Привет всем!
Скажите пожалуйста номер "П"- образной трубки высокого давления, который находится под решеткой спереди, рядом с радиатором?
Привет всем!
Скажите пожалуйста номер "П"- образной трубки высокого давления, который находится под решеткой спереди, рядом с радиатором?
Привет всем!
Скажите пожалуйста номер "П"- образной трубки высокого давления, который находится под решеткой спереди, рядом с радиатором?
Выбирай любой.
https://kitparts.ru/...k_kondicionera/
[color=rgb(0,0,0);font-family:'OpenSans Semibold';font-size:medium;]Патрубок радиатора кондиционера Great Wall Hover H3 8108500-K00-B1[/color]
Под средним хомутом обычно корродирует насквозь. На своём бывшем Н3 антикорил эту трубку, когда менял.
[color=rgb(0,0,0);font-family:'OpenSans Semibold';font-size:medium;]Патрубок радиатора кондиционера Great Wall Hover H3 8108500-K00-B1[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:'OpenSans Semibold';font-size:medium;background-color:rgb(242,247,250);]Патрубок радиатора кондиционера Great Wall Hover H3 8108500-K00-B1[/color]
Под средним хомутом обычно корродирует насквозь. На своём бывшем Н3 антикорил эту трубку, когда менял.
Спасибо!
Вот и у меня. Каждый год меняли трубки, то у испарителя в салоне, то под решеткой... потом плюнул и стал ездить без кондиционера 2 года. Семья попросила сделать кондиционер, приехал в сервис, стали заправлять, а она там сифонит - опять трубку надо менять.
У нас такого качества они, неудачная конструкция данной трубки - без защиты, что постоянно выходит из строя, или мне просто не повезло?
Если такого паршивого качества, что гниют, то может есть нормальные заменили?
PS: На схеме напутана нумерация деталей - под 9 номером совсем не эта трубка показана.
Сообщение отредактировал Man: 09 июля 2021 - 08:15
Может просто не повезло. Я менял эту трубку на девятом году жизни авто при пробеге в районе 125 тысяч. Но именно в этом месте в-основном и проблема у клубней.
Что-то дешевая трубка в китпартс, я вроде в районе трёхи платил в 2019 году...
Не скажу, не знаю...
По ценам лучше звонить, инфа на сайтах может быть устаревшая.
Вот это магазин неплохой, клубни хвалят Патрубок (трубка) радиатора кондиционера от радиатора к осушителю Hover, H3 (gw-store.ru)
По ценам лучше звонить, инфа на сайтах может быть устаревшая.
Разница есть между hot-parts и якобы оригиналом Great Wall?
Вот это магазин неплохой, клубни хвалят Патрубок (трубка) радиатора кондиционера от радиатора к осушителю Hover, H3 (gw-store.ru)
Позвонил туда, мне сказали, что оригиналов нет. Они пробовали с разных мест заказывать и говорят, что разницы не увидели - хватает на сезон.
Учитывая, что штатный оригинал отходил 4 года, то видимо сейчас их делают из такого материала, что гниют.
На своём бывшем Н3 антикорил эту трубку, когда менял.
Если ее антикорить, то потом от нагрева радиатора этот антикор не попадет на радиатор? Если нет, то выжидал ли сутки-трое, чтобы антикор полностью высох и только после этого ставил, и какое место антикорил - всю или только часть?
Сообщение отредактировал Man: 09 июля 2021 - 08:59
Если ее антикорить, то потом от нагрева радиатора этот антикор не попадет на радиатор? Если нет, то выжидал ли сутки-трое, чтобы антикор полностью высох и только после этого ставил, и какое место антикорил - всю или только часть?Там слой антикора ноль целых хрен десятых, попадать нечему. Пропылил, подождал с полчаса и ставил. Антикорил всю поверхность, даже к-флекс снимал. Только его потом замумукаешься одевать на трубку, прилипает, сволочь, и расправить его то ещё удовольствие.
