Предлагаю установить фильтр с систему ГУР. Фильтр тот, что установлен в нашем бачке, по сути дела задерживает только крупные частички и является фильтром грубой очистки. Я предлагаю установить фильтр тонкой очистки.
У ВАГов он есть в стоке. Фильтр будет задерживать стружку и прочую нечисть в системе ГУР.
Покурив интернет нашел несколько вариантов.
Первые 2 самые простые.
1. QSRP12 около 700р в экзисте, емексе и иже с ними. В наличии бывает редко. Есть обратный клапан как в во всех масляных фильтрах. Входной и выходной патрубок на 12. Устанавливается на обратную магистраль.
2. Фильтр очистки паровой фазы сжиженного газа. Те у кого есть ГБО знают о чём речь. Клапана естественно нет. Входной и выходной патрубок на 12. Стоимость около 100-150р.
Не понятно как себя поведёт в условиях низких отрицательных температур. Устанавливается на обратную магистраль.
3. Металлический бачок со сменными фильтрующими элементами ШНКФ 453473.300. Устанавливается на Волга,Газель,Соболь,УАЗ. Только обязательно металлический. Есть ещё пластиковый-он как наш без сменного элемента. Сам бачок ГУР стоит 800-1000р. Сменный фильтрующий элемент 50-70р.
Вот процедура замены фильтра и жидкости на Волге.
http://www.autofizik.ru/уаз/уаз-31512/рулевое-управление/замена-рабочей-жидкости-и-фильтра.
Предлагаю обсудить вышесказанное.
Фильтрация жидкости ГУР
Автор
bizk
, 08 фев 2014 11:10
Сообщений в теме: 31
Отправлено 08 февраля 2014 - 11:57
А жижу куда будешь заливать???точнее уровень смотреть???Вместо нашего бачка
Отправлено 08 февраля 2014 - 12:14
Ещё раз!
Снимаем наш бачок ГУР.
На его место ставим металлический.
В него наливаем Декстрон до уровня сетки.
Открутил пробку-посмотрел.
Отправлено 09 февраля 2014 - 13:23
Что-то я не припомню больших проблем с ГУРом на Ховерах... чтобы "огород городить"...
Отправлено 09 февраля 2014 - 14:46
На антифриз еще фильтр не забудьте поставить и на тормозуху тоже, там ведь это тоже так же актуально как и в гуре
Отправлено 09 февраля 2014 - 16:03
Ну да, если бы не было проблем, то не пришлось бы мне два месяца дожидаться новый насос от завода изготовителя! Не факт, что новый не подведет.Что-то я не припомню больших проблем с ГУРом на Ховерах... чтобы "огород городить"...
Отправлено 09 февраля 2014 - 16:08
Единичные есть, а вот массовых нет... тебе просто не повезло.Ну да, если бы не было проблем, то не пришлось бы мне два месяца дожидаться новый насос от завода изготовителя! Не факт, что новый не подведет.
Гы, были бы массовые, то мы бы тут не проблеммы запуска Н5 в морозы обсуждали, в проблемы с ГУРом...
Отправлено 09 февраля 2014 - 22:16
Да ладно.... Блин. На единицах машин стоит эта фильтрация.
А про Ауди вообще не чего говорить. Вот где куча бестолковых инноваций. На Бэхе оптическую шину применили,чтоб крышка багажника на сотые секунды быстрее отрабатывала. Зачем???? Я этого никогда не замечу!!! Зато геммора добавилось.
А горят насосы и давит сальники, Смею Вас уверить. Не из за того что фильтра нет.
Отправлено 09 февраля 2014 - 22:40
evgesha53
Именно фильтр, завтра на работе сделаю фото,вечером покажу.
Именно фильтр, завтра на работе сделаю фото,вечером покажу.
Отправлено 10 февраля 2014 - 16:21
Надо не фильтра ставить, а жижу почаще менять. Кто-нибудь из мечтающих о фильтрации хоть знает как узнать что настал момент менять жижу?
Отправлено 10 февраля 2014 - 16:32
Лично я по изменению цвета меняю
Итог темы.
Бачок имеет право на жизнь. Фильтр съемный-можно не ставить.
Отправлено 10 февраля 2014 - 16:36
Лично я по изменению цвета меняю
Итог темы.
Бачок имеет право на жизнь. Фильтр съемный-можно не ставить.
Это как? На зеленый меняется?