Соклановцы помогите пожалуйста, может кто то сталкивался с такой проблемой! Может я что то не понимаю?
Меня смущает показания уровня топлива.Вот пример: Вчера подъехал к заправке, показывало чуть меньше одного деления до конца бака. Заправил до полного влезло 43 литра. Вопрос как так ведь бак 58 л., а если под горловину, то по идеи все 60 должно быть. Значит в последней красной зоне 15 л.
И еще расход показывает 11.3 - 11.4 на один день от дома до работы и обратно 75 км уходит в среднем 2-2,5 деления., бака на рабочую неделю не хватает. Ездею по Москве смешанный цикл.
Оставьте сваи отзовы кто, что думает Спасибо.
показания уровня топлива
Автор
Martyn
, 10 фев 2015 18:59
Сообщений в теме: 52
Отправлено 10 февраля 2015 - 20:07
Скажу так: когда остается 1-1,5 деления, влезает до 46л бенза. На поездку 150км(туда-обратно на работу по трассе), расходуется около 4 делений бенза. Расход показывает 12,9-13л. Но у меня прошитая. В итоге, бака 95-го хватает на 2 поездки на работу и по городу про делам совсем немного.
Отправлено 11 февраля 2015 - 07:27
1. расход топлива, показываемый компьютером, и реальный не совпадают.
Это происходит из-за того, что показания, на основе которых расход топлива считается компьютером, накапливаются ежедневно и выдается
"средняя температура по палате". Грубо говоря, вчера всю прошлую неделю Вы ездили по трассе в спокойном режиме, и тратили на 100 км 9 л. ежедневно
Сегодня мотаетесь по городу, пробки, светофоры, ускорения, тоже проехали 100 км, но потратили 20 л.
В итоге компьютер у Вас схематично сделает следующие вычисления:
1. пройденное расстояние 800 км.
2. израсходовано бензина 83 л.
3. расход 9,6 л/ 100 км.
Т.е. к концу сегодняшнего дня расход на компе у Вас будет показывать 9,6 л. и при остатке топлива в баке 20 л. скажет, что Вы можете на остатке топлива
проехать еще 20*100/9,6 = 208,3 км. Фактически же, если Вы будете ездить в таком же режиме, как сегодня при расходе 20 л/100 км, то топлива Вам хватит
на 100 км, а не на 208 км
А по поводу показаний датчика топлива в баке - он живет своей жизнью . И прибавляет уровень после стоянки, и убавляет его, хрен поймешь.
фактический расход топлива у Вас тогда составляет 14,5 л. на 100 км. (если брать топливный бак за 58 л.)
Это происходит из-за того, что показания, на основе которых расход топлива считается компьютером, накапливаются ежедневно и выдается
"средняя температура по палате". Грубо говоря, вчера всю прошлую неделю Вы ездили по трассе в спокойном режиме, и тратили на 100 км 9 л. ежедневно
Сегодня мотаетесь по городу, пробки, светофоры, ускорения, тоже проехали 100 км, но потратили 20 л.
В итоге компьютер у Вас схематично сделает следующие вычисления:
1. пройденное расстояние 800 км.
2. израсходовано бензина 83 л.
3. расход 9,6 л/ 100 км.
Т.е. к концу сегодняшнего дня расход на компе у Вас будет показывать 9,6 л. и при остатке топлива в баке 20 л. скажет, что Вы можете на остатке топлива
проехать еще 20*100/9,6 = 208,3 км. Фактически же, если Вы будете ездить в таком же режиме, как сегодня при расходе 20 л/100 км, то топлива Вам хватит
на 100 км, а не на 208 км
А по поводу показаний датчика топлива в баке - он живет своей жизнью . И прибавляет уровень после стоянки, и убавляет его, хрен поймешь.
У меня бака хватает максимум на 400км и то на горящей лампочке.
фактический расход топлива у Вас тогда составляет 14,5 л. на 100 км. (если брать топливный бак за 58 л.)
Отправлено 11 февраля 2015 - 11:55
Фактически получается, что на деле расход больше, чем по показаниям приборов.
Первый раз сталкиваюсь с такими показаниями уровня топлива. ЖЕЕЕЕЕЕЕЕЕСТЬ!!!!!!!!!!!
Отправлено 11 февраля 2015 - 13:49
Показания уровня топлива и расхода - две фактически не связанные между собой вещи.Фактически получается, что на деле расход больше, чем по показаниям приборов.
Первый раз сталкиваюсь с такими показаниями уровня топлива. ЖЕЕЕЕЕЕЕЕЕСТЬ!!!!!!!!!!!
Если уровень - берется с датчика в баке, то расход - функция компьютера.
И у этой функции бывает только два варианта: мгновенный и средний.
Так вот, средний везде и всегда считается одинаково: пробег со сброса/расход со сброса. И чем больше пробег с момента сброса, тем больше несоответствие с расходом в текущей поездке.
Если у кого-то по-другому - пруф в студию.
ЗЫ: у меня был момент спрашивали: а почему на трассе расход 10 л (на Гетце 1,4 по трассе около 7 л)? А ответ простой: я до этого намотал километраж по городу с расходом под 14 л.
Отправлено 11 февраля 2015 - 15:40
У меня даже по трассе, если ехать на оборотах выше 2т.об/мин, на обгогах и ускорениях, средний расход, сброшенный 1000 км назад, начинает рости с 13, постепенно прибавляя по еденичке после запятой)
Если умерить пыл и двигаться на оборотах до выхода турбины на буст, так же начинает постепенно убавлять по 1 десятой. Речь о трассе. В городе несколько интенсивных разгонов с педалью в пол до отсечки до 100-120км/ч и средний расход может вырости на поллитра.
