Возможно кто-то хочет продать Дизельный Ховер 2.8. Рассмотрю варианты. Ярославская область и ближайшие регионы.
Сообщение отредактировал Duqu: 14 января 2023 - 19:34
Возможно кто-то хочет продать Дизельный Ховер 2.8. Рассмотрю варианты. Ярославская область и ближайшие регионы.
Сообщение отредактировал Duqu: 14 января 2023 - 19:34
Тогда готовься в него ещё пол столько же вложить, а то и поболее...
Все зависит от предложений, если будут интересные предложения где нужны будут вложения, то почему бы и нет. Если будут интересные варианты дороже, то тоже неплохо. Пока что нет вообще никаких предложений. Вы считаете что старый Китайский дизельный автомобиль, который, скорее всего, имеет проблемы по кузову, должен стоить дороже?
Двоек дизельных на авито всего 13 штук продается,в основном хлам.Так что бюджет уже пофиг,машин этих уже просто нет.Да и с нынешними ценами на ДТ брать дизельный авто совсем совсем не выгодно
Двоек дизельных на авито всего 13 штук продается,в основном хлам.Так что бюджет уже пофиг,машин этих уже просто нет.Да и с нынешними ценами на ДТ брать дизельный авто совсем совсем не выгодно
Да, смысл покупки дизельного Н2 весьма сомнителен и по причине высокой цены на ДТ и высокой стоимости эксплуатации, которая у дизельного авто всегда выше, чем у бензинового, ну и, главным образом, потому, что из этих машин, за очень редким исключением, вынули уже всё, или почти всё... Дизельный автомобиль, более-менее рентабелен только тогда, когда приходится много и далеко ездить...да и то, это скорее относится к новым, или достаточно свежим машинам. Прошу пардона за оффтоп...
Двоек дизельных на авито всего 13 штук продается,в основном хлам.Так что бюджет уже пофиг,машин этих уже просто нет.Да и с нынешними ценами на ДТ брать дизельный авто совсем совсем не выгодно
Да, к сожалению какой-то хлам. Авто у Вас в подписи сильно затратно по обслуживанию и расходу?
Сообщение отредактировал Duqu: 15 января 2023 - 12:00
Не соглашусь.Дизельный автомобиль, более-менее рентабелен только тогда, когда приходится много и далеко ездить
Да, к сожалению какой-то хлам. Авто у Вас в подписи сильно затратно по обслуживанию и расходу?
Все относительно.Для сравнения скажу,что предыдущий Н2 дизель был дешевле в обслуживании)))С запчастями у китайцев так себе,в частности задний кардан менял каждый год,х.з,где их делали,за 20 тыс шлицевая в хлам.У корейцев с этим лучше,пусть дороже запчасти,но если берешь оригинал,то они ходят
Не соглашусь.
Имхо главным плюсом дизеля является его аналогия с трактором.
До сих пор помню, как Вандерер на моем участке подкатывал прицеп с кольцом для колодца
Конечно тут и его профессионализм, но главное, думаю, это огромный момент у дизеля. Я бы на зажигалке там все изрыл, буксуя на каждой ямке.
Плюс тот лизель 2.8 - это скрипка Страдивари, из тех, которые по лимону км откатывают без ремонта вообще
Про миллион пробега это сказки
Сообщение отредактировал санчес76: 15 января 2023 - 12:08
Не соглашусь.Интересно ли кому здесь твоё "несогласие"? Ладно бы у тебя был этот самый дизельный Ховер
На мой взгляд это очевидно.Интересно ли кому здесь твоё "несогласие"? Ладно бы у тебя был этот самый дизельный Ховер smile171:
Сообщение отредактировал Александр2120: 15 января 2023 - 13:10
Трактор - это для грязи, а не для экономии топлива из-за высокого КДД по сравнению с зажигалкой. Или у вас не трактор? )))Да, у меня даже два "трактора", но совсем не "для грязи", а для работы и больших пробегов, в том числе и в непростых дорожных условиях, когда и относительная топливная экономичность (средний расход топлива за три с "копейками" круга пробега не превысил 8,5 литров на сотку) и высокий крутящий момент и большой объём багажника, ну и ресурс дизельного двигателя, в качестве плюсов, перевешивают все минусы эксплуатации дизельного автомобиля...а этих минусов - одна заправка фальсифицированным ДТ, или один такой же "китайский" фильтр тонкой очистки топлива... и минусы могут стать просто неподъёмными...
Помаленьку тема перешла в "Дизель, за и против"))). Осознаю минусы дизеля и тащусь от плюсов. Кроме того, если сравнивать бензин и дизель с сопоставимым крутящим моментом, то разница в расходе и транспортном налоге будет сильно в пользу дизеля, особенно на бездорожье.
Да нормальная машина,проблема только кузовное железо откровенно поршивое,к двигателю вообще вопросов никаких.Если бы выпускали взял бы не задумываясь
Помаленьку тема перешла в "Дизель, за и против"))). Осознаю минусы дизеля и тащусь от плюсов. Кроме того, если сравнивать бензин и дизель с сопоставимым крутящим моментом, то разница в расходе и транспортном налоге будет сильно в пользу дизеля, особенно на бездорожье.
Но тем не менее,эксплуатация бензинового двигателя всегда дешевле дизельного,при любом расходе топлива))
,эксплуатация бензинового двигателя всегда дешевле дизельного,Интересно за счет чего ?
Интересно за счет чего ?
За счет более частого ТО для дизеля,дорогих запчастей и сейчас за счет дорого топлива)))Ну и плюс возможность попадания на большую сумму при заправке некачественного топлива
До кучи отсутствие хороших специалистов и сервисов по дизелям-это для глубинки
Сообщение отредактировал санчес76: 15 января 2023 - 16:02
За счет более частого ТО для дизеля,дорогих запчастей и сейчас за счет дорого топлива)Интервалы ТО что для дизеля что для бензинки одинаковые,хотите делать чаще это ваше дело,о каких дорогих запчастей речь идет?Масляный и топливный фильтр с маслом,вроде больше ничего для ТО и не надо,топливо подороже ,но ешо меньше надо,так и тут равенство
Там ещё температурное использование плюсуются что добавляет затрат и тд. В тёплых широтах может быть и дешевле, но не в нашей. Бензин моторы дешевле выходят.Интервалы ТО что для дизеля что для бензинки одинаковые,хотите делать чаще это ваше дело,о каких дорогих запчастей речь идет?Масляный и топливный фильтр с маслом,вроде больше ничего для ТО и не надо,топливо подороже ,но ешо меньше надо,так и тут равенство
Сообщение отредактировал igaist: 15 января 2023 - 17:15