Антикорил всю поверхность, даже к-флекс снимал. Только его потом замумукаешься одевать на трубку, прилипает, сволочь, и расправить его то ещё удовольствие.
В общем понял - грязное и липкое это дело. Мне тут подсказали, что именно в местах крепления и есть уязвимое место трубок - грязь забивается, плюс трение - они там и гниют. Если изолентой толстым слоем обмотать, как думаешь, поможет?
Сообщение отредактировал Man: 09 июля 2021 - 09:23
Если изолентой толстым слоем обмотать, как думаешь, поможет?Я уже и не помню, вроде и мотал на трубку под хомут... Но только под хомут. По всей трубке мотать, может и поможет, ведь не будет к трубке доступа внешних загрязнений, реагентов. Только мотать ПВХ изоленту надо (синеькую! ) и чтобы под неё вода не попадала. Но тут другой момент есть, который я толком не знаю: конденсируется ли на этой трубке влага при работе или нет? Вроде эта трубка не обмерзает и не "плачет", но если "да", то как бы хуже не сделать...
Только мотать ПВХ изоленту надо (синеькую! )
Понял, красненькая или черная уже будет не по фэншую. ))))
конденсируется ли на этой трубке влага при работе или нет? Вроде эта трубка не обмерзает и не "плачет", но если "да", то как бы хуже не сделать...
Я тоже не знаю, но к-флекс же ставят на них... Даже если и конденсируется, то изоленту может просто разорвать .... хотя наверное она итак придет вне годность - все же среда не для нее, и эластичность она может потерять.
Я тоже не знаю,Поэтому я её просто заантикорил. Если конденсирует на ней влага, то она просупает уже поверх антикора и сохнуть влаге ничего не мешает.
но к-флекс же ставят на них...Значит, есть конденсат, всё-таки...
Значит, есть конденсат, всё-таки...
Да, наверно, но только как то странно - не на всю трубку, что было бы логичней, в общем истина где-то рядом :)
Спасибо!
Вот и у меня. Каждый год меняли трубки, то у испарителя в салоне, то под решеткой... потом плюнул и стал ездить без кондиционера 2 года. Семья попросила сделать кондиционер, приехал в сервис, стали заправлять, а она там сифонит - опять трубку надо менять.
У нас такого качества они, неудачная конструкция данной трубки - без защиты, что постоянно выходит из строя, или мне просто не повезло?
Если такого паршивого качества, что гниют, то может есть нормальные заменили?
PS: На схеме напутана нумерация деталей - под 9 номером совсем не эта трубка показана.
Да, было дело тоже одну за одной менял эти трубки, последнюю замотал дорогой клеящей лентой и результат радует до сих пор! Замерзаю!!!!
Да, было дело тоже одну за одной менял эти трубки, последнюю замотал дорогой клеящей лентой и результат радует до сих пор! Замерзаю!!!! Вот тут описывал сей процесс!
Да, времени прошло еще не много, но уже больше чем у меня, что уже лучше. Гламурная у тебя трубка получилась :) Сконч-изолета не отваливается?
Эх, в термоусадку бы её захреначить, да гайка со штуцером не дадут нужного диаметра одеть...
Эх, в термоусадку бы её захреначить, да гайка со штуцером не дадут нужного диаметра одеть...
А идея здравая! А если термоусадку разрезать по вдоль с одной стороны и таким образом одеть, а потом феном?
Сообщение отредактировал Man: 09 июля 2021 - 14:01
А идея здравая! А если термоусадку разрезать по вдоль с одной стороны и таким образом одеть, а потом феном?
И что? Она же по трубке не усадится. Просто потом выкинешь её и всё.
Сконч-изолета не отваливается?
Нет, всё чётко держится!
По времени могу сказать так, после первой замены трубки уже к концу первого года кондей плохо охлаждал салон!
А сейчас морозит так, как будто вчера только фреон закачал!