Техническое обслуживание ХОВЕРА
Отправлено 17 января 2010 - 16:20
Отправлено 17 января 2010 - 16:57
Может открыть новую рубрику "Переодическое Тех. Обсл."
Примеру;
1. Через какой пробег и как обслуживать ступицы.
2. Верно ли что после 100 000 пробега в двигун лучще заливать масло п/с.
3. Как промыть систему охлаждения и т.д.
Я смотрю на форуме не мало толковых парней, по мне лучше их послушать чем чем официалов, которые через 7000 км. предлагают практически поменять машину.
У меня пробег уже не маленький, а я кроме замены масла,фильтров и свечей ничего не делал.
Боюсь в одно прекрасное время как начнет сыпаться мало не покажется.
Вот вы рубрику и открыли.
По вашим вопросам
1.45000 ничего со ступицами не делал.Где то на 60 тыс полезу проверять и если все нормально сменю смазку.
2.Верно,можно уже и минералку.
3.Промывать систему так же как и на всех других авто.Ничем система не отличается.
Толковых парней много,знали бы всех еще раньше,эти вопросы вы бы уже не задавали.
Насчет сыпаться--весной сделайте полную диагностику и визуальный осмотр на предмет коррозии.
Прочистите систему впрыска,форсунки,рег.хол.хода и другие необходимые узлы и детали.
Проверьте контакты в фишках на предмет окисления.Датчики АБС если у вас есть.Колодки при смене резины с зим на лето.
Ну и многое другое на ваше усмотрение.
Будут вопросы ПИШИТЕ --ОТВЕТИМ!!!!!
Отправлено 17 января 2010 - 18:44
Вот вы рубрику и открыли.
По вашим вопросам
1.45000 ничего со ступицами не делал.Где то на 60 тыс полезу проверять и если все нормально сменю смазку.
2.Верно,можно уже и минералку.
3.Промывать систему так же как и на всех других авто.Ничем система не отличается.
Толковых парней много,знали бы всех еще раньше,эти вопросы вы бы уже не задавали.
Насчет сыпаться--весной сделайте полную диагностику и визуальный осмотр на предмет коррозии.
Прочистите систему впрыска,форсунки,рег.хол.хода и другие необходимые узлы и детали.
Проверьте контакты в фишках на предмет окисления.Датчики АБС если у вас есть.Колодки при смене резины с зим на лето.
Ну и многое другое на ваше усмотрение.
Будут вопросы ПИШИТЕ --ОТВЕТИМ!!!!!
Меня интересует ступица, легко ли она разбирается так называемых домашних условиях.
Я сам кроме восмёрочной больше никакие другие не разбирал, так на ваз лезть не страшно, случись чего в любом ларьке всё можно купить.
Отправлено 17 января 2010 - 20:08
Про колодки внимательно читать надо...Меня интересует ступица, легко ли она разбирается так называемых домашних условиях.
Я сам кроме восмёрочной больше никакие другие не разбирал, так на ваз лезть не страшно, случись чего в любом ларьке всё можно купить.
Проверить фишки.............датчики абс ................при смене колес колодки в каком состоянии и направляющие суппортов еще смотреть надо.
Про ступицу принцип одинаковый подшипник внешний,подшипник внутренний все как у всех.
есть аналоги на запчасти в каталоге не оригинальных запчастей.
An64
Андрей,про масло в двигатель ==отдельная история.Есть интерес почитай рекомендации по двигателям с повышенным износом..
А по мне --хоть на веретенке ездий ,хоть на автоле --мне все равно.
Я буду ездить и эксплуатировать как 6 лет эксплуатировал 2л движок у Тойоты 250 тыс км накатано мной было.При замене ремней грм и роликов мастор сказал двигло песня--еще столько же проходит.Новый хозяин за 2 года еще сотку с лишним уже катанул.Так вот после 150 тыс,я лил минералку и менял каждые 8-10 тыс.
Отправлено 17 января 2010 - 20:32
Про колодки внимательно читать надо...
