Сообщение отредактировал Лёша: 08 ноября 2011 - 20:39
Прицепы
Автор
Лёша
, 08 ноя 2011 20:35
Сообщений в теме: 181
Отправлено 08 ноября 2011 - 20:35
Доброго всем времени. Предлагаю обсудить, высказаться, поделиться опытом. Прицеп штука нужная, выбор достаточно большой, разброс цен соответственно тоже. А у нас на форуме ещё не обсуждалось. Есть немного на УАЗовском и Санг-янге, но там общественность больше рубиться на тему какие права на него необходимы, по сути толковой информации маловато будет.
Попробуем выбрать оптимальное решение. Под оптимальным я понимаю наиболее уневерсализированное. Так сказать выбираем народный ховероприцеп ! Итак, прошу высказываться.
Отправлено 08 ноября 2011 - 20:55
Двадцать лет имею прицеп... строил дачу, рассчитывал, что будет с ним проще.
Гы, по прямому назначению он использовался всего-то раз десять...
Благо, что есть где его хранить...
Имхо, сейчас дешевле и проще нанять машину
Гы, по прямому назначению он использовался всего-то раз десять...
Благо, что есть где его хранить...
Имхо, сейчас дешевле и проще нанять машину
Отправлено 08 ноября 2011 - 21:45
[quote name='Vik' date='8.11.2011, 20:55' post='124089']
сейчас дешевле и проще нанять машину
Это смотря где дача. На мою дачу газельку из города нанять минимум 12 т. р. А прицеп 1983 года выпуска чехословацкого производства ,с красивым названием - Треска выручал безсчётное количество раз . И достался почти даром (по наследству). Теперь о главном. Прицеп небольшой , кузов 130х110 см. Колёса 13 е жигулёвские. Подвеска торсионная без амортизаторов (что не есть гуд-порожняком на неровностях скачет как мячик). Тюнинговал его. Сделал открывающимся передний борт , съёмные , добавочные борта (в высоту) и самое главное-удлиннитель дышла (тоже съёмный). Грузоподъёмность по паспорту 400 кг. но реально больше. Легко возил 2 куба шестиметровых досок. Если выбирать прицеп -главное надёжный , крепкий , из толстого железа и не складной (дышло). ИМХО.
сейчас дешевле и проще нанять машину
Это смотря где дача. На мою дачу газельку из города нанять минимум 12 т. р. А прицеп 1983 года выпуска чехословацкого производства ,с красивым названием - Треска выручал безсчётное количество раз . И достался почти даром (по наследству). Теперь о главном. Прицеп небольшой , кузов 130х110 см. Колёса 13 е жигулёвские. Подвеска торсионная без амортизаторов (что не есть гуд-порожняком на неровностях скачет как мячик). Тюнинговал его. Сделал открывающимся передний борт , съёмные , добавочные борта (в высоту) и самое главное-удлиннитель дышла (тоже съёмный). Грузоподъёмность по паспорту 400 кг. но реально больше. Легко возил 2 куба шестиметровых досок. Если выбирать прицеп -главное надёжный , крепкий , из толстого железа и не складной (дышло). ИМХО.
Отправлено 08 ноября 2011 - 22:30
Опыт езды с прицепом лет 10,использую первую версию от КМЗ.Сделан кап ремонт с полной разборкой и усилением рамы ну и тюнинг конечно,сделан именно под Ховер,запаска крепится теперь снизу как на Ховере и сделаны крепления под хайд-джек.Теперь можно прямо гружоный поднимать
Отправлено 09 ноября 2011 - 09:15
Ну что товарищи, мнения немного разделились. Я всё же считаю, что прицеп нужен. Честно говоря я в душе мего-хомяк, когда купил квартиру она была без отделки, так что что только бедняга фокус не по перевозил. Наберёшь всякого материала, посмотришь вроде в фокус не влезет, надо бы Газельку заказать, стоит 1,5 килорубля (с метрики до дома), да еще время под доставку расчищай, сиди дома жди, пока привезут. В итоге пересчитаешь 1,5 рубля на: посещение общественной бани, пару бутылочек пивка под вяленую рыбку, и после баньки пожрать, ну и соответственно в неравном бою жаба побеждает. Сколько раз ходили с диким перегрузом, думал за свою жмотистость не рассчитаться будет. Ховер побольше, но в салоне к примеру не охота возить такие грузы как гумус, дрова, песок, щебень, а что вы думали дача, холява, хомяк и жаба они своё дело знают. А что вы думали, ну на хрена мне КАМАЗ песку если мне надо всего то восемь столбиков фундамента ТИСО отлить, к примеру, так что воровайка рулит. Да к тому же, на Чудском летом, у нас не кто лодки ПВХ-ки каждый раз не сдувает-укладывает-раскладывает-надувает, просто крепят на прицеп, причём обычный для перевозки грузов. К тому же у товарища появился снегоходик. В общем, что без дела не останется это точно, да и салон почище будет. Дорого только, но что делать.
Вот сложно с выбором определиться. Вот к примеру что мне понравиться:
http://pricep45.ru/catalog/show/6/
но больше вот этот:
http://pricep45.ru/catalog/show/11/
он хоть и для техники, но платформа побольше, тент повыше.
В общем покидайте в меня табуретами.
Отправлено 09 ноября 2011 - 09:34
А чего тут кидаться-то...
Нормальный и тот и другой.
Здесь уже больше нужно думать где и как его хранить...
