Раньше можно было со 2-й передачи трогаться, турбина дула очень хорошо от 2000-3000 оборотов. А сейчас что-то такое случило, что на второй передаче с места не хочет ехать и турбина только после 3000 оборотов чуть-чуть дунет незаментно. Что-же делать, в чем проблема как исправить? Подскажите пожалуйста))
Двигатель на низах стал разгоняться хуже и не дует турбина.
Отправлено 10 декабря 2017 - 15:02
Каждый год замечаю, что как только температура опускается ниже нуля - авто перестаёт ехать. В чем причина - четвёртую зиму на могу разобраться.
З. Ы. Сил второй ни разу не пробовал трогаться. Даже медленным ходом на второй с холостых до 2000 об/мин разгоняется секунд 5.
Отправлено 11 декабря 2017 - 10:03
Со второй трогаться - нагрузка на двигатель огромная. Ему и так без турбины сложно двигать такую массу на начальном этапе, а со второй ... хз.
По турбине - буст с 3000 оборотов? Это нормально. Подхват с 2100 турбины должен быть, а буст - выше обороты должны быть. Хороший прием - 2800-4000 оборотов.
С 2100 - до 3000 спокойное движение, обороты при правильной передаче в данном диапазоне набираются очень быстро, а дальше выход на буст (характерный свист турбины).
У меня в общем как-то так. Снижения приемистости не отмечается с холодами. Единственно - чувствуется, когда го..ом заправился (в Крыму было, снижение мощности прямо ощущается, пальчики постукивают). Лью 95 бенз.
Отправлено 11 декабря 2017 - 12:15
Раньше можно было со 2-й передачи трогаться, турбина дула очень хорошо от 2000-3000 оборотов. А сейчас что-то такое случило, что на второй передаче с места не хочет ехать и турбина только после 3000 оборотов чуть-чуть дунет незаментно. Что-же делать, в чем проблема как исправить? Подскажите пожалуйста))
А чек случайно не загорается? У меня в прошлом году была ситуация, стала пропадать тяга, загорелся чек, номер не помню, где то писал на форуме. Причиной оказались сдохшие свечи.
Сообщение отредактировал Kusik: 11 декабря 2017 - 12:15
Отправлено 11 декабря 2017 - 16:57
А чек случайно не загорается? У меня в прошлом году была ситуация, стала пропадать тяга, загорелся чек, номер не помню, где то писал на форуме. Причиной оказались сдохшие свечи.
да чек загорался
Со второй трогаться - нагрузка на двигатель огромная. Ему и так без турбины сложно двигать такую массу на начальном этапе, а со второй ... хз.
По турбине - буст с 3000 оборотов? Это нормально. Подхват с 2100 турбины должен быть, а буст - выше обороты должны быть. Хороший прием - 2800-4000 оборотов.
С 2100 - до 3000 спокойное движение, обороты при правильной передаче в данном диапазоне набираются очень быстро, а дальше выход на буст (характерный свист турбины).
У меня в общем как-то так. Снижения приемистости не отмечается с холодами. Единственно - чувствуется, когда го..ом заправился (в Крыму было, снижение мощности прямо ощущается, пальчики постукивают). Лью 95 бенз
Это-то я знаю. но турбина стала дуть только после 3000. Раньше с 2000 до 3000. Если свечи то какие? подскажи какие поставил?
Отправлено 11 декабря 2017 - 18:18
Отправлено 12 декабря 2017 - 06:42
да чек загорался
Это-то я знаю. но турбина стала дуть только после 3000. Раньше с 2000 до 3000. Если свечи то какие? подскажи какие поставил?
Поставил чемпион от ирито, заказывал в автодоке кажется. Тысяч 20-30 наверное уже отъездил на них.
На предыдущем авто - форд фокус - свечи вообще ни разу не менял с момента покупки в автосалоне, даже не выкручивал. Через 6 лет продал с пробегом 102 тыс. Стояли иридиевые, расчетный пробег на них 130 тыс.
Отправлено 12 декабря 2017 - 16:29
Вот родные чемпион иридиевые у меня и сгорели напрочь через 10 тысяч.Поставил чемпион от ирито, заказывал в автодоке кажется. Тысяч 20-30 наверное уже отъездил на них. На предыдущем авто - форд фокус - свечи вообще ни разу не менял с момента покупки в автосалоне, даже не выкручивал. Через 6 лет продал с пробегом 102 тыс. Стояли иридиевые, расчетный пробег на них 130 тыс.
Отправлено 12 декабря 2017 - 22:52
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=37946&page=12# вот что стало с родным чемпионом через 10 тысяч пробега.
Отправлено 23 декабря 2017 - 15:28
Господа форумчане, убедительная просьба не забывать о своих товарищах. Решили проблему отпишитесь. Другим тоже пригодиться!
Отправлено 29 декабря 2017 - 18:19
Господа форумчане, убедительная просьба не забывать о своих товарищах. Решили проблему отпишитесь. Другим тоже пригодиться!
проблему пока не решилась
Отправлено 29 июня 2018 - 21:25
у меня решилось просто - подтянул ослабевшие хомуты на патрубке от турбины к интеркулеру
Отправлено 19 января 2019 - 17:09
Отправлено 19 января 2019 - 17:18
Alex1205, датчик температуры посмотри на впускном коллекторе или разьем или замени его.
https://mr-center.ru/catalog/2286/52249/
Отправлено 19 января 2019 - 17:38
Отправлено 19 января 2019 - 17:43
Отправлено 19 января 2019 - 18:01
Сообщение отредактировал Alex1205: 19 января 2019 - 18:02
Отправлено 19 января 2019 - 18:04
Alex1205, не клапане а колекторе !
Просто он при плюсовой плюс дает показываеи дает команду ЭБУ и при минусовой тоже плюс дает.
Под замену его.
Отправлено 19 января 2019 - 18:21
Никогда. У меня другая машина (в профиле видно), но проблемы вполне себе могут быть одинаковые. Начни с малого, с разъёмов.Спасибо,а у вас была такая проблема??
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 19 января 2019 - 18:22