Не работает отопление салона
Отправлено 23 января 2012 - 15:02
Отправлено 23 января 2012 - 15:58
Отправлено 23 января 2012 - 16:08
Сообщение отредактировал SERGLEV: 23 января 2012 - 16:10
Отправлено 23 января 2012 - 16:11
Отправлено 23 января 2012 - 16:17
Отправлено 23 января 2012 - 16:18
Отправлено 23 января 2012 - 16:24
Уровень лучше смотреть в радиаторе и на холодную. Потом смотрим как работает термостат, если он вобще работает, А уже потом п3,4.5. Да ещё попробовать скинуть клему с аккумулятора может быть глюк в системе управления, и выставить температуру на максимум 32 градуса.если бензин:
1. смотрим уровень антифриза в расширительном бачке
2. если антифриз в норме, то трогаем патрубки печки, если холодные, вполне возможна воздушная пробка
3. если патрубки горячие, смотрим работу заслонки, перекрывающей приток воздуха от радиатора отопителя
4. если заслонка работает, возможен засор радиатора отопителя, можно промыть.
5. если заслонка не работает - исправляем, вся инфа есть на форуме. если самим тяжело, в сервис к нашим, например, к Фирсу.
для начала как то так
Отправлено 23 января 2012 - 16:28
Улыбнуло... дизеля пошли со второй половины 2007 года... это к тому, чтобы над барышней не умничалКруто, Н-3 2006г.
Ну да ладно, машинка дизель или бензин?
Леночка, прогрейте двигатель и установите руками температуру +30°С и направление воздуха в лицо. Если горячий воздух из сопел не пойдёт, то значит нужно будет смотреть заслонку радиатора отопителя (находится за блоком климата) и сам радиатор отопителя (может он у вас забит грязью и воздушная пробка в нём)
Чтобы удалить воздушную пробку... заедьте передними колёсами на поребрик и откройте пробку основного радиатора. После чего дайте двигателю поработать в таком положении, а сами контролируйте температуру воздуха из воздуховодом. Как тепло из них пойдёт... закрывайте пробку радиатора и съезжайте с поребрика.
Если же теплый воздух не пойдёт, то едьте к "мастерам" пусть смотрят заслонку и сам радиатор (промывают)...
Вот для них "Мурзилка с картинками" в трёх частях:
Часть первая: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1261917#1261917
Часть вторая: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1262821#1262821
Часть третья: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1264029#1264029
Отправлено 23 января 2012 - 16:32
Отправлено 23 января 2012 - 16:37
Отправлено 23 января 2012 - 17:05
Без разницы...Vik всегда хотел спросить, но как то руки не дошли. для прогона пробки в печке на возвышенность заезжать с холодным двигателем? если открыть крышку радиатора на горячем двигателе, можно и паром ошпариться. на холодном не опасно для двигателя заезжать на препятствие?
На горячем просто тряпку набрасываешь и открываешь.
Отправлено 24 января 2012 - 15:36
Отправлено 24 января 2012 - 15:41
Отправлено 24 января 2012 - 15:47
Тема переносится в соответствующий раздел!
Отправлено 24 января 2012 - 15:49
Отправлено 24 января 2012 - 16:03
Отправлено 24 января 2012 - 16:11
Начни с самого толстого верхнего.Нет там русские трудяться в сервисе просто ничего делать не хотят((((( Вот в выходные будем заниматься))))) Все шланги перетрогаю))) Мне холодно))) И хочу продать ее)))) Это жесть))))