Всех приветствую! Уже несколько месяцев изучаю форумы и GreatWall-ы, первоначально нацеливались на Safe. К сожалению, в Питере по ним совсем беда почему то, в основном все нормальные (хотя бы по виду обьявления) варианты - или в Москве, или в Карелии, а с учетом того, что хотелось бы машину проверить в хорошем посоветованном сервисе, с привлечением более знающего (чем я) спеца, вариант ехать за машиной в другой регион - рассматривается в последнюю очередь, поэтому возникла мысль добавить средств и взять какой то из Hover-ов в Питере. Предыдущие темы про отличия и выбор Ховрюши читал, про то что Сейф лучше до 2007 брать с ГП 4.55 знаю, и что дизель лучше не брать тоже читал, но всё равно вопросов много и остались, хотя многие конкретизировались. Итак, дано (что хочется найти): - ГВ Safe в отличном состоянии, 1-2 владельца по ПТС, механику, бензиновый, в СПБ или близко - год уже не столь важен, так как выбор совсем ограничен. Пробег - чем меньше, тем лучше, ессно, бюджет 250-350 примерно. Машина под выезды на природу, грибы, рыбалку, иногда охоту. - Если не найду такой - то рассматриваются Hover (он же Н2, кажется?), h3 и с натяжкой даже h5 - под эти варианты бюджет расширяется до 400-450. Вопросы: 1) Есть ли разница в легкости скручивания пробега между всеми этими GW? К примеру, мб на сейфе скрутить можно только механически, и обязательно останутся следы, видимые для спеца, а для H5 можно электронно перечиповать и следов не будет, итд - или модели равны по этому признаку? Просто надо понимать, насколько велики риски попасть на скрученный пробег, и если толком это не отследить - можно обращать внимание и на машины с 200к+ пробега? 2) На Дроме почему то у Hover указывается обьем багажника как 420л, против около 860-900+ у остальных Ховеров и Сейфа. Умом понимаю, что по идее машины однотипные, и в 2 раза уменьшенному багажнику взяться неоткуда - но мало ли, это ошибка у них? Обьем критичен, поэтому и смотрим на Great-Wall- так как лодка, мотор, палатка, итд. 3) Кто меньше потеряет при возможной последующей продаже - Safe 2008+- