Промыть систему охлождения
Отправлено 28 октября 2013 - 19:35
В старый антифриз залил промывку. Залил новый проехал 1000 в радиаторе и расширительном бочке появился жирный осадок(згусток) рыжего цвета.
Что это? И что делать?
И как промыть всю систему охлождения правильно?
Отправлено 28 октября 2013 - 19:39
зачем?В старый антифриз залил промывку.
слил..дист.воды 15 мин погонял,слил....и так 2 раза
Залил новый....
Отправлено 28 октября 2013 - 20:04
зачем?
слил..дист.воды 15 мин погонял,слил....и так 2 раза
Залил новый....
Я установил на авто ГБО. При установки сказали заменить антифриз потому что грязный. Пришлось менять весь. Промывку водой сделал 1 раз.
Может вышла из печки грязь?
Заливал антифриз на заведеном авто что бы не было пробки(воздушной).
Отправлено 28 октября 2013 - 20:14
Отправлено 28 октября 2013 - 20:15
При работе двигателя без ОЖ - резкое увеличение температуры стенок цилиндров и камер сгорания, а при заполнении холодной ОЖ - резкое температурное сжатие...Заливал антифриз на заведеном авто что бы не было пробки(воздушной).
Отправлено 28 октября 2013 - 20:16
Возможно....есть смысл помониторить и заменить пока в радиаторе и рб....не сливая с блока...
Дорогой брал?
Да, дорогой (Зеленый по цифрам не знаю).
Вот я и хочу помониторить. Завтра вытащу щуп посмотрю на масло. Антифриз капилярный значит уровень подымится в масле. Если нет то хлам с печки.
Солью, отстоится и залью по новой.
Отправлено 28 октября 2013 - 20:17
в радиаторе и расширительном бочке появился жирный осадок(згусток) рыжего цвета.
Отправлено 28 октября 2013 - 20:21
Отправлено 28 октября 2013 - 20:22
и ради бога заливай в радиатор на заглушенной машине..медленно...
трубку на дросселе заткни,а шланг подними повыше....
Заполнится радиатор,трубку одевай...шланги толстые помаслай..долей и заводи..уйдет..сразу долевай и пробку ставь...
рб на половину залей..гоняй пока карлсон не включится...
Потом пусть остывает..в радиатор всосет из рб ...И всё будет ОК....
надо G11(Зеленый по цифрам не знаю
Отправлено 28 октября 2013 - 20:24
Двигатель, работающий без ОЖ, нагревается очень быстро.Заливал на холодный двигатель.
Отправлено 28 октября 2013 - 20:27
заливать будешь..с дросселя трубку сними,что бы воздух выходил....
и ради бога заливай в радиатор на заглушенной машине..медленно...
трубку на дросселе заткни,а шланг подними повыше....
Заполнится радиатор,трубку одевай...шланги толстые помаслай..долей и заводи..уйдет..сразу долевай и пробку ставь...
рб на половину залей..гоняй пока карлсон не включится...
Потом пусть остывает..в радиатор всосет из рб ...И всё будет ОК....
надо G11
Какой дроссель?
Отправлено 28 октября 2013 - 20:29
Отправлено 28 октября 2013 - 20:32
Ё.....это тот куда тросик акселератора прицеплен...ДУ-дроссельный узел...дроссель...
Я понимаю что такой дроссель. Не знал что есть шлангочка.
Спасибо. Попробую!
Отправлено 28 октября 2013 - 20:34
+100500а зачем заливать промывку в старый антифриз?????
я менял себе недавно антифриз, там на промывке написано слить старый антифриз, залить дистиллированной воды и добавить промывку, т.е промывку добавлять в воду которой промываешь, а не в старый антифриз.
Себе так делал и Мореману055. Только сперва заливал промывку (по инструкции на банке) а потом дистиллированную воду. Гоняли минут 15-20, остужали, сливали, заливали в радиатор. ВСЁ работает
Отправлено 28 октября 2013 - 21:30
Андрюх, а какая разница? :)))снимай который с печки....
Считай, это один шланг, а не два, открывай его где хочешь
Добавлю, что то ли от того, что я этот шланг с дросселя снял, нацепил на трубку и опустил ниже...
то ли от того, что я медленно антифриз в радиатор заливаю...
Но у меня пробки не образуется, а если и образуется, то сама выходит.