Задний мост
Отправлено 11 ноября 2010 - 19:31
Отправлено 11 ноября 2010 - 20:20
Отправлено 11 ноября 2010 - 22:06
Отправлено 11 ноября 2010 - 22:16
Отправлено 12 ноября 2010 - 17:21
На ТО подтянули, скорее всего гайку крепления фланца, момент затяжки не должен превышать 160 Н.м.Помогите!!!!!! при старте с места и при переключении передач (не сцепление точно) навязчивый стук в районе заднего моста. Крестовина на кардане в норме! открутил кардан покрутил им в раздатке свободный ход конечно есть, потом покрутил флянец на мосту ход тоже есть, но в обоих случаях это так и должно быть (может просто не такой)! до этого на сервисе после обращения по той же причине что то подтянули и отрегулировали в заднем мосту (но думаю что то поверхностное т.к. на все ТО ушло не более 2 часов) и такой стук пропал!Стал глухой нормальный (мне так кажется что нормальный). Сейчас очень явно слышно металлический стук при троганьи с места и в движении при переключениях!!!
С новья 2007г. залил в:
мосты 85W140
раздатку и коробку 80W90 - для коробки отлично.
Для раздатки - нет, нужна вязкость. Большие мех.нагрузки, вибрации делают своё дело, появился люфт втулки хвостовика, много посторонних звуков.
Залил 85W140- другое дело, хорошо выбирает люфты, с учётом пробега за 40000.
К сведению, сливал задний мост - масло прозрачное.
Всё на практике для Н2.
Отправлено 12 ноября 2010 - 19:52
Отправлено 13 ноября 2010 - 20:04
Посмотри сайлентблоки заднего мостаПомогите!!!!!! при старте с места и при переключении передач (не сцепление точно) навязчивый стук в районе заднего моста. Крестовина на кардане в норме! открутил кардан покрутил им в раздатке свободный ход конечно есть, потом покрутил флянец на мосту ход тоже есть, но в обоих случаях это так и должно быть (может просто не такой)! до этого на сервисе после обращения по той же причине что то подтянули и отрегулировали в заднем мосту (но думаю что то поверхностное т.к. на все ТО ушло не более 2 часов) и такой стук пропал!Стал глухой нормальный (мне так кажется что нормальный). Сейчас очень явно слышно металлический стук при троганьи с места и в движении при переключениях!!!
Отправлено 17 ноября 2010 - 14:26
У меня такая же беда, думал крестовина полетела, ан нет хороший люфт в редукторе, поменял масло, на магните стружка металлическая, че делать, то подскажите.На счёт стука при троганье-у меня тоже постукивает иногда,не сильно правда,а только когда сцепленье бросишь не так!Я больше чем уверен это неправильное зацепленье ведущей и ведомой шестерён.У меня всё руки не доходят отрегулировать,да и самоблок хочу воткнуть,вот тогда и сделаю!Я когда НИВУ купил люфты и стуки были страшные,сразу занялся мостами,отрегулировал и стало тихо.Проездил 70000 км.и стук не возвращался!А гайкой хвостовика только натяг подшипников регулируется и зазор ей не убрать!!!
Отправлено 17 ноября 2010 - 16:58
Что делать?Снимать редуктор и регулировать зацеплениеУ меня такая же беда, думал крестовина полетела, ан нет хороший люфт в редукторе, поменял масло, на магните стружка металлическая, че делать, то подскажите.
Отправлено 17 ноября 2010 - 22:20
Есть , Vik ,Есть... Было сновья тоже . Обращался в сервис , сказали , что всё в норме ( это когда я ещё к ним ездил ). Потом , когда поменял масло по кругу , исчезло. Во всяком случае , не так ярко выражено. Ну и поплавней трогаться надо . Ты прав..Плавнее отпускай педаль сцепления и не будет "цокать"...
Просто выбираются "зазоры"... которые в трансмиссии бензинового Н2 от рождения велики...
Кстати, на Н3... такого явного "цока" нет...
Отправлено 21 ноября 2010 - 20:58
Отправлено 21 ноября 2010 - 21:46
Отправлено 21 ноября 2010 - 22:16
Что-то рано умерли. Смотри тогда еще внимательней и верхние. Там резиновыми пыльниками втулки прикрыты, можно сразу не выявить их повреждения. На красном форуме уже давно жаловались что верхние рычаги быстро из строя выходят. А мост, кстати, очень сильно отдает по кардану при переходе с первой на вторую передачи и при торможении.смотрел! на нижних рычагах нужно менять (25 тыс. пробега)! но неужели такой стук это из за того что мост гуляет? потому что явно бьет в соединении кардан мост!?
Имхо: Менять лучше все сразу.
Отправлено 21 ноября 2010 - 22:50
Спасибо ! наверное так и сделаю! а заодно и амортизаторы поменяю, а то машину стало таскать жуть как!Что-то рано умерли. Смотри тогда еще внимательней и верхние. Там резиновыми пыльниками втулки прикрыты, можно сразу не выявить их повреждения. На красном форуме уже давно жаловались что верхние рычаги быстро из строя выходят. А мост, кстати, очень сильно отдает по кардану при переходе с первой на вторую передачи и при торможении.
Имхо: Менять лучше все сразу.
Отправлено 21 ноября 2010 - 22:54
Это верный признак износа втулок на рычагах. Начинай от них, амортизаторы может еще и послужат, пробег то ведь небольшой.Спасибо ! наверное так и сделаю! а заодно и амортизаторы поменяю, а то машину стало таскать жуть как!
Отправлено 18 апреля 2011 - 11:21
Отправлено 18 апреля 2011 - 11:27
Можно и самому попробовать если руки правльные , в мануале всё описано.народ подскажите как поменять сальник задней полуоси-когда резину менял увидел что колесный диск весь в масле!Поехал на гарантию сказали что не попадает под гарантию-ненавижу этих гарантийщиков-по деньгам сказали с работой с сальниками 2700!Скажите это адекватная цена?Если кто то где либо менял подскажите где и засколько?и еще вопросик не в тему у меня хром на ручках дверей вздулся(кстати тоже под гарантию не попадает-там вообще ничего под гаратию не попадает)-что делать кто подскажет?может у кого тоже такое было или есть-моему авто 5 месяцев и вот такая петрушка!тел на всякий случай 8-926-515-36-23 сделайте прозвон-я вам сам наберу!
Отправлено 18 апреля 2011 - 11:33
Сщас убегаю, если никто не даст ссылок, то потомв мануале это здесь на форуме?а стоит 2 сальника сразу поменять?может что еще заменить?я просто в этом не силен?!изучу если у самого не получится то к слесарям!