Эта тема родилась по материалам красного и нашего форума с целью упростить работу для тех, кто с переделками на "вы".
Часть первая. Приступаем к снятию панели: снимаем боковые накладки панели (они на клипсах)
, аккуратно поддев передний край крышки над воздуховодами снимаем её
,под ней видим три самореза, откручиваем их
, под козырьком экрана откручиваем два самореза
, вынимаем пепельницу и за ней откручиваем саморез
, начиная сверху, сдёргиваем панель с торпедо и ценральной консоли, она держится на клипсах, снимаем колодку аварийной сигнализации
, далее повернув патроны лампочек в отверстиях вынимаем подсветку пепельницы и прикуривателя
снимаем клеммную колодку прикуривателя
, откручиваем 4 самореза по бокам мафуна
, вынимаем его и отсоединяем все колодки с задней стороны : две серых климата , две чёрных музыки , антенную и чейнджер
видим задний радиатор и в нём тот самый предохранитель, что доставлял некоторым головную боль
, окручиваем четыре винта держашие блок климата
откручиваем кронштейны от мафуна (винты не теряем, они будут использованы!)
далее откручиваем 4 самореза крепежа экрана
и вынимаем его, немного взрезаем изоляцию жгута от большой чёрной колодки и видим экранированный жгут согласования с климатом
слева те провода, что нам понадобятся
с помощью заранее заготовленных концов с маленькими клеммами (7 штук)
соединился с нужными проводами от колодки не перекусывая их а лишь зачистив (предосторожность на случай неисправности блока, легче вернуть на место старый)
, схема расключения
(за схему огромная благодарность Dikor http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...&start=1095 ) (белый по схеме у меня был белым с чёрной полосой) , подключаем колодки к блоку климата, включаем зажигание и проверяем работоспособность блока, работает - обрезаем от колодки провода и соединяем капитально , отсоединяем блок от клемм и на боковых кронштейнах сверлим отверстие диаметром 5,5-6мм на расстоянии 12мм выше штатного (по центрам отв.), второе такое же отверстие сверлим выше произвольно.
далее нижнее просверленное отверстие совмещаем с нижним штатным отверстием кронштейна мафуна и крепим винтом крепления блока климата и гайкой М5 с гроверной шайбой (с другой стороны аналогично), через верхние просверленные отверстия намечаем места сверловки на кронштейнах, разбираем конструкцию. сверлим отверстия и вновь собираем на 4 винтах, далее крепим блок климата винтами более короткими (крепились кронштейны к МН), получается такая конструкция
, подсоединив блок управления и климат ставим всё на штатное место , затем ставим панель, воткнув все разъёмы и лампы, эти крепления теперь отсутствуют
....ну получаем примерно так
Продолжение следует...
Снятие центральной панели, замена климата Н2 на Н3 суперлюкс
Автор
h7TT
, 13 мар 2012 11:25
Сообщений в теме: 75
Отправлено 13 марта 2012 - 18:28
а кто знает как на Н5 Ховере разобрать переднюю консоль? Очень надо!!!
Сообщение отредактировал vigwam: 13 марта 2012 - 20:00
Отправлено 13 марта 2012 - 18:31
Роберт, во-первых полные цитаты да ещё и с фотками .... ммм.. не приветствуются (мягко говоря)..... во-вторых сейчас поищу и кину сюда... всё равно чистить..
Отправлено 13 марта 2012 - 19:34
Молодца, Олег, хорошая темка! На выхи тоже буду остатки родного майфуна выкидывать, так что хороша ложка :)
Отправлено 15 марта 2012 - 09:12
Делать было нечего, а кот сами знаете чем в это время занимаеться, короче вот:
Отправлено 15 марта 2012 - 18:46
Сань, наверху навик?.... была такая мысля чтоб панель не кромсать, а включение как происходит?
Отправлено 15 марта 2012 - 19:48
Навик 6 дюймов, встает по размеру как родной. Был модернизирован, а именно через доп разъем выведены:
1. Кнопка питания
2. Кнопка Reset
3. Микрофон
4. Динамик
Динамик выведен под обшивку потолка над водителем.
Микрофон заменен на обычный компьютерный Genius с креплением типа "прищепка" и закреплен вверху передней левой стойки, направлен на водителя.
Кнопки питания и Reset взяты от сигнализаций (кнопка Valet) и спрятаны в весьма доступном месте под панелью.
Питание взято с цепи по зажиганию. В навике установлена программка уводящая его в сон при выключении питания и пробуждающая при его появлении (возможность автономной работы сохраняется).
Т.е. получился вполне "встроенный" аппарат, не требующий лишних телодвижений.
Также подключена камера заднего вида.
В этой модельке есть Синий Зуб (с возможностью загрузки контактов и СМС из памяти телефона, также спокойно жуёт музыку с телефона), FM трансмиттер.
В интерьер вписался как родной, плюс в отличии от светомузыки а-ля 80-е, добавил солидности что-ли.
Как-то так. Я доволен.
Отправлено 15 марта 2012 - 19:55
Моему при вскрытии было 2 дня, а как по другомуУ меня гарантийный.... пока не вскрывать!
Отправлено 02 июня 2012 - 16:27
Ну вот собственно из-за чего весь сыр бор мутился....
В голове ДВД ресивер, сигнал подан на ТВ, на другой вход ТВ подан сигнал с видеорегистратора, ещё можно подключить к ресиверу камеру заднего вида, Антенна ТВ прячется под верхней крышкой панели, там же на днях будет установлен маленький куллер на вытяжку.Как-то так.... мне нравиться! :17:
Отправлено 06 декабря 2012 - 20:50
Вот такой вопросик:имеются ли аудиовходы в аксиомовской магнитоле без чейнджера,для подключения внешних источников звука,которую можно использовать как усислитель?Если есть,то к каким проводам подсоединять?
конкретно хочу подключить планшет.
новер н 3 2010г 2 литра
Отправлено 16 марта 2013 - 20:55
Тоже поменял блок управления климат контролем. Спасибо за подробный букварь. Климат подключил быстро минут за 15 и то с перекурами. А вот все остальное ....
Вот что получилось
Вот что получилось
Отправлено 20 марта 2013 - 18:56
Магнитола китайская "нонейм". Модель номер TH8581GA. Аналог магнитола CA-FIНазвание и модель магнитолы подскажите.
Отправлено 20 марта 2013 - 19:07
....Алексей,а как она там поместилась? .....провода менял или подошли штатные ?