыме из трубы

  Алексей Волгоград 5 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 04 июня 2015 - 21:42

Алексей Волгоград
  • 5 сообщений
  • Регистрация: 01.09.13
  • Город: Волгоград
  • Авто:Hover H5
  • 2.0 TD AT

Ромаха
два года спустя наверное уже нет :kol_crazy:
это я просто запостил прочитанное:
странно что никто не заострил внимание на белом дыме из трубы

А что за белый дым?У меня появилась проблемма раньше не следил за уровнем ездил на то.Сейчас пробег 66000 на 60 поменял масло сам (масло как официал лью Шелл ультра 5х40).С момента замены долил уже 2 литра.Уровень на щупе утром не виден только кончик щупа в масле.Вчера после стоянки около 1,5 часов завел движок затроил облако белого дыма нече не видать прогазовал и все нормализовалось.Перед поездкой долил 500грамм на щупе было между точками проехал 200 км на круизе 110км/ч с короткими обгонами утром на кончике щупа масло (поверхность стоянки ровная).Может это универсальное масло так угарать?На рабочем движке при вытащенном щупе из него идет дымок.

  лендвинд 532 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 21 августа 2015 - 04:54

лендвинд
  • 532 сообщений
  • Регистрация: 04.12.11
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • дизель 2.0 л., 6 ст. мкпп

Сегодня полез проверять уровень и просто обалдел - на холодную меньше минимума!!!
Масло менял 1000 км назад. После поездки уровень встал на середину. После замены
уровень проверял - был максимум. пробег 14800 км. Подтеков нет, дым из вы...

Всем здравствуйте.
Буквально вчера, тоже пришлось пережить подобные ощущения ...
Проверил уровень, сухой щуп. После замены, пробег 2000 км. Общий 26000 км. Машина стояла совсем под небольшим углом, после нескольких часов отстоя, на холодном двигателе, уровень ниже минимума. Решил попробовать определить сколько примерно масла. Взял тонкую проводку и вместо щупа в низ до упора. Оказалось около 10 см.
Сейчас двигатель не завожу, жду , должны подвезти такое же масло. Визуальный осмотр серьёзных подтеков не выявил, только немного жирный патрубок на кулер. Когда менял масло у дилера, судя по заказ наряду, влили.4 + 1.
У соседа по даче, такой же мотор, на его ХОВЕРЕ. Удивляется, почему , диллер залил чётко, по инструкции, а не по факту опыта 6.5 - 7.0 литров.
Сразу, после замены масла, уровень на ровной площадке показывал почти максимум. Скоростной режим, по хорошей дороге, до 170 км, соответственно с обгонами. Прошивка от Александра. Обороты двигателя по трассе, за счёт 6ст. механики, не превышают 2800 , при обгонах, 4000 - 4200.
Одним словом щедящий режим вождения. Если, даже, у дилера не долили масла до 6.5 литров, как объясняется, что уровень был в норме и куда он мог дется сейчас ?

  ROMERO 326 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 21 августа 2015 - 05:16

ROMERO
  • Заблокированные
  • 326 сообщений
  • Регистрация: 29.06.11
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • TD АКПП

Всем здравствуйте.
Буквально вчера, тоже пришлось пережить подобные ощущения ...
Проверил уровень, сухой щуп. После замены, пробег 2000 км. Общий 26000 км. Машина стояла совсем под небольшим углом, после нескольких часов отстоя, на холодном двигате...

В наш Ховер дизельный заходит ровно 6 литров масла чтобы уровень был точно между мин и макс. Очень удобно: покупаю масло в 6-ти литровой канистре и точно заливаю ничего не выцежевая! От замены до замены масло не доливаю - уровень если и меняется, то не выходит за мин. Если патрубок влажный - меняйте воздушный фильтр не смотря на то подошло время его замены или нет: я меняю раз в 5 тысяч км не привязываясь к ТО, т.к. частенько был патрубок влажный когда фильтр менялся на ТО... фильтр больно говеный - закакивается у нас ну очень быстро!

  nivasik 978 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 21 августа 2015 - 06:36

nivasik
  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП

фильтр больно говеный - закакивается у нас ну очень быстро!

Это как? А не "говёный" чистым должен оставаться через 7-8 т.км?

