Отправлено 19 июля 2017 - 07:06
Отправлено 19 июля 2017 - 07:15
Отправлено 19 июля 2017 - 10:29
Можно и просто в бак пописать
можно и каку добавить, для аромата выхлопа
Отправлено 19 июля 2017 - 15:39
Добавляют уже...Ад блю называется или мочевина.можно и каку добавить, для аромата выхлопа
Отправлено 19 июля 2017 - 17:40
Добавляют уже...Ад блю называется или мочевина.
Александр,ну если не знаете что это такое, то хоть в инете бы поискали.
Называется она (мочевина) так НЕ от слова "моча"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B0
И уже всем насмехающимся.
Ребят, если не знаете что-то, то это не значит что над этим надо смеяться.
Вот немного информации (вам сами же лень поискать инфу, проще посмеяться)
"[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;]Принцип действия ацетона (CH3-CO-CH3) предельно прост. Легкие и весьма некомпенсированные молекулы этого кетона существенно снижают поверхностное натяжение бензина, чем увеличивают его летучесть. А это означает лучшее испарение, более полное сгорание и т.д. и т.п. по списку вплоть до меньшего износа двигателя :) Количество ацетона — мизерное, поэтому несмотря на агрессивность по отношению к дешевым пластикам его концентрация неопасна для внутренностей автомобиля. Для иномарок это вообще несущественно: в них давно не используют материалы, которые подвержены действию даже намного более сильных растворителей, чем ацетон."[/color]
Далее
"[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;] Ацетон официально считается высокооктановой добавкой к бензину. Таких высокооктановых добавок много, наиболее популярный это МЕТИЛТРЕТБУТИЛОВЫЙ ЭФИР — МТБЭ, он просто дешевле АЦЕТОНА. Одна из технологий получения бензина такова — Сначала нефть разгоняют на фракции по температурам кипения которые прописаны в ГОСТах, для каждого вида топлива свои диапазоны температур. Выделяют бензиновую фракцию, остальные фракции опустим, это прямогонный бензин с низким октановым числом около 76. Далее для повышения октанового числа проводят каталитический реформинг этого прямогона, при котором в бензине увеличивается содержание ароматических углеводородов а именно БЕНЗОЛ, ТОЛУОЛ, КСИЛОЛ, они повышают октан. После реформинга октановое число становится около 92-93. А далее, для того, чтобы ещё выше поднять октан, к 92-му бензину добавляют как высокооктановые ДОБАВКИ так и повышающие октан ПРИСАДКИ. А именно — высокооктановые ДОБАВКИ МЕТИЛТРЕТБУТИЛОВЫЙ ЭФИР — пахнет полынью или АЦЕТОН их добавляют много. Повышающие октан ПРИСАДКИ это в основном металлорганические соединения их требуется значительно меньше. Причём у нас в основном льют МТБЭ, но в старанах у которых мощное производство ацетона (вспоминается Вьетнам) только его и льют в бензин. Таким образом удаётся поднять октан до 95. А для 98 бензина добавляют ещё больше МТБЭ и повышающую октан присадку — Феррада.[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;]Хороший 95 бензин всегда пахнет полынью, именно из-за содержания МТБЭ (признавайтесь кто нюхал и где заправляетесь!).[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;]Так что добавлять АЦЕТОН правильно и грамотно, он действительно эффективно повышает октановое число. А главное это безопасно, никаких резинок он не испортит, гораздо более агрессивен МТБЭ, но как видите машины на нём ездят. Более того, ацетон облегчит запуск двигателя зимой особенно карбюраторных, т.к. ацетон очень летуч даже на морозе[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;]Ещё "[/color][color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;]из плюсов: исчезает запах выхлопа, до 10% сокращение расхода (пендосы правда дикари, пробег на единицу объема топлива), лучший запуск и ровнее холостой ход.[/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;]эксперименты по влиянию на уплотнения топлипровода проводились: в чистом ацетоне резинки форсунок слегка набухают без потери упругих свойств. в рекомендуемых концентрациях (1:300) влияния нет."[/color]
Сообщение отредактировал dimonpit: 19 июля 2017 - 17:45
Отправлено 20 июля 2017 - 08:43
Кто тут бочками ацетон продаёт?
По чём мелкий опт будет?
Моя организация продает Лакокрасочные материалы, по безналу, мебельным фабрикам! И ацетон в том числе, используют его (нормальные люди) для промывки краскопультов и систем окраски типа АЭРМИКС, АЭРЛЕС и т.д.
Бочками двухсот литровыми перестали продавать, так как они сильно РЖАВЕЮТ от ацетона!!!!!!!!! Продаем в пластиковых канистрах по 20 литров! (Это про мелкий опт)
Отправлено 20 июля 2017 - 09:34
Я не только не знаю...я её еще и бак лью..специальный..не топливный.Александр,ну если не знаете что это такое, то хоть в инете бы поискали.
Отправлено 20 июля 2017 - 11:59
Специальный,дбля мочевины....Специальный это какой? Делись уже до конца.
Отправлено 20 июля 2017 - 17:25
Я не только не знаю...я её еще и бак лью..специальный..не топливный.
Значит я неправильно понял ваш ответ выше