Перейти к содержимому

 

Фотография

ошибка Р1171


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 92

  ConstZ 1 672 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 ноября 2015 - 23:50

ConstZ
  • 1 672 сообщений
  • Регистрация: 16.01.11
  • Город: SPb
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 H3.5

может это все это быть из-за смещения грм на 1-2зуба?

Думаю, что может. Хотя обычно на плохой пуск и пропадание тяги жалуются, а не на чёрный дым. Проверка меток много времени не занимает...

  ALEKSANDR2685 44 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 ноября 2015 - 17:31

ALEKSANDR2685
  • 44 сообщений
  • Регистрация: 14.11.15
  • Город: Россошь
  • Авто:Hover H3
  • бензин,МКПП

Думаю, что может. Хотя обычно на плохой пуск и пропадание тяги жалуются, а не на чёрный дым. Проверка меток много времени не занимает...

ГРМ проверил все по меткам стоит.

  ALEKSANDR2685 44 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 01 декабря 2015 - 19:46

ALEKSANDR2685
  • 44 сообщений
  • Регистрация: 14.11.15
  • Город: Россошь
  • Авто:Hover H3
  • бензин,МКПП

Считать показания MAP|MAT датчиков такими, какими их видит ЭБУ с экрана монитора (любой OBD-"читалкой") - самое правильное решение в вашем случае, но если хочется поупражняться с авометром, - пожалуйста!

Разъём к датчику имеет четыре п...

Скажите если показания МАП через OBDII Давление во всас кол-ре 25-27кПа, темп. 60-70град, то его можно считать рабочим?

  ALEKSANDR2685 44 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 декабря 2015 - 19:31

ALEKSANDR2685
  • 44 сообщений
  • Регистрация: 14.11.15
  • Город: Россошь
  • Авто:Hover H3
  • бензин,МКПП

Тогда подключайте ваш ELM-совместимый адаптер и при помощи программы TECU-2 (или Tiggodiag) по протоколу "Tiggo" считываете шаг РХХ и мгновенный расход (длительность импульса впрыска), а по протоколу "OBD...

а: GreatWall
Тип ECU: Powertrain
Автомобиль: GreatWall EFI

Кадр параметров реального времени

001 2101 Давление во впускном коллекторе 28,46 КПа
002 2101 Напряжение борт сети 14,30 В
003 2101 Температура входящего воздуха 45,50 °C
004 2101 Температура охлаждающей жидкости 85,25 °C
005 2101 Угол опережения зажигания 2,115 °
006 2101 Положение дроссельной заслонки 0,000 %
007 2101 Скорость автомобиля 0,000 км/час
008 2101 Обороты двигателя 876,0 об/мин
009 2101 Длительность импульса впрыска 2,640 мс
010 2101 Текущее положение регулятора холостого хода 19,00 шаг
011 2101 Обороты двигателя на холостом ходу 850,0 об/мин
012 2101 Напряжение на датчике кислорода B1 S1 26,44 мВ
013 2101 Соотношение воздух/топливо 14,60 %
014 2101 Пробег 13869,8 км
015 2101 Время работы 648,0 сек
016 2101 Код ошибки 0000 -
017 2101 Нагрузка на двигатель 73,44 %
018 2101 Расход воздуха 8,000 гр/сек

  ALEKSANDR2685 44 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 14 декабря 2015 - 20:16

ALEKSANDR2685
  • 44 сообщений
  • Регистрация: 14.11.15
  • Город: Россошь
  • Авто:Hover H3
  • бензин,МКПП

а: GreatWall
Тип ECU: Powertrain
Автомобиль: GreatWall EFI

Кадр параметров реального времени

001 2101 Давление во впускном коллекторе 28,46 КПа
002 2101 Напряжение борт сети ...

Проблема решена!

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 14 декабря 2015 - 20:20

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Проблема решена!

Мы рады за вас

  Shurup21 11 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 09 марта 2016 - 10:38

Shurup21
  • 11 сообщений
  • Регистрация: 07.07.14
  • Город: Чебоксары
  • Авто:Hover H3
  • 2 л. бензин

Проблема решена!

Так в чем было решение?



  =ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 26 марта 2016 - 16:24

=ЛОНЖЕРОН=
  • 158 сообщений
  • Регистрация: 02.04.14
  • Город: МОСКВА
  • Авто:Hover H5
  • бензин, МКПП

Присоединяюсь.

Но ТС что-то занорился.

Я вроде только свою версию хотел написать по 4-ой странице...

