По нормативам (ГОСТ или что там еще) ДХО должны:
1) включаться автоматически при запущенном двигателе.
2) должны отключаться автоматически при включении головного света и при включении стояночного тормоза.
На своей старой машине я делал довольно сложную схемы для реализации этого дела (кому интересно, читайте здесь).
На "ховрике" же я установил готовый комплект ДХО с умным блоком, который подключается непосредственно к плюсовой клемме аккумулятора и срабатывает (то есть, включает огни) по повышению напряжения на этой клемме (то есть, при включении и выходе в рабочий режим генератора - а по сути, при работающем двигателе).
Однако, при этом не соблюдается условие автоматического выключения ДХО при включении головного света.
Для решения этой задачи пришлось "поколдовать". Результаты изложены здесь.
[color=rgb(0,0,0);font-family:verdana, arial, helvetica;font-size:13.3333px;]Поскольку понятие "головной свет" толком в нормативе не определено, под этим можно понимать как стояночный свет ("габариты"), так и основной свет передних фар (ближний или дальний). Мне показалось удобнее реализовать такую схему: при включенных габаритах ДХО продолжают гореть, а вот при включении ближнего или дальнего света - выключаются.[/color]
Сообщение отредактировал booroondook: 18 апреля 2016 - 08:53