Блок кнопок управления на центральной консоли (под климат контролем)
Отправлено 27 сентября 2014 - 21:16
Отправлено 28 сентября 2014 - 06:32
Отправлено 28 сентября 2014 - 07:08
Кнопочки сделать, сломать фиксатор не проблема. Вопрос как подцепиться к контактам кнопки не вмешиваясь в штатную схему?Там вроде бы ужЕ стоят кнопки. надо только фиксатор на крышечке сломать..
Отправлено 28 сентября 2014 - 10:03
http://hover-club.ru/hover/h5/index.php?view=viewfaq&p_chid=1000&tid=34248
Отправлено 28 сентября 2014 - 15:48
Верно, букварь есть. Нет картинок с припаянными проводами. Как и к чему припаивалось? Я знаю, что один из контактов постоянно на массе, что не всегда есть "гуд".Месяц назад, я уже создавал подобную тему... Смотрите пожалуйста ФАК: там есть букварь с картинками... и про заглушки... и про кнопки... и про контакты...
[url="http://hover-club.ru...34248"]http:...
Отправлено 29 сентября 2014 - 20:15
Такой простой вопрос, а ставит в тупик...Верно, букварь есть. Нет картинок с припаянными проводами. Как и к чему припаивалось? Я знаю, что один из контактов постоянно на массе, что не всегда есть "гуд".
Отправлено 22 ноября 2014 - 22:13
Верно, букварь есть. Нет картинок с припаянными проводами. Как и к чему припаивалось? Я знаю, что один из контактов постоянно на массе, что не всегда есть "гуд".
красные точки - места разреза неиспользуемых дорожек
синие точки - места пайки перемычек
синие точки на разъёме - выход с трех кнопок на реле. можно использовать реле 23-3777 (для задних ПТФ на ВАЗ2110)
Управляется минусом. Одно нажатие переключает реле в замкнутое состояние, второе - в разомкнутое и т.д.
Отправлено 23 ноября 2014 - 06:52
Вот это уже хорошая инфа.[url="http://content-8.foto.my.mail.ru/mail/kupreyev_d_s/467/s-4402.jpg"][img]http://con дорожек
синие точки - места пайки перемычек
А вот здесь поподробнее бы. Как подключиться к колодке? Перемычки подключались к пустым контактам?синие точки на разъёме - выход с трех кнопок на реле. можно использовать реле 23-3777 (для задних ПТФ на ВАЗ2110)
Отправлено 23 ноября 2014 - 18:38
Вот это уже хорошая инфа.
А вот здесь поподробнее бы. Как подключиться к колодке? Перемычки подключались к пустым контактам?
Перемычки подключены к пустым неиспользуемым контактам.
В колодке нет контактов - пустые отверстия, там таких много.
Надо искать похожий разъём - донор. Или что-нибудь колхозить.
скорее всего, можно использовать ещё одну кнопку, которая под наклейкой.
Отправлено 23 ноября 2014 - 19:43
Отправлено 24 ноября 2014 - 10:17
Вот это как раз беда. До сегодняшнего дня ни чего не попалось, с чего можно сколхозить.Перемычки подключены к пустым неиспользуемым контактам.
В колодке нет контактов - пустые отверстия, там таких много.
Надо искать похожий разъём - донор. Или что-нибудь колхозить.
скорее всего, можно использовать ещё одну кнопку, которая под наклейко...
Отправлено 29 ноября 2014 - 20:32
ВНИМАНИЕ! Ниже приведён отчёт о проделанной работе, а не инструкция!
К модернизации блока можно приступать имея электротехнические знания, чтобы понимать как работают полупроводниковые элементы, потребуется и умение работать паяльником, чтобы производить планарный монтаж SMD-деталей размером 1х2мм! Либо заранее приобрести запасной блок кнопок :)
Во избежание путаницы, mnur предложил обозвать кнопки так:
Место 1 - кнопка 2Н
Место 2 - кнопка 4Н
Место 3 - кнопка 4L
Место 4 - доп.кнопка 1
Место 5 - доп.кнопка 2
Место 6 - нет кнопки. Место заклеено бумажкой. Штатной кнопки не предусаотрено.
Место 7 - нет кнопки (индикация подушки безопасности)
Место 8 - нет кнопки (индикация непристёгнутого ремня)
Место 9 - доп.кнопка 3
После монтажа LED10 и R15 обязательно отрезать 2 провода от разъёма (зелёно-белый и зелёно-жёлтый). Их надо использовать для подключения реле (зел.белый, управление минусом) и индикатора в кнопке(зел.жёлтый, +12В), а те провода, что идут в недра автомобиля просто заизолировать по отдельности.
