Подчеркиваю, любые мнения.
И так собираюсь ставить обратно впускной коллектор на Н3 (от Н2 отличается, но мелочью)
![Изображение](http://s018.radikal.ru/i527/1211/0e/960fc8a78525.jpg)
Вместо штатной металической прокладки (она на фотке внизу валяется) хочу ставить три 2-х мм паранитовых.
Прокладка проходит над 6-ю отверстиями:
1. термостат (антифриз, самое, на мой взгляд, неприятное место.
2-5. впускные клапана для 4-х цилиндров (бензин, масл. выхлоп из под клапанов).
6. ЕГР ( выхлопные газы, очень удивился, но даже на двигуне, который позиционировался как новый, дырка под него есть).
6-пункт уже решил - забил алюминиевую заглушку в ГБЦ.
Мучающий меня вопрос:
Надо ли проходить герметиком между прокладками? 5 слоев герметика получается
Герметики американские уже есть: черный (допустимая температура 280град), красный (допустимая температура 350град)
Оба не любят бензина.
Какие видите плюсы и минусы?
Спасибо.