Стук гидрокомпенсаторов на горячем двигателе
Отправлено 06 августа 2013 - 17:59
Отправлено 06 августа 2013 - 19:11
Вопрос - чем грозит и как жить дальше?
Понимаю что редукционник видимо, но так не хочется вскрывать двигатель... или можно до него добраться без особых заморочек, кто знает - подскажите пожалуйста.
если редукционный клапан насоса, то странно, что лампа давления не помаргивает. Хотят если масло свежее, то скорее всего редукционник. Чем грозит? Масляное голодание мотора со всеми вытекающими - колено, распредвал
Отправлено 06 августа 2013 - 19:19
Отправлено 06 августа 2013 - 19:25
Завтра поеду накину механический манометр. Дальше будем посмотреть...
Рабочее давление сброса знаешь?
Отправлено 06 августа 2013 - 20:05
Отправлено 06 августа 2013 - 20:20
Мануал есть, смотрел.
Давление процентов на 95 в норме, потому что под клапанной крышкой масла в виде капель и мелкого тумана на ХХ - хоть отбавляй, брызжет во все стороны.
Чёт тут фигня какая-то, масло сливал - чистенькое, пробег то всего - ничего 10к. Завтра буду разбираться с корешом в сервисе.... Предположений несколько, но вскрытие видимо покажет.
Может масло гуано попалось?
Отправлено 06 августа 2013 - 20:31
Отправлено 06 августа 2013 - 20:40
Отправлено 06 августа 2013 - 21:31
Легко такое,не люблю "гидрики",тупой механический зазор рулит.Не допускаешь факт, что после твоей поездки несколько гидриков могли просто засра..ся и зависнуть?
Отправлено 06 августа 2013 - 21:38
Легко такое,не люблю "гидрики",тупой механический зазор рулит.
Стартера тоже ломаются... кривой надежнее, да?
Отправлено 07 августа 2013 - 07:17
Отправлено 07 августа 2013 - 08:23
Отправлено 07 августа 2013 - 13:09
Отправлено 07 августа 2013 - 14:49
Если бы была цепь, то на 100% был бы уверен, что она, а так х.з.
Не люблю неизвестность. Если бы точно знать, что это?
+тысячапицсот. Точно такое-же восприятие.
Два моториста со стажем слушали мотор и оба сказали однозначно, если бы была цепь, то это она, а так и сказать больше нечего. В общем нужно просто найти другую проблему в жизни а об этой забыть.
Да, кстати, масло сменил на полусинь, ничего не изменилось.
Модераторам: а давайте сменим название темы, например: "Посторонний шум прогретого двигателя на оборотах от ХХ до 1700 без нагрузки"
Отправлено 09 августа 2013 - 16:54
Отправлено 24 августа 2013 - 10:54
Отправлено 14 ноября 2013 - 21:10
Наблюдается абсолютно аналогичный непонятный звучек в пределах 1000-1700об., очень похожий на стук гидриков. Только идет, мне кажется, из блока двигателя и с левой стороны мотора. Слушал сверху, гидриков неслышно, слышно только форсунки, но у них звук другой. Пока не понял что это. В творческом поиске.Наблюдаем такую картину, после полного прогрева двигателя идет стук гидриков вплоть до оборотов 1700. Масло 5w40, сегодня сменил, реакция нулевая. Лампа давления масла гаснет при заводке практически сразу.
Прявилось всё это после длительного трассового пробега (юга, моря, знаете ли).
Вопрос - чем грозит и как жить дальше?
Понимаю что редукционник видимо, но так не хочется вскрывать двигатель... или можно до него добраться без особых заморочек, кто знает - подскажите пожалуйста.
Отправлено 14 ноября 2013 - 21:17
Пока не понял что это. В творческом поиске.
в творческом поиске эт хорошо, хотел заметить по этому поводу: одни постоянно чего-то ищут, а другие спокойно ездят на машине и ничего не ищут
Отправлено 15 ноября 2013 - 08:24
Правельно замечено. Продолжайте ехать. На прежнем ховере 2007г. 80 т.км. с движком было все ок! А этот как погремушка.в творческом поиске эт хорошо, хотел заметить по этому поводу: одни постоянно чего-то ищут, а другие спокойно ездят на машине и ничего не ищут