Сообщение отредактировал Vigo: 15 июля 2012 - 16:22
Муки выбора - Бензин или дизель
Отправлено 15 июля 2012 - 16:21
Отправлено 15 июля 2012 - 18:35
ДИЗЕЛЬ, АВТОМАТ!!!Выбираю Н3 бензин или Н5 дизель АКПП
Прошу написать за и против бензин или дизель. (проблы АКПП не волнуют)
С каким двигателем больше пробл и каких?
Хватает или нет мощности бензинового двигателя H3 (а если чипануть?)
Шумность дизельного двигателя Н5(при условии наличия шумки капота)
Пахнет или в салоне дизелем Н5(при условии исправного двигателя)
И другие ваши доводы.
P.S. Знакомая купила Mazda CX-7 2.5л. бензин атмосферник автомат. В силу различных причин катался примерно неделю на этом втором этаже. Подсел конкретно на второй этаж. Внешний вид Ховера оч нравится. Знаю что будут поломки и готов к ним. Кататься буду в основном Москва, МКАД, и мало по области. Стиль вождения неспешный.
Спасибо за ответы по теме.
Пробег 28000 - пока ездит и все работает....
Мощности хватает (и в городе и на трассе)
Шумность в норме
Не пахнет, даже не заморачивайся.
Отъездил все зиму(Сибирь, Красноярск) даже при -38, каждодневная эксплуатация.
Расход - город 12-14, трасса 10-11.
Если увлекаешься бездорожьем, то бери на палке. Автомат бездорожье не очень любит.
Меня в этой машине устраивает все, кроме ТУПИЗНЫ на старте...но эту проблему обещали решить в ближайшее время.
Отправлено 15 июля 2012 - 19:52
Отправлено 15 июля 2012 - 20:19
Очень хочу:Странно, почему не Н5 бензин и Н5 дизель, а Н3? При таком выборе, конечно, для города лучше дизель.
1. Ховер
2. Ховер автомат (но не нравится морда Н5)
автомат есть только Н5 дизель
Жена ворчит - будет пахнеть
и ваще я не люблю дизели (сразу вспоминается трактор беларусь)
Рассматриваю H5 дизель только в паре с с АКПП
Н3 бензин рассматриваю как запасной вариант.
То есть для меня идеально: бензин+автомат и экстерьер-дизайн кузова Н3
Кататься токо по городу. Бездорожье токо лёгкое.
P.S. Н6 очень похож на тайоту, особенно жопа. Сама жопа ацтойная (личное мнение)
Дизай морды Н6 опять ближе к классическому дизайну. То есть морда в стиле Мазда СХ-7 ашипка
Сообщение отредактировал Vigo: 15 июля 2012 - 20:21
Отправлено 15 июля 2012 - 20:54
А щас и МТЗ белеруси не пахнут уже...Очь
и ваще я не люблю дизели (сразу вспоминается трактор беларусь)
Отправлено 15 июля 2012 - 21:06
у Н5 морда всё равно напоминает Мазду. про ето много упоминаний в различных обзорных статьях.
морду нового Н6 имеет смысл сравнивать с Н3 о чём я и писал выше.
Для меня важнее оценить вероятные проблы дизеля. Запах собственного дизеля в пробках и вибрация на скорости 60-100км/час
Сообщение отредактировал Vigo: 15 июля 2012 - 21:20
Отправлено 16 июля 2012 - 07:34
Отправлено 16 июля 2012 - 16:05
О какой ВИБРАЦИИ идет речь????? С чего вы взяли что она есть на данной скорости....у Н5 морда всё равно напоминает Мазду. про ето много упоминаний в различных обзорных статьях.
морду нового Н6 имеет смысл сравнивать с Н3 о чём я и писал выше.
Для меня важнее оценить вероятные проблы дизеля. Запах собственного дизеля в пробках и вибрация на скорости 60-100км/час
Да и запах не хуже чем у других авто...
Отправлено 16 июля 2012 - 16:10
Так вы всё же определитесь про какую модель пишите, а то то 6 то 5???у Н5 морда всё равно напоминает Мазду.
Отправлено 16 июля 2012 - 18:57
ДИЗЕЛЬ, АВТОМАТ!!!
Пробег 28000 - пока ездит и все работает....
Мощности хватает (и в городе и на трассе)
Шумность в норме
Не пахнет, даже не заморачивайся.
Отъездил все зиму(Сибирь, Красноярск) даже при -38, каждодневная эксплуатация.
Расход - город 12-14, трасса 10-11.
Если увлекаешься бездорожьем, то бери на палке. Автомат бездорожье не очень любит.
Меня в этой машине устраивает все, кроме ТУПИЗНЫ на старте...но эту проблему обещали решить в ближайшее время.
Андрей, у мменя тоже автомат и тоже такая- же проблема на старте, у далось решить эту проблему?, если да то как?\
Отправлено 17 июля 2012 - 18:46
Проблема не решена. Изменил воздухозабор, но результата сильно не заметил.Андрей, у мменя тоже автомат и тоже такая- же проблема на старте, у далось решить эту проблему?, если да то как?\
Отправлено 06 сентября 2012 - 19:39
Отправлено 12 сентября 2012 - 12:06
Отправлено 12 сентября 2012 - 12:54
На проверенных НОРМАЛЬНЫХ заправках - Шелл, Газпром, Роснефть (подсолнух), ТНК и т.п..подскажите, ГДЕ??? машинку кормить,
+ выделите 30 штук на Гидроник с таймером (подогрев топливной системы) и проблем не будет. Хотя и так их не должно быть.
Бензин идет только на ручке.Даже не столько особенности, сколько отличия от бензина на автомате.
Помойму в самом деле, по Москве и в пробках, само то автомат.
Отправлено 12 сентября 2012 - 13:41
Я не про модельный ряд ))))) Просто катаюсь на американце TrailBlazer (бензин, АКПП), довольно часто участвуем с супругом грязомесах. Есть ли вообще отличия в целом бензина и дизеля, проявляющиеся в поведении машинки? Вот в Трылик сел и поехал, греть только зимой и то....Отец свой дизель даже летом прогревал сначала... правда он вообще странно себя с машинами ведет, так что не показатель ))) В общем ничегошеньки о дизелях не знаю я. Грязь люблю. Есть ли какие-либо ЦУ непосредственно по дизелю? Греть, тапок в пол не жать или что-то типа того?Бензин идет только на ручке.
Отправлено 12 сентября 2012 - 15:09
не, в самом деле - без фанатизма.то ТОЛЬКО Газпром
насколько часто вы там включаете пониженную - ответьте себе. Потому как в Ховере 5 дизель НЕТ пониженной. Это для бездора плохо.довольно часто участвуем с супругом грязомесах.
в остальном сюда:В общем ничегошеньки о дизелях не знаю я. Грязь люблю. Есть ли какие-либо ЦУ непосредственно по дизелю? Греть, тапок в пол не жать или что-то типа того?
http://www.hover-club.ru/forum/topic4305.html
Отправлено 12 сентября 2012 - 17:29
Отправлено 12 сентября 2012 - 19:07
Хи-хи... Это Вы не садились по-крупному... и не включали в помощь понижайку.Считаю, что в пониженной нет необходимости вообще, главное уметь машину чувствовать.
Чувствовать машину нужно, но понижайка в говнах - это зверь!