Большой расход масла
Отправлено 28 октября 2015 - 14:05
Отправлено 28 октября 2015 - 14:44
Движки после полного ремонта? Фильтры новые? может пока это все заполнит масло и убывает?Всем доброго времени суток!
Суть в том, что сразу после замены прокладки ГБЦ и уж заодно и маслосъёмных колпачков начался огромный расход масла.
И ладно бы на одном двигателе, а то сразу на трёх(два 2.4 и один 2.0) и именно после замены прокладк...
Долить пробовали и посмотреть?
В противном случае мистика да и только, шамана звать надо
Отправлено 28 октября 2015 - 14:59
В системе охлаждения масла нет?...Суть в том, что сразу после замены прокладки ГБЦ и уж заодно и маслосъёмных колпачков начался огромный расход масла.
И ладно бы на одном двигателе, а то сразу на трёх(два 2.4 и один 2.0) и именно после замены прокладки ГБЦ и колпачков...
Отправлено 28 октября 2015 - 15:44
Всем доброго времени суток!
Суть в том, что сразу после замены прокладки ГБЦ и уж заодно и маслосъёмных колпачков начался огромный расход масла.
И ладно бы на одном двигателе, а то сразу на трёх(два 2.4 и один 2.0) и именно после замены прокладк...
Расход масла как измеряли?
Отправлено 28 октября 2015 - 21:23
http://www.hover-club.ru/forum/topic32356.html
Но судя по описанию - реально шайтан какой то!
Колпачки разных производителей пробовали? Может качество именно "ноу-нейм" дает о себе знать?...
Отправлено 28 октября 2015 - 22:29
с каким пробегом???уж заодно и маслосъёмных колпачков
Сообщение отредактировал Alleco: 28 октября 2015 - 22:43
Отправлено 29 октября 2015 - 03:35
Отправлено 29 октября 2015 - 07:11
Причина в том, кто делал!И ладно бы на одном двигателе, а то сразу на трёх(два 2.4 и один 2.0) и именно после замены прокладки ГБЦ и колпачков.
Отправлено 29 октября 2015 - 08:37
Нарвались скорей всего.... я на NOK два раза попадал....Всем доброго времени суток!
Суть в том, что сразу после замены прокладки ГБЦ и уж заодно и маслосъёмных колпачков начался огромный расход масла.
И ладно бы на одном двигателе, а то сразу на трёх(два 2.4 и один 2.0) и именно после замены прокладк...
Отправлено 29 октября 2015 - 09:24
Это как колпачки ставить...! Можно и качественные испохабить. Дыма из выхлопной нет (по его словам), масло пропадает. Избыточное давление в картере двигателя и через сапун ...... , но куда?! Это один из вариантов. Не те прокладки?! Тогда надо готовиться к капиталке. Мало что сказано, а заглянуть не представляется возможным.
Отправлено 29 октября 2015 - 09:28
Ты это где прочитал?.. между строк?...Избыточное давление в картере двигателя и через сапун ...... , но куда?!
Отправлено 29 октября 2015 - 10:11
Отправлено 29 октября 2015 - 10:14
Конечно можно,нужен только стационарный компрессорА не снимая голову у нас колпачки поменять можно?
Отправлено 29 октября 2015 - 10:21
Саша...- завязывай!Конечно можно,нужен только стационарный компрессор
Отправлено 29 октября 2015 - 10:29
Дядя Олег, о чём ты?Саша...- завязывай!
СаньКонечно можно,нужен только стационарный компрессор
компрессор, для избыточного давления в горшок при замене?
Отправлено 29 октября 2015 - 10:33
О надувании машинки через выхлопную... если ТС не курсах как меняются колпачки...- чего уж обсуждать про компрессор, сначала бы про магнит надо.Дядя Олег, о чём ты?
Отправлено 29 октября 2015 - 10:38
Читать надо внимательней! Я предположил это! А про вентиляцию картера - это не новость.Ты это где прочитал?.. между строк?...
Отправлено 29 октября 2015 - 10:43
Что?Читать надо внимательней! Я предположил это! А про вентиляцию картера - это не новость.
Да это старый анекдот...хотя может и в жизни применимый... но сомневаюсь...))))))))ааа, вон чё оно
поясни...
Отправлено 29 октября 2015 - 10:46
Олег,если не в теме то завязывай самСаша...- завязывай!
Да Юр,выворачиваешь свечу и компрессором надуваешь в цилиндр,главное тут чтобы компрессор не выключили,тогда клапана упадут и сьем головы обеспеченкомпрессор, для избыточного давления в горшок при замене?