Не томи, ТС?!  :kol_smile3:


Сообщение отредактировал =ЛОНЖЕРОН=: 26 марта 2016 - 16:25


  sphinxdess 284 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 04 августа 2018 - 16:18

sphinxdess
  • 284 сообщений
  • Регистрация: 10.05.11
  • Город: Калуга
  • Авто:Hover H5
  • 2011г,люкс,2.4,МКПП, бензин,ГБО BRC

Проблема решена!

скажи я чем была проблема? У меня тоже самое.

  sphinxdess 284 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 05 августа 2018 - 12:45

sphinxdess
  • 284 сообщений
  • Регистрация: 10.05.11
  • Город: Калуга
  • Авто:Hover H5
  • 2011г,люкс,2.4,МКПП, бензин,ГБО BRC
[img][spoiler="Подробнее"]Сегодня снял датчик ДТДВ промыл его из баллончика промывкой для карбюратора. На место поставил развернув его на 90' и закрепил не болтом а стяжкой.Отсоединил и обратно соединил лямда зонд( у меня один и.к актов нет и прошивка стоит МОД8 евро2). Скинул клему с аккума на 10мин.Ошибки на Мультитрониксе исчезли. Машинка вроде ожила. Заказал на всякий случай новый датчик ДТДВ. Родной что стоит спецом развернул читал на омском форуме писали обдув так датчика вроде лучше. Поезжу проверю.

Сообщение отредактировал sphinxdess: 05 августа 2018 - 12:47


  sphinxdess 284 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 06 сентября 2018 - 08:38

sphinxdess
  • 284 сообщений
  • Регистрация: 10.05.11
  • Город: Калуга
  • Авто:Hover H5
  • 2011г,люкс,2.4,МКПП, бензин,ГБО BRC

Машина начала ехать повеселей, но провалы на скорости остались причем они не постоянные(движек прогрет обороты 2500-2700) прибор показывает бедную смесь бортовик показывает напругу ДК1 - 0.00 температура в впускн.коллекторе 60-67*)Проверил на герметичность шланги и патрубки - все целое. Каты оба выбиты прошивка уже лет 6 стоит МОД8 Евро 2. Проверил все что только можно, т.к диагноста  у нас не нашел. (Заменил:cвечи,катушка МАФ ДПДЗ РХХ промыл дросcель замена кислородного ДК1) Да машина газ-бензин стоит вариатор. Проблема и на газе и на бензине. Может вариатор глючить стал поставлю заглушку и поезжу без него.

Давление во впускном коллекторе 29 КПа на хх во время провалов бортовик показывает 80КПа



  sphinxdess 284 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 07 сентября 2018 - 11:46

sphinxdess
  • 284 сообщений
  • Регистрация: 10.05.11
  • Город: Калуга
  • Авто:Hover H5
  • 2011г,люкс,2.4,МКПП, бензин,ГБО BRC

Сегодня при визуальном осмотре резиновых патрубков водуховодов обнаружил на основном патрубке [color=rgb(50,50,50);font-family:Tahoma, Geneva, sans-serif;font-size:1.1em;]1132014-K80-B1[/color]

в районе крепления хомута разрыв. Обрезал натянул на место крепления и стянул хомутом (заказал новый) пока буду ездить так. Провалы пропали на скорости, то есть найдена причина подсоса воздуха, как следствие бедная смесь. Поезжу проверю. Визуально надо проверять снимая патрубок воздушного фильтра,т.к на месте монтажа не видно. Когда холодный двигатель резина патрубка сжата, а на прогретый двигатель резина расширялась и место разрыва видно.



  sphinxdess 284 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 23 сентября 2018 - 18:17

sphinxdess
  • 284 сообщений
  • Регистрация: 10.05.11
  • Город: Калуга
  • Авто:Hover H5
  • 2011г,люкс,2.4,МКПП, бензин,ГБО BRC
Заменил катушку, промыл и прокалил свечи, кастрировал МАП датчик и развернул его закрепив его не болтом ,а пластиковым хомутом получил последнюю ошибку по датчику кислорода. Последний Китайский датчик прослужил менее 1000км. Купил БОШ 0 258 006 537 датчик сделал переходник скрутив ответную часть датчика и провод от старого. Теперь без проблем можно менять датчики от БОШ. Именно скручивать - паять нельзя. Машина поехала и чек погас.

Сообщение отредактировал sphinxdess: 23 сентября 2018 - 18:18




Читают эту тему: 1