  ROMERO 326 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 21 августа 2015 - 07:31

ROMERO
  • Заблокированные
  • 326 сообщений
  • Регистрация: 29.06.11
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • TD АКПП

Это как? А не "говёный" чистым должен оставаться через 7-8 т.км?

Площадь фильтрующего элемента не расчитана... Например на служебной наваре дизельной турбированной от ТО до ТО никому в голову не приходит менять фильтр, потому что при расчете площади инженеры учли, что навара будет ездить не только по асфальту, но иногда и по бездорожью... а наши китайские инженеры при расчете площади фильтрующего элемента фильтра были искренне убеждены, что машина не будет покидать асфальт! Стоит по пыльным проселкам погонять и все, патрубок начинает сопливить, говоря о том что воздуха уже маловато пропускается фильтром, т.е. фильтр подзасран... Но это как грится ИМХО! Ни в коем разе не хочу обидеть форумчанных специалистов, которые возможно думают иначе... :5:

Сообщение отредактировал ROMERO: 21 августа 2015 - 07:31


  лендвинд 532 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 21 августа 2015 - 07:36

лендвинд
  • 532 сообщений
  • Регистрация: 04.12.11
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • дизель 2.0 л., 6 ст. мкпп

В наш Ховер дизельный заходит ровно 6 литров масла чтобы уровень был точно между мин и макс. Очень удобно: покупаю масло в 6-ти литровой канистре и точно заливаю ничего не выцежевая! От замены до замены масло не доливаю - уровень если и меняется,...

Спасибо.
Воздушный фильтр, давно не менял. В воскресенье на "Петровском" записался, заодно и это сделаю. В моём случае, сложно дилера обвинять в нарушении рекомендаций завода. Они залили объём масла, установленный изготовителем.
Если сильно забивается воздушный фильтр, масло каким образом уходит ?

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 21 августа 2015 - 08:42

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

Если сильно забивается воздушный фильтр, масло каким образом уходит ?

через вентиляцию картера-турбину-интеркулер-всасывающий колектор-сгорает в горшках

  лендвинд 532 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 21 августа 2015 - 09:11

лендвинд
  • 532 сообщений
  • Регистрация: 04.12.11
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H5
  • дизель 2.0 л., 6 ст. мкпп

через вентиляцию картера-турбину-интеркулер-всасывающий колектор-сгорает в горшках

Спасибо.
При таких условиях, может отражаться на тягу, в лучшую или худшую сторону ? В моём случае без изменений.
Постепенно начинает разваливаться мнение, о надёжности дизелей, сложившиеся, ещё с советских, Брежневских времён...
Хотя и приходилось иногда зимой заводится от порции эфира в фильтр но и глушить мотор не боялись через несколько месяцев непрерывной работы. Простой , надёжный механизм.

Сообщение отредактировал лендвинд: 21 августа 2015 - 09:24


  nivasik 978 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 21 августа 2015 - 09:14

nivasik
  • 978 сообщений
  • Регистрация: 27.10.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП

Площадь фильтрующего элемента не расчитана... Например на служебной наваре дизельной турбированной от ТО до ТО никому в голову не приходит менять фильтр, потому что при расчете площади инженеры учли, что навара будет ездить не только по асфальту, но ...

Ну не знаю...размер фильтра -22Х22см =484 см2. Куда уж больше...на 1-2 см? Значит фильтрует хорошо. Всю пыль на себе оставляет.
Сдаётся мне по пыли надо по меньше ездить. Или учитывать эти условия при частоте замены фильтра. А фильтр ни при чём. Любой ! фильтр забьётся.

  юрокSP 6 780 сообщений
Авто: 
Отправлено 21 августа 2015 - 09:27

юрокSP
  • 6 780 сообщений
  • Регистрация: 03.09.12
  • Город: Рязань
  • Авто: 
  • цинк с гвоздями

При таких условиях, может отражаться на тягу, в лучшую или худшую сторону ? В моём случае без изменений.

на тягу особо не влияет, на масле он тоже работать может, будет повышенный нагар в камерах сгорания, катализаторе, нарушение теплового режима

Ну не знаю...

о том и речь, что не знаешь.....)) для пылесоса площадь фильтра желательно иметь большую



Читают эту тему: 0