Проблемы при запуске двигателя
Отправлено 26 сентября 2011 - 17:32
Отправлено 26 сентября 2011 - 18:06
Отправлено 26 сентября 2011 - 20:14
Отправлено 26 сентября 2011 - 20:19
Отправлено 26 сентября 2011 - 20:21
Да да...только дописать хотел...как будто движок в обратную сторону заводится.....Ощущения, что с зажиганием что-то не в порядке, похоже на обратный возврат движка.
Отправлено 26 сентября 2011 - 20:32
Отправлено 27 сентября 2011 - 10:37
Отправлено 27 сентября 2011 - 15:46
Отправлено 28 сентября 2011 - 11:07
а что именно в стартере не работает? или сама конструкция такая?была такая проблемка, и дополнительную массу ставил и контакты чистил, все это ерунда! Вся проблема в стартере!!!!! Он с планетарным редуктором,который разбирал ,смазывал, но хватает не надолго!!! Взял новый стартер и проблема пропала!!! P/S Стартер подходит от Hundai Accent,Sonata.Так что на всякие УОЗ забей и меняй стартер!!!!!
Отправлено 28 сентября 2011 - 11:24
Отправлено 28 сентября 2011 - 15:28
Отправлено 28 сентября 2011 - 16:08
Отправлено 03 октября 2011 - 12:32
Вот у нас тут о результате.
Отправлено 03 октября 2011 - 14:44
Что такое ШПГ и на темах пишут, что прошивкой проблема снимается, а у меня прошивка давно чипанута а проблема никуда не делась.Чревато,ударами в ШПГ.Вот чем.Вот на красном я изучал этот гемморой.Можете отсюда читать.
Вот у нас тут о результате.
Отправлено 04 октября 2011 - 21:07
Группа это шатунно-поршневая.Что такое ШПГ
У Вас точно есть признаки лягания?Может правда просто стартер?Скидывание клеммы на тройку дней спасает?а у меня прошивка давно чипанута а проблема никуда не делась.
Если да.Спишитесь например с МЕГАВОЛЬТОМ,или к дилеру сгоняйте.Я точно не знаю,может сразу менять,может адаптировать попробовать.
Отправлено 06 октября 2011 - 14:38
Отправлено 06 октября 2011 - 17:07
Отправлено 06 октября 2011 - 21:38
1. Кто хочет перепрошиться из-за этой проблемы, сразу скажу, прошивка этой проблемы не решает!
2. Для тех, кто думает что проблема в контроллере или прошивке, тот очень глубоко ошибается!
Теперь по поводу УОЗ
Думаю, что объяснять не надо, что двигатель в обратку может бить только из-за раннего УОЗ.
Так вот, если сравнивать серийку Новера Н-2 с Новером Н-3, то на Ховере Н-3 УОЗ выставлен на несколько градусов позже, чем на Ховере Н-2. На Ховере Н-5 УОЗ позже на 1-2 гр, чем у Н-2.
В общем в двух словах, на Н-2, при старте, более раннее зажигание и такой проблемы нет!
ИМХО, проблема или в самом стартере, как вариант партия бракованных стартеров, или в массах. На мой взгляд проблему надо искать в механической части, т.е. в самом стартере. В общем самому интересно разобраться в данной ситуации.
была такая проблемка, и дополнительную массу ставил и контакты чистил, все это ерунда! Вся проблема в стартере!!!!! Он с планетарным редуктором,который разбирал ,смазывал, но хватает не надолго!!! Взял новый стартер и проблема пропала!!! P/S Стартер подходит от Hundai Accent,Sonata.Так что на всякие УОЗ забей и меняй стартер!!!!!
ИМХО: Я тоже к этой версии склоняюсь! Утверждать не буду, пока сам не убежусь, но что-то мне подсказывает, что это правильный пост.
Сообщение отредактировал Мегавольт: 06 октября 2011 - 21:39
Отправлено 06 октября 2011 - 23:39
Отправлено 07 октября 2011 - 09:13
Мне сегодня Александр int2146655 показывал на стенде как наши родные свечи под давлением работают. может отсуда ноги растут?
Свечи тут не причем!