Защита брюха
Отправлено 03 декабря 2013 - 13:16
Отправлено 03 декабря 2013 - 13:25
Отправлено 03 декабря 2013 - 13:50
Обмываем обновку.
Переходим сразу к последнему пункту!
Масса машины такова, что всеравно прогнет, но ты уже замучаешься ее выправлять.
Ну а если уж от всего подряд гнется, то поставить метал потолще.
Отправлено 03 декабря 2013 - 13:58
Ну НЕЕЕЕ...,а помучится?
Переходим сразу к последнему пункту!
Масса машины такова, что всеравно прогнет, но ты уже замучаешься ее выправлять.
Ну а если уж от всего подряд гнется, то поставить метал потолще.
Профиль это экономичнее и по весу-жёсткости и по цене,а то новую из более толстого металла-дорого.
Отправлено 03 декабря 2013 - 14:17
Отправлено 03 декабря 2013 - 14:49
На мой взгляд толщина метала не играет роли (ну если разумную брать), усилители должны брать на себя все удары, а лист это уже так от грязи!Ну НЕЕЕЕ...,а помучится?
Профиль это экономичнее и по весу-жёсткости и по цене,а то новую из более толстого металла-дорого.
Просто может не совсем ясно выразился! Интересует кто делал!
Какой профиль лучше, толшина, как крепить и т.п
Отправлено 03 декабря 2013 - 14:57
Это я на Шниве так делал.Профиль труба 20х30 продольно по 2 шт на лист сваркой.На Ховре пока нет необходимости.На мой взгляд толщина метала не играет роли (ну если разумную брать), усилители должны брать на себя все удары, а лист это уже так от грязи!
Просто может не совсем ясно выразился! Интересует кто делал!
Какой профиль лучше, толшина, как крепить и т.п
Отправлено 03 декабря 2013 - 15:01
Машу каслом не испортишь. Что под рукой будет - уголок 40, 50. Профиль 20 на 30 слабовато кажись будет.Какой профиль лучше, толшина, как крепить и т.п
Отправлено 18 ноября 2014 - 15:15
Отправлено 18 ноября 2014 - 15:20
Отправлено 18 ноября 2014 - 15:25
1-й лист и у меня погнут, и у Якова. Но у наших авто 1-й лист фигурный, выпуклый. Ищу более прочную защиту, но ничего пока не нашёл.Неужели все тока по дорогам ездят и защиту не гнут?
Отправлено 18 ноября 2014 - 15:25
А чё актуального?. ты даже толщину своей не указал.... ну гну я иногда свою 4мм ,- снимаю и кувалдометр в помощь!
У меня стандартная Шериф стоит, уже вариная перевариная, и с кувалдой многократно встречавшаеяся.
Отправлено 18 ноября 2014 - 15:30
Ой, извини, ...как же я не понял.... осталось в интернет залезть и все параметры узнать.У меня стандартная Шериф стоит
Отправлено 18 ноября 2014 - 15:57
Ой, извини, ...как же я не понял.... осталось в интернет залезть и все параметры узнать.
2 мм.
Только это не принципиально, хоть 2 хоть 5 мм.
все равно согнет, нужно какое то нестандартное решение ;)
Отправлено 18 ноября 2014 - 16:04
У меня и остальные все гнутые перегнутые1-й лист и у меня погнут, и у Якова.
Только толщину не знаю. Че ставили в 11.2012 на халяву в скидочном внедорожном пакете. Но вроде толще чем 2мм.
Отправлено 18 ноября 2014 - 16:11
Нужно с рёбрами жёсткости делать. А ещё лучше - 2-слойные с рёбрами между слоями.У меня и остальные все гнутые перегнутые
Отправлено 18 ноября 2014 - 16:12
Нужно с рёбрами жёсткости делать. А ещё лучше - 2-слойные с рёбрами между слоями.
Это как?
Отправлено 18 ноября 2014 - 16:16
Саш, наоборот, стандартное. Защита по сути ригель, поскольку принимает сосредоточенную нагрузку, хотя по виду больше перекрытие))) Вот эти решения и надо применять. Надо увеличивать высоту ригеля. Проще всего наварить уголок или, полегче, полосу на ребре. Еще лучше двутавр, маленький конечно , не с рельсу размером. Можно заменить материал - сталь на титан, ну это нереально. Если осмотреть внимательно ниши, может можно еще увеличить высоту ригелей и сделать ферму.нестандартное решение ;)
это восстанавливать гнутую упаришься когда сварка внутри отвалится.Это как?
Отправлено 18 ноября 2014 - 16:16
Это Лёня опять в фантазии кинулся,- сейчас стальной сотовый поликарбонат изобретёт!Это как?