А так-да полностью согласен с предыдущим мнением. Хотите знать.средний расход за поездку-сбрасывайте его перед ней.
Отправлено 13 февраля 2015 - 17:51
Согласен, у меня в среднем заправка на последнем делении 43-46л, хотя на некоторых заправках заправляют и больше(стараюсь на таких не заправляться).
Компьютер показывает средний расход 10.3 на трассе уменьшается по городу увеличивается, исходя из общего расхода. Так же стараюсь считать при заправке сбросом спидометра А на пройденное расстояние, соответственно по трассе получается 6-8, по городу 12-14.
Ну и как написано ранее все зависит от качества заправленного горючего на заправке(там где заправляют больше чем обычно, соответственно и горючки уходит почему-то больше).
На парах ездить не люблю, и поэтому как загорается лампа стараюсь заправиться до полного.
Отправлено 14 февраля 2015 - 20:26
У меня сосед со своим новым фориком(субару), именно изза этого уже продаёт её. Показывает 10.7, в итоге по километражу выходит около 20 л на сотку.Недоволен он вообще ЖУТЬ. Может недоливают на бколонках? Да вообще много он ожидал от машины, в результате будет брать прежнюю. Это уже в др.ветке.
Отправлено 19 февраля 2015 - 19:36
на датчик уровня топлива очень сильно влияет внутреннее давление ИМХО
если открыть бензобак и посмотреть уровень топлива будет реальный
закрываешь немного проехал уровень увеличился
примерно с середины бака и меньше уровень показывает реальный
специально наблюдал ;)
заправил не полный ещё пара делений
закрыл крышку проехал сотню метров - бак стал полный
Отправлено 19 февраля 2015 - 20:46
Замерял расход механически, т.е. между двумя заправками до полного бака. В итоге на 280 км потратил 24,6 л бензина. Ехал ночью по практически пустой двухполосной трассе (М4) со скоростью 100 км/ч (на круиз-контроле) вообще без ускорений и торможений. Итого расход фактический 8,8 л/100 км. При этом расходомер (он и пробег были обнулены заранее) показал 9,6 л/100 км. В любом случае такой расход на такой скорости расстраивает
Отправлено 20 февраля 2015 - 07:25
Тоже заметил что на круизе жрет больше. Он постоянно держит дроссель пприоткрытым и турбину на бусте, когда человек, с учетом рельефа, где то может и полностью отпустить газ и катиться с плавной горочки на 6 передаче, потребляя 0л, а где то перед подъемом разогнать машину и на меньшем газу в нее въехать. Правда, я ехал на круизе выставленном на 120км/ч. Там априори неэкономичная езда.
По заправке от лампы до лампы, не смотря на показания среднего расхода в 13л, получилось, что на 328км потрачено 50л 95 бенза. Два бака, расход 15,14 л в среднем получился. Думаю, это потому, что в простое, средний расход бк не расчитывает. 80% трасса, но езжу быстро: до 150км/ч и по городу часто упираюсь в отсечку. Вся надежда, что летом без прогревов и на летней резине расход снизится. А то караул просто.
Отправлено 20 февраля 2015 - 09:24
Блин.... думал у меня такой большой расход из-за датчика кислорода (у меня chek по этому поводу горит), но походу расход у всех такой получается что ли?...Тоже заметил что на круизе жрет больше. Он постоянно держит дроссель пприоткрытым и турбину на бусте, когда человек, с учетом рельефа, где то может и полностью отпустить газ и катиться с плавной горочки на 6 передаче, потребляя 0л, а где то перед под...
Отправлено 20 февраля 2015 - 09:51
нормальный у вас расход для полного привода, у знакомого тихуян 1,4 битурбо 150лс. меньше 10-ки 95-го не ест
Отправлено 20 февраля 2015 - 10:30
у меня до H6 был Кашкай, полный привод, 141 л.с. - на таких режимах (100 км/ч на круизе) потреблял 6.8 л/100 км. Правда там не было турбинынормальный у вас расход для полного привода, у знакомого тихуян 1,4 битурбо 150лс. меньше 10-ки 95-го не ест
Отправлено 20 февраля 2015 - 10:53
японецкие автомобили славятся экономичностью
много зависит от типа полного привода, на тихуяне крутящий момент всегда передаётся на 2 оси, на какашке только при пробуксовке, может у вас привод как тихуяне
Отправлено 20 февраля 2015 - 12:04
И у ваг и у нас муфты подключаются при пробуксовке передних колес. Другое дело, некоторые считают реальный расход по заправкам, а другие удовлетворены тем, что показывает бк. Сколько не читал бортовиков людей с прошитыми tsi, расход 20л 98 бенза вполне нормальные показатели при агрессивной езде.
У ваг на самом деле в стоке движки экономичнее чем у нас, но, в угоду экономичности и экологичности, они конструктивно хуже, менее надежны, очень капризны и, зачастую, выгода в расходе топлива нивелируется диким масложором до 1л на 1000км.
Сейчас зима. И выборка очень маленькая. Посмотрим что покажет лето.
Неисправный дк может давать повышенный расход. Пока гарантия, лучше заменить на исправный.
Отправлено 20 февраля 2015 - 13:08
на ваг муфта халдекс всегда передаёт КМ даже на твёрдом покрытии задняя ось связана с передней преднатягам, минимум эт 10% , может и у вас так же, никакой кнопки отключения блокировки муфты у вас нет и ваге тоже нет, а на других кроссоверах есть.
все турбированные vag с муфтой халдекс бенз жрут не мерено