Кстати, на фотках не понять снимается ли на них передний борт... Лично мне чаще всего приходилось перевозить грузы при снятых переднем и заднем бортами. В данном варианте гораздо удобней перераспределять груз на прицепе.
Ну и... если есть выбор, то я бы брал не с окрашенным, а анодированным кузовом (бортами)...
Отправлено 09 ноября 2011 - 14:43
Если возить тяжелые грузы подвеска должна быть только рессорной!Для песка и прочей гадости у меня еще прицеп Пчелка есть,а для квадрацикла платформа двужосная имеется.Все хранится на даче в ракушке
Отправлено 09 ноября 2011 - 14:56
Ну что товарищи, мнения немного разделились. :
А у меня прицеп САЗ очень нравиться, рессорный + отбойники. грузопоъемность 575 кг,возил на много больше. У нас на рынке продают новые прицепы с беларусии ( большие , оцинкованные) сто имость 32-35 килорублей , но там я думаю можно и дешевле приобрести. Леша если ,что можно попробывать притащить с белоруссии страховка у меня годовая есть, а до Витебска 160 км от дома.
Отправлено 09 ноября 2011 - 15:29
А сколько страховка на прицеп стоит?
И с какой переодичностью проходиться ГТО?
Права категории "В" пойдут или учится на "Е"?
Отправлено 09 ноября 2011 - 15:58
Уже ответили, страховка на прицеп сейчас отмененаА сколько страховка на прицеп стоит?
Как правило, вместе с автомобилем.И с какой переодичностью проходиться ГТО?
Для эксплуатации 99% прицепов для легковых автомобилей достаточно иметь только категорию "В"Права категории "В" пойдут или учится на "Е"?
Отправлено 09 ноября 2011 - 16:02
Вить,с техосмотром картина немного интересная,все зависит от года выпуска прицепа.Хотят вроде вообще отменить
Отправлено 09 ноября 2011 - 16:08
Как я понял по ГТО если прицеп новый то талон выдаётся на 3года или на год?
Отправлено 09 ноября 2011 - 16:09
Так я же и написал, что "как правило"...Вить,с техосмотром картина немного интересная,все зависит от года выпуска прицепа.Хотят вроде вообще отменить
Если чел покупает новый прицеп... одна ситуация...
Если чел покупает подержанный... другая
Отправлено 09 ноября 2011 - 16:11
Техосмотр прицепа раз в два года до 5 лет,дальше каждый год.Сейчас действует амнистия
Отправлено 09 ноября 2011 - 16:54
04.05.2009 12:35 —
ГИБДД не будет штрафовать легковые авто за прицеп
Департамент обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД России в связи с участившимися обращениями граждан разослал начальникам ГИБДД регионов указания с целью пресечь случаи незаконного привлечения инспекторами к административной ответственности водителей, управляющих автомобилем с легким прицепом, сообщил представитель ведомства.
Согласно действующим Правилам дорожного движения (ПДД), при категории «В» водитель может пользоваться прицепом, масса которого не превышает 750 килограммов, в случае, если сумма разрешенных максимальных масс автомобиля и прицепа не превышают 3,5 тысячи килограммов. В противном случае, а также для буксировки тяжелого прицепа, необходимо открытие категории «Е» водительского удостоверения.
«Речь идет о случаях, когда водители, имеющие категорию «B», привлекались к административной ответственности за управление автомобилем соответствующей категории с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышала 750 килограммов. При этом инспектора обращали внимание на то, что общая разрешенная максимальная масса такого состава (автомобиля с прицепом) превышает 3,5 тысячи килограммов, а в водительском удостоверении отсутствует категория «Е», - сказал собеседник агентства. «Разрешенная максимальная масса» - масса снаряженного транспортного средства (ТС) с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.
По словам представителя департамента, в случае если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 килограммов, общая масса состава ТС уже не имеет значения - водители, имеющие соответствующую категорию («B», «C» или «D»), могут управлять ими беспрепятственно. РИА «Новости»
Отправлено 10 ноября 2011 - 08:05
Не совсем так.....прицеп является механическим транспортным средством и подпадает под общие правила дла ТС, т.ч. первый ГТО на три года и потом два по два.Техосмотр прицепа раз в два года до 5 лет,дальше каждый год.Сейчас действует амнистия
Отправлено 10 ноября 2011 - 09:08
Прицеп из Белоруссии, друзья это очень даже аппетитно звучит, я бы с удовольствием прокатился, как же я об этом раньше не подумал. К примеру на выхи, еще бы на денёк другой заехал в какой нибудь дом отдыха. Очень тёплые чувства у меня к этой стране. Не кто информацией про что где почём не располагает? Для постановки на учёт как я понимаю одобрение типа ТС русское понадобиться, но решаемо.
Да друзья что вы так уперлись в ГТО, это же прицеп, требо сильно постараться чтобы не пройти ГТО. Проблема где хранить по угрюмей будет.
Боги низковольтных проводов, взываю к вам, снизойдите поделиться хитрой схемой подключения электрики ТСУ на Н5. Диоды, диоды, кругом одни диоды...
Сообщение отредактировал Лёша: 10 ноября 2011 - 09:11
Отправлено 10 ноября 2011 - 10:56
С этим лучше сюда:Боги низковольтных проводов, взываю к вам, снизойдите поделиться хитрой схемой подключения электрики ТСУ на Н5. Диоды, диоды, кругом одни диоды...
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...ost&p=57683
Отправлено 24 января 2012 - 22:07
И такой вариант: http://www.zr.ru/archive/zr/1996/05/glazami_vladiel_tsa#70