Сообщение отредактировал SergeYouknw: 16 апреля 2012 - 00:43
Лампа давления масла на H5 TD AT
Отправлено 16 апреля 2012 - 00:33
Отправлено 16 апреля 2012 - 05:15
Или фильтр из этой же серии... На дне фильтра куча дырочек, прикрытых обычно резинкой, обратный клапан лепесткового типа, чтобы с фильтра масло во время стоянки не уходило. Вполне возможно, что этот клапан не держит.Приветствую.
.. Есть подозрение, что ситуация совпала с резким потеплением. Говномасло?
Отправлено 16 апреля 2012 - 07:50
Виктор,Или фильтр из этой же серии... На дне фильтра куча дырочек, прикрытых обычно резинкой, обратный клапан лепесткового типа, чтобы с фильтра масло во время стоянки не уходило. Вполне возможно, что этот клапан не держит.
похоже на правду. Думается, что в любом другом случае (совсем плохое масло, утечка, уровень, неисправность насоса) эффект бы повторялся при каждом запуске. А тут четко: завел, лампа горит. Тут же заглушил, снова завел - лампа гаснет четко в момент старта или даже чуть раньше.
Это чем-нибудь чревато? До замены масла кататься еще 2.5 тыс., можно ли подождать или лучше сразу, от греха, заменить масло и фильтр?
Отправлено 16 апреля 2012 - 09:12
Отправлено 16 апреля 2012 - 10:44
Я заметил то же самое после первой замены масла и фильтра. Время вроде не увеличивается. Около 2-х секунд всегда. И только если машина несколько часов стояла. Решил забить до след. замены масла.
Скорее всего дело в фильтре. Стекает из него масло. Ставил оригинал, может како-то левый попался.
Звонил в Евроком и Ирито. Рекомендации двух сервисменов - забить.
Так и поступлю.
Отправлено 23 апреля 2012 - 12:45
Отправлено 29 апреля 2012 - 20:14
вполне нормальная ситуация, если горит дольше - тревога, а так забей, если напрягает - поменяй фильтрПриветствую.
Постоял ховрюндель месяцок, пока я со страховой разбирался, да кузовщину делали...
Скажу честно, раньше как было - не помню. но сейчас сразу обратил внимание, что после завода "на холодную" лампа давления масла гаснет не сразу, а горит 1.5-2 секунды уже после того, как мотор заведен. Если тут же заглушить и завести повторно - гаснет сразу, еще стартер когда не выключен. Если дать машине постоять минимум полчаса и более - эффект повторяется.
Масло - залитый Еврокомом на ТО-0 Шелл, уровень - максимум (проверял), пробег на текущем масле - меньше 3 тыс, потеков нет, через щуп ничего не давит, на ходу и холостых лампа не зажигается, ремонтные процедуры мотора не касались.
Что бы это могло значить? Есть подозрение, что ситуация совпала с резким потеплением. Говномасло?
такое у меня тоже было после долгой стоянки машины, через месяц прошло
Отправлено 01 июля 2012 - 20:51
Отправлено 02 июля 2012 - 10:29
Сообщение отредактировал Александр111: 02 июля 2012 - 10:30
Отправлено 02 июля 2012 - 11:49
Я бы поменял маслянный фильтр - из него все масло стекает, а недолжно.Звонил в Евроком и Ирито. Рекомендации двух сервисменов - забить.
Так и поступлю.
Чепуха, конечно, но и 2 сек маслянного голодания минимум два раза в день... зачем, если можно обойтись простой заменой?
Отправлено 04 июля 2012 - 06:11
Увы. Фильтр на ТО поменяли, стало лучше, но не намного. Масло держится в фильтре дольше, и лампа горит меньше, но все равно, после дня-суток стояния авто лампа гаснет не мгновенно.Если бы еще смена фильтра на 100% гарантировала излечение...
Отправлено 17 сентября 2012 - 10:03
Увы. Фильтр на ТО поменяли, стало лучше, но не намного. Масло держится в фильтре дольше, и лампа горит меньше, но все равно, после дня-суток стояния авто лампа гаснет не мгновенно.
Апдейт.
Новый родной фильтр GW, свежезалитое масло Mobil Super 3000 Diesel 5W40. Надеюсь, не паленое, из Metro. Тот же самый эффект: после нескольких часов простоя первые 2-2.5 секунды лампа горит.
Вывод: родные фильтры все (или почти все) такие.
Отправлено 17 сентября 2012 - 11:00
У меня тоже самое, покрайней мере в ирито 88км МКАД вся партия такая, менял аж 3 раза. С фильтром надо подбирать достойный аналог.после нескольких часов простоя первые 2-2.5 секунды лампа горит.
Вывод: родные фильтры все (или почти все) такие.
Отправлено 17 сентября 2012 - 11:28
у меня и за 10 дней простоя гаснет чере 0,5секУ меня тоже самое, покрайней мере в ирито 88км МКАД вся партия такая, менял аж 3 раза. С фильтром надо подбирать достойный аналог.
Отправлено 17 сентября 2012 - 11:32
А у Вас родной (китайский) фильтр ?у меня и за 10 дней простоя гаснет чере 0,5сек
Отправлено 17 сентября 2012 - 21:02
Отправлено 18 сентября 2012 - 00:02
Увы. Фильтр на ТО поменяли, стало лучше, но не намного. Масло держится в фильтре дольше, и лампа горит меньше, но все равно, после дня-суток стояния авто лампа гаснет не мгновенно.
После суток стояния ни на одной машине она мгновенно не погаснет, 1-2сек вполне нормально, не волнуйся.
Отправлено 18 сентября 2012 - 08:01
Если в фильтре обратный клапан нормально держит, то контрольная лампа давления гаснет мгновенно это уж поверте проверено на практике, не зависит от времени простоя, а вертикально или горизонтально или под углом разницы никакой.После суток стояния ни на одной машине она мгновенно не погаснет, 1-2сек вполне нормально, не волнуйся.
Отправлено 18 сентября 2012 - 08:18
Да и ещё забыл сказать на дизеле это сказывается более негативно чем на бензиновом мотореЕсли в фильтре обратный клапан нормально держит, то контрольная лампа давления гаснет мгновенно это уж поверте проверено на практике, не зависит от времени простоя, а вертикально или горизонтально или под углом разницы никакой.