Эти два провода через другие блоки идут в комбинацию приборов на индикатор TCS (traction control system - Система контроля тяги)
В блоке кнопок к этим проводам на плате ничего не подключено с завода.
На схеме все изменения показаны красным цветом. Ну и на фотографии платы тоже всё показано.
подсветка доп.кнопок это LED1-LED6 с соответствующими резисторами, все запараллелены. Минус - масса, плюс - контакт LAMP разъёма (коллектор Q10)
LED8, LED10 и LED15 это индикация включения доп.кнопок
LED8:
минус на массе, плюс - через R12 с разъёма (контакт LPGD). Можно подать с выхода внешнего реле 12В. Светодиод будет светиться, когда реле включено.
LED15:
минус на массе, плюс через R16 с разъёма(контакт AFSD). Можно подать с выхода внешнего реле 12В. Светодиод будет светиться, когда реле включено.
LED10:
по штатной схеме было так: минус подаётся с разъёма(контакт ESPD), плюс брался с делителя напряжения и той части, где элементы не распаяны.
на моей схеме диод припаян на плату минусом в противоположную сторону, дорожка к делителю напряжения отрезана.
плюс подаётся прямо на диод с разъёма(контакт ESPD), минус - через R15 (отрезанная дорожка замкнута на массу)
ConstZ пишет, что можно припаять на место недостающие детали и кнопка будет переключать "+" на 10 выводе разъёма, а диод загорится, если "+" появится на 11-ом. Я не пробовал, в схеме не указывал.
На месте 6, которое заклеено бумажкой. Там нет дорожек ни под кнопку, ни под диоды. можно прилепить кнопку без подсветки и индикации, как у ConstZ:
разобранный блок кнопок и снятый блок управления климатом:
куда надо припаять соответствующие радиодетали и что в результате получается:
Плата до и после внесения изменений:
разъём подключения блока кнопок:
реле для использования с переделанным блоком кнопок:
Реле потребляет небольшой ток, даже в разомкнутом состоянии.
Если запитать плюсом, который отключается вместе с зажиганием, то проблема потребления тока реле снимается
Также, в Ховере есть питание, которое отключается через несколько минут после выключения зажигания
и принципиальная схема 6-тиконтактного реле (один из вариантов):
схема блока кнопок принципиальная. Рисовал с натуры сам, поэтому возможны неточности.
требуемые радиодетали:
для подсветки кнопок:
Светодиод белый SMD0805 100-200мКд или аналог
для индикации включения кнопок:
Светодиод (цвет по желанию) SMD0805 100-200мКд или аналог
ссылка
ограничительный резистор для светодиодов:
1кОм 0,125Вт SMD0805 (маркируется: 102 или 1001)
покупал тут
для управления исполнительными механизмами и устройствами:
Реле задних противотуманных фар (ПТФ) для 2110(2115) 23.3777
покупал тут
Колодка реле задних противотуманных фар (6 контактов) АЭД КЛ231
298005 Колодка соед.ВАЗ реле задн фон 2.8мм СБ КЛ231
вроде бы есть тут, но мне было далеко ехать, поэтому поступил проще:
Купил разъем выключателя кнопки ВАЗ-2108-10 с проводом
чтобы вытащить клеммы и подключить реле
покупал тут
Проще всего подключить реле на кнопку №4 (LED4, LED10) используются штатные провода: зелёный с белым - на управление реле, зеллёный с жёлтым - на выход реле (для индикации включения). Туда же, на выход реле, подключается питание потребителя.
Реле можно закрепить саморезами на верхней пластмассовой кромке проёма, за блоком управления отопителем. там же есть винт с минусом. Плюс можно взять с прикуривателя. Для светодиодных фар хватит, для более мощных потребителей, надо что-то посерьёзней.
Минусы:
Близкое расположение к кнопке 4L. Можно случайно перепутать. Всё-таки при использовании только одной кнопки, я бы задействовал кнопку №5.
Осталось придумать, как нанести изображение на кнопки. Кнопки сделаны из белой полупрозрачной пластмассы. сверху покрашены чёрной краской.
Попробовали с помощью бормашинки нарисовать изображения на кнопках. Получилось неплохо, хотя и не идеально. Если внимательно разглядывать видны огрехи. С небольшого расстояния - нормально. В темноте, когда включена подсветка, выглядит хорошо.
Ищу другие способы рисования на кнопках.
Вот доп.кнопки, слева направо: две передние фары на крыше, одна задняя фара на крыше, питание лебёдки.
Отправлено 30 ноября 2014 - 07:19
Просто волшебный отчёт. Главное, в нужный момент. Осталось победить ЛЕНЬ, ВРЕМЯ и ХОЛОД.Почти реализовал задумку. Припаял светодиоды, разобрался куда выходят провода.
