Замена турбины - ползает еще хуже
Отправлено 22 июля 2013 - 19:57
Отправлено 22 июля 2013 - 20:10
нее, это ездой не назовешь.........тогда в чем может еще причина, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? подскажите пжл!!!Думаю что нет,машина то заводится и ездит
Отправлено 22 июля 2013 - 20:14
Форсунки проверяли?
На турбину вас развели,масло в любой турбине имеется,это не говорит что она не рабочаятурбине (масло в ней) - поменяли турбину
Отправлено 22 июля 2013 - 20:14
нее, это ездой не назовешь.........тогда в чем может еще причина, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? подскажите пжл!!!
А катализатор у вас ампутирован или нет? А то он может такое душилово устроить.
Отправлено 22 июля 2013 - 20:16
Сначала ховер начал дымить, кушал масло, потом потеряла мощность - других симптомов не было.Чтобы что то советовать надо хоть немного понимать что с машиной происходило,это уже финал болезни
Форсунки проверяли?
Отправлено 22 июля 2013 - 20:18
Там его просто нет с заводаА катализатор у вас ампутирован или нет? А то он может такое душилово устроить.
Отправлено 22 июля 2013 - 20:18
Сначала ховер начал дымить, кушал масло, потом потеряла мощность - других симптомов не было.
Тогда скорее всего на топливную аппаратуру нужно грешить.
Отправлено 22 июля 2013 - 20:20
масло глнит в патрубкиЧтобы что то советовать надо хоть немного понимать что с машиной происходило,это уже финал болезни
Форсунки проверяли?
На турбину вас развели,масло в любой турбине имеется,это не говорит что она не рабочая
делали диагностику - показало двс, турбина и свечи накаливаяСначала ховер начал дымить, кушал масло, потом потеряла мощность - других симптомов не было.
Отправлено 22 июля 2013 - 20:22
Отправлено 22 июля 2013 - 20:25
Отправлено 22 июля 2013 - 20:26
масло глнит в патрубки
делали диагностику - показало двс, турбина и свечи накаливая
могу ошибаться, но по определению "свеча накаливания" - нужна только для запуска, правда, если она совсем выгорела, то скапливающаяся в её кратерах тлеющая сажа может и вызывать неправильное воспламенение. Но масло в системе даёт бОлишие проблемы.
Отправлено 22 июля 2013 - 20:27
которые соединяют турбину с моторомВ какие патрубки?Если прет через вентиляцию то кольца наверно залегли,так откуда прет?
Отправлено 22 июля 2013 - 20:33
До того, что выше 2000 не поднять?Но масло в системе даёт бОлишие проблемы.
Если и так заводится, чего ими голову забивать? Будет холодно, будет видно.Свечи и летом работают
тнвд отдиагностировали?
А может мозги умерли?
Отправлено 22 июля 2013 - 20:33
ошибка на турбину, блок двс и свечи накаливанияСканер какие ошибки выдает или нет?
Отправлено 22 июля 2013 - 20:40
лист диагностики в машине, завтра тогда напишу номера...Наташ,номера ошибок назвать можете?Ошибка блока двс это ни о чем.