Приходится снимать бампер…окручиваем верхние и нижние пластиковые и металлические болты на бампере, а также по одному саморезу с каждой стороны в штатном локере…у кого стоит дополнительная защита, её тоже необходимо отвернуть от бампера
С каждой стороны «отщёлкиваем» конец бампера в районе фар…(от колеса)
Снимаем соединители туманок, поворотников …ну и другой приблуды…у меня это DRL
Берём руками за края верхней решётки и аккуратно (без фанатизма) тянем на себя…бампер снят….Далее смотрим, куда установить сигнал…
Обладатели зажигалок лишены возможности наблюдать радиатор интеркулера и АКПП
Определился с местом установки…пришлось демонтировать один «пятак» правого сигнала, вот эту
снять совсем АКБ чтобы установить эту, довольно увесистую штуковину
От него реле не ставил, посчитал ненужным….сверлим отверстие 8.5мм под болт крепления сигнала
Далее откусываем штатный соединитель и подключаем (пайкой) черный на - и красный на + компрессора . Затягиваем болтом (идет в комплекте) сигнал… Ставим на место АКБ, меняем предохранитель на сигнал в подкапотном блоке предохранителей с 10А на 20А (на 15А сгорел после второго гудка)
проверяем работоспособность…радуемся...ставим на место (в обратном порядке) бампер
по ощущениям ,громкость сигнала возросла в три раза...думал, что при установке бампера тон сигнала изменится, но этого не произошло...во всяком случае я не заметил этого