ВНИМАНИЕ! Ниже приведён отчёт о проделанной работе, а не инструкция!
Ну а сейчас Вопросы-уточнения:
Куда идут эти 2 провода? Отрезав, надо их заизолировать?! Не получится ли, что какой-то из блоков уйдёт в непонятку из-за отсутствия сигнала с "блока кнопок"? Как изолировать эти провода, по отдельности или надо их замкнуть?После монтажа LED10 и R15 (пятая слева кнопка) обязательно отрезать 2 провода[/color] от разъёма (зелёно-белый и зелёно-жёлтый). Их надо использовать для подключения реле и индикатора. На схеме все изменения показаны красным цветом. Ну и на фотографии платы тоже всё показано.
Давайте разберёмся по кнопкам (для простоты понимания). Предлагаю так:
Место 1 - кнопка 2Н
Место 2 - кнопка 4Н
Место 3 - кнопка 4L
Место 4 - доп.кнопка 1
Место 5 - доп.кнопка 2
Место 6 - нет кнопки[/color]??? Место заклеено бумажкой, я так понял внедрить кнопку невозможно. Или как вариант предложение от ConstZ.
Место 7 - нет кнопки (индикация подушки безопасности)
Место 8 - нет кнопки (индикация непристёгнутого ремня)
Место 9 - доп.кнопка 3
Речь идёт о Место 5 - доп.кнопка 2. Так? Если так, то на схеме "схема блока кнопок принципиальная. Рисовал с натуры сам, поэтому возможны неточности" эта кнопка обозначена как доп.КН1? Вывод сделан из того, что с этой кнопкиЕсли нужна только одна кнопка, то правильнее всего исползовать эту[/color].
Во-первых: Между ней и кнопкой останется разделитель (4-я кнопка), чтобы случайно не нажать на ходу кнопку [4L].
Во-вторых: только у этой кнопки есть провода на разъёме, к которым можно подключить реле. У остальных кнопок на разъёме пусто, надо что-то колхозить.
И ещё, заметил, что у ConstZ плата "блока кнопок" другая.
Отправлено 30 ноября 2014 - 08:48
У меня сейчас блок установлен на машине. всё работает как положено. Эти два провода идут в комбинацию приборов на индикатор TCS (traction control system - Система контроля тяги)Просто волшебный отчёт. Главное, в нужный момент. Осталось победить ЛЕНЬ, ВРЕМЯ и ХОЛОД.
Ну а сейчас Вопросы-уточнения:
Куда идут эти 2 провода? Отрезав, надо их заизолировать?! Не получится ли, что какой-то из блоков уйдёт в непонятку и...
в блоке кнопок к этим проводам ничего не подключено с завода.
их можно отрезать, оставив на разъёме нужную длину для подключения реле, а те провода, что идут в недра автомобиля просто заизолировать по отдельности.
да, на одной из моих фотографий есть плата без бумажки. там нет дорожек ни под кнопку, ни под диоды. можно прилепить кнопку как у ConstZМесто 6 - нет кнопки??? Место заклеено бумажкой,
Да, про подключении только одной кнопки, речь идет о 5-ой по счёту кнопке, но обозначена как доп.КН2. Просто на представленной схеме подключены все кнопки и схема немного отличается (доп.КН1 = место4; доп.КН2 = место5; доп.КН3 = место9), лишние дорожки я перерезал, а к разъёму можно подключить проводами как угодно. Подключить можно и пятую кнопку и любую другую. У кого на сколько фантазии хватит.Речь идёт о Место 5 - доп.кнопка 2. Так? Если так, то на схеме эта кнопка обозначена как доп.КН1?
да, видимо версия другая. Поэтому, надо проверять соответствие схемы.И ещё, заметил, что у ConstZ плата "блока кнопок" другая.
У меня вопрос к тем, кто уже подключил кнопки: как нанести своё изображение на кнопки, чтобы выглядело прилично?
Планирую стереть краску и закрасить по шаблону. Интересно, есть ли "подводные камни" ?
Отправлено 30 ноября 2014 - 09:36
Небольшое уточнение: должны идти не на приборную панель, а к ABS (и уже оттуда на индикатор).Эти два провода идут в комбинацию приборов на индикатор TCS (traction control system - Система контроля тяги)
Я экспериментировал с "китайским" блоком кнопок, где изначально была кнопка TCS (четвёртая слева).
Пятая кнопка упоминается на разъёме как "CNG" и, вероятно, задумана для двутопливных модификаций. После восстановления недостающих элементов на плате она заработала как "кнопка с фиксацией" (т. е. в PIC'е поддержка была).