Проверить фишки.............датчики абс ................при смене колес колодки в каком состоянии и направляющие суппортов еще смотреть надо.
Про ступицу принцип одинаковый подшипник внешний,подшипник внутренний все как у всех.
есть аналоги на запчасти в каталоге не оригинальных запчастей.
An64
Андрей,про масло в двигатель ==отдельная история.Есть интерес почитай рекомендации по двигателям с повышенным износом..
А по мне --хоть на веретенке ездий ,хоть на автоле --мне все равно.
Я буду ездить и эксплуатировать как 6 лет эксплуатировал 2л движок у Тойоты 250 тыс км накатано мной было.При замене ремней грм и роликов мастор сказал двигло песня--еще столько же проходит.Новый хозяин за 2 года еще сотку с лишним уже катанул.Так вот после 150 тыс,я лил минералку и менял каждые 8-10 тыс.
Конечно в идеале на ТО тачку отдал сам кофин пьёшь.
Далее, тэньгэ заплатил и едешь себе заниматься своими делами.
Только вот веры нету Экспокару, и поэтому приходится мудохаться самому.
Когда это летом мне самому в кайф заниматься, но зимой сложновато, без крыши над головой.
И по этому всю зиму машина практически не обслуживается, а когда придет весна может быть уже поздно.
Отправлено 19 января 2010 - 15:44
С новья лью полусинтетику Elf в движек. Меняю каждые 10 тысяч масло, свечи, все фильтры. За 40 тысяч пробега сменил 2 раза масло в коробке и раздатке, один раз в мостах на полусинтетику. Колодки менял передние на 15 тысячах, задние на 30 тыс. Протягивал один раз подвеску, один раз менял аммортизаторы и пружины (это от нечего делать). Вот и всё техобслуживание.Так вот после 150 тыс,я лил минералку и менял каждые 8-10 тыс.
Отправлено 19 января 2010 - 15:52
Отправлено 20 января 2010 - 17:04
Отправлено 23 января 2010 - 18:34
Масло, лучще менять в диапазонах от 8000-10000 км. пробега.
Уточни,где и в каких узлах???Раз так считаешь...
А то пустая инфа......
" Петров-приборы;
--десять,
--Что десять,
--А что приборы"
Отправлено 23 января 2010 - 18:37
Уточни,где и в каких узлах???Раз так считаешь...
А то пустая инфа......
" Петров-приборы;
--десять,
--Что десять,
--А что приборы"
Догатайся с 3-х раз, где у нас в движке масляный щуп, вот в этот агрегат и заливать.
Отправлено 23 января 2010 - 18:38
Отправлено 23 января 2010 - 18:40
Сегодня был на СТО-5. Поменял масло по кругу, жидкость ГУРа, топливный фильтр и диагностика ходовой. Всё было сделано как надо, в моём присутствие естесно. За работу отдал 2800 руб.
За работу, классно,это не дорого,а сами расходники в какую цену.
Отправлено 23 января 2010 - 18:43
Догатайся с 3-х раз, где у нас в движке масляный щуп, вот в этот агрегат и заливать.
Так в посту и пишите, в двигателе менять 8-10 тыс .км.
А то я подумать могу и про мосты и про коробку.Корректнее пожалуйста в мыслевыражениях.
Отправлено 23 января 2010 - 18:44
А вы сейчас с кем разговариваете?Масло, лучще менять в диапазонах от 8000-10000 км. пробега.
Отправлено 23 января 2010 - 18:50
За работу, классно,это не дорого,а сами расходники в какую цену.
Трансмиссия -9 литров Motul 300-ый - 780руб. 1л.
Двигатель - 5 литров Motul X-Cess - 1900руб. 5л.
ГУР - 2 литра (с промыванием) Motul - кажется 1200руб.
Отправлено 23 января 2010 - 18:57
Трансмиссия -9 литров Motul 300-ый - 780руб. 1л.
Двигатель - 5 литров Motul X-Cess - 1900руб. 5л.
ГУР - 2 литра (с промыванием) Motul - кажется 1200руб.
Наряд-заказ не отдали,что ли --на память пишешь?