Двигатель GW4G15 (он же 1NZ-FE)
Отправлено 03 октября 2013 - 19:30
Немного о моторе (для новеньких и интересующихся):
Несмотря на наименование, данное ему компанией Great Wall, он не имеет никакого отношения к моторам Mitsubishi, имеющим похожие аббревиатуры в названии.
GW 4G15 - это "неофициальный" клон с 1,5л двигателя Toyota 1NZ-FE, устанавливаемого как на нашего прямого "дедушку" Toyota Bb/Scion Xb(по деталям салона он наиболее близок к Coolbear и M2), так и на кучу других небольших авто этого концерна.
Особенности:
- Привод распределительных валов однорядной цепью.
- Система VVTi - изменяющая фазы впускных клапанов в зависимости от оборотов и нагрузки.
Отправлено 03 октября 2013 - 20:11
я бы не отказался...)))- Привод распределительных валов однорядной цепью.
- Система VVTi - изменяющая фазы впускных клапанов в зависимости от оборотов и нагрузки.
Отправлено 07 октября 2013 - 11:08
Отправлено 07 октября 2013 - 11:28
P.S. А "вечных" моторов уже никто, наверное, и не прозводит... добрым словом вспоминаю полностью "чугуниевую" рядную четвёрку (были ещё и V6) 2,0ACT на моём старом Ford Granada... работал бесшумно, при обрыве ремня (подходит ремень от 2105) клапана не гнутся, да и вообще - вещЬ
Общий обзор 1NZ-FE:
http://efisakh.autodata.ru/2008/pr8_seriesnz.htm
Вот ещё ссылочки (в этой я впервые! (среди прочей информации перелопаченной по этим моторам в последнее время) прочитал про фильтр тонкой очистки в системе смазки VVT-i):
http://pobrodil.ru/willvs/97-will4.html
Литература по устройству и ремонту (если китайцы не сподобятся на выпуск своей книги - куплю эту):
http://toyota.autoplus.su/manuals/196-toyo...e-i-remont.html
Отправлено 07 октября 2013 - 11:51
Отправлено 07 октября 2013 - 18:36
Нашёл статью про двигатель "Toyota 1NZ-FE", неужели всё так плохо?
Ссылка: http://anti-toyota.narod.ru/engine/1nz-fe/index.html#2
по моему,на форуме LIFAN X60 кто-то подробно и убедительно развеял все эти сказки
Отправлено 07 октября 2013 - 22:29
Отправлено 07 октября 2013 - 22:33
Отправлено 08 октября 2013 - 12:16
Будем ждатьПрошиваться планирую в будущем, надеюсь скором))) И по мере возможностей в виде денег)))
Отправлено 29 октября 2013 - 12:37
Здесь пишем обо всём, что связано с нашими двигателями, системой питания и выхлопной системе.
Немного о моторе (для новеньких и интересующихся):
Несмотря на наименование, данное ему компанией Great Wall, он не имеет никакого отношения к моторам Mitsubishi, имеющим похожие аббревиатуры в названии.
GW 4G15 - это "неофициальный" клон с 1,5л двигателя Toyota 1NZ-FE, устанавливаемого как на нашего прямого "дедушку" Toyota Bb/Scion Xb(по деталям салона он наиболее близок к Coolbear и M2), так и на кучу других небольших авто этого концерна.
Особенности:
- Привод распределительных валов однорядной цепью.
- Система VVTi - изменяющая фазы впускных клапанов в зависимости от оборотов и нагрузки.
Приветствую. Подскажите народ. Пришло время менять цепь грм, а оказалось что ее нигде нет( Я так понимаю можно поставить от Toyota BB?
Отправлено 29 октября 2013 - 13:51
Что, уже 160тыс. пробегу на Coolbear-е?!Пришло время менять цепь грм
По всей видимости - да. Но, по-хорошему, там же надо всё в куче менять - цепь, натяжитель, успокоитель, звёздочки. Опять же - похоже что это всё также от Тойоты может быть поставлено.Я так понимаю можно поставить от Toyota BB
Отправлено 29 октября 2013 - 14:38
Привет.
Что, уже 160тыс. пробегу на Coolbear-е?!
По всей видимости - да. Но, по-хорошему, там же надо всё в куче менять - цепь, натяжитель, успокоитель, звёздочки. Опять же - похоже что это всё также от Тойоты может быть поставлено.
В ирито сказали что на 100тыс менять надо. Самое смешное что натяжитель и тд есть в магазинах, а цепи нет.
Кстати ставил подушку двигателя от BB, так как родной не было
Отправлено 29 октября 2013 - 14:56
У М2 в книжке замена цепи при 160тыс. написано.на 100тыс менять надо
Отправлено 29 октября 2013 - 16:05
уважаемый а муфту vvt тоже замена или как/В ирито сказали что на 100тыс менять надо. Самое смешное что натяжитель и тд есть в магазинах, а цепи нет.
Кстати ставил подушку двигателя от BB, так как родной не было
Отправлено 29 октября 2013 - 16:12
ЦепьВ ирито сказали что на 100тыс менять надо. Самое смешное что натяжитель и тд есть в магазинах, а цепи нет.
Кстати ставил подушку двигателя от BB, так как родной не было
http://shop.chinacar-club.ru/product_info.php?products_id=3008878
Отправлено 29 октября 2013 - 16:20
Муфту не менял, даже пока не знаю что это)
Цепь
http://shop.chinacar-club.ru/product_info.php?products_id=3008878
Цепи нет в наличии. Я так понял что все продавцы берут запчасти у ирито
Отправлено 30 октября 2013 - 05:54
на одном распред валу стоит звездочка а на втором муфта цена вопроса 6500р/ и самое главное двс пробежал 150ткм какое масло заливалось в двсСпасибо, сейчас узнаю о наличии у них.
Муфту не менял, даже пока не знаю что это)
Цепи нет в наличии. Я так понял что все продавцы берут запчасти у ирито
Отправлено 30 октября 2013 - 13:45
"Продается штатный турбо двиг 1NZ-FET, с мозгами, с косой, и всем нужным шмурдяком....
Турбина стоИт чуть больше, чем в стоке, фирма такая же IHI. Все работает как часы.
цена 90 т.р."
Это турборазновидность нашего мотора.
Есть ещё просто турбо-кит - давление до 0,7 бар, для стандартной поршневой.