Назначение крайней справа кнопки (button_7) - AFS, но непонятно, что это за функция. Резать ничего не пришлось: для myButton добавил один проводок. На разъёме получилось так:
+/- - чем управляется, push - "тактильная", lock - "залипающая".pin - Description - Colour - line
1 - IG (ignition) - R\G - 350
2 - PowerSaver - W - 34
3
4 - Dimmer - G\Y - 45
5 - SigarLightIllu(?) - R\L - 43
6
7 - 2H(-) lock - Y\L - 515
8 - 2L(-) lock - Y - 516
9
10 - Button_5(+) lock
11 - LED_5(+)
12 - TCS_button(-) push - G\W - 619
13 - LED_4(-) TCS - L\V - 620
14 - Button_7(-) push AFS
15 - LED_14(+) AFS
16 - Airbag_LED(-) - W\G - 814
17 - SeatBelt(-) - G\W - 806
18
19 - myButton push (-)
20 - Body - B - 50
Оптимально было бы прорезать надпись на каком-нибудь лазерном станке (?), т. е. сделать как и на остальных кнопках.У меня вопрос к тем, кто уже подключил кнопки: как нанести своё изображение на кнопки, чтобы выглядело прилично?
Отправлено 30 ноября 2014 - 10:50
честно говоря, я не разбирался каким путем туда сигнал идёт.Небольшое уточнение: должны идти не на приборную панель, а к ABS (и уже оттуда на индикатор).
Это понятно, только у меня последний лазерный станок поломался :) Поэтому придётся рисовать "на коленке", подручными инструментами.Оптимально было бы прорезать надпись на каком-нибудь лазерном станке (?), т. е. сделать как и на остальных кнопках.
mnur, чтобы не было разночтений изменил обозначения кнопок на схеме. В старом сообщении ссылку поправить нельзя, поэтому вот:
Отправлено 30 ноября 2014 - 13:39
Очередной вопрос-уточнение: изучая схему......В старом сообщении ссылку поправить нельзя, поэтому вот:
Не понял как работают LED8, LED10 и LED15 (подсветка доп.кнопок). "Минус" подаётся с "общего провода" напрямую или через резистор R15. Как подаётся "плюс", если выходы выходят (каламбурчик получился: выходы выходят) на пустые контакты разъёма? Не надо ли их замкнуть на общий контакт с R5, R6, R7, R8, R9 и R19?
Дальше продолжение.
Если задействовать все кнопки, необходимо внедрить клеммы в разъём с проводами (не знаю как правильно МАМА или ПАПА) в пустые гнёзда. Подойдут ли вот такие http://taya-im.ru/item.php?id=1013? Может кто в курсе, какие клеммы будут в самый раз? Хелпниете нам пожалуйста. Ну чтоб колхоза минимум...
Отправлено 30 ноября 2014 - 14:18
Очередной вопрос-уточнение: изучая схему...
Не понял как работают LED8, LED10 и LED15 (подсветка доп.кнопок). "Минус" подаётся с "общего провода" напрямую или через резистор R15. Как подаётся "плюс", если выходы выходят ...
подсветка доп.кнопок это LED1-LED6 с соответствующими резисторами, все запараллелены. Минус - масса, плюс - контакт LAMP разъёма (коллектор Q10)
LED8, LED10 и LED15 это индикация включения кнопок
LED8:
минус на массе, плюс - через R12 с разъёма (контакт LPGD). Можно подать с выхода внешнего реле 12В. Светодиод будет светиться, когда реле включено.
LED15:
минус на массе, плюс через R16 с разъёма(контакт AFSD). Можно подать с выхода внешнего реле 12В. Светодиод будет светиться, когда реле включено.
LED10:
по штатной схеме было так: минус подаётся с разъёма(контакт ESPD), плюс брался с делителя напряжения и той части, где элементы не распаяны.
на моей схеме диод припаян на плату минусом в противоположную сторону, дорожка к делителю напряжения отрезана.
плюс подаётся прямо на диод с разъёма(контакт ESPD), минус - через R15 (отрезанная дорожка замкнута на массу)
ConstZ пишет, что можно припаять на место недостающие детали и индикатор будет светиться, когда кнопка во включенном состоянии.
Я не стал так делать, так как не радиолюбитель, мне долго разбираться какие номиналы резисторов потребуются и т.п. Да и каждый резистор покупать надо в магазине. Не накатаешься...
я полез в блок, так как у меня перестали светиться индикаторы 2H и 4L. Как я понял, вышли из строя два выхода микросхемы (1 и 2). пришлось брать сигнал с выводов 17 и 18 и подавать через транзисторы на светодиоды.
когда отремонтировал, решил поменять цвет диодов и подключить доп. кнопки. Две для люстры и одна для выключателя массы (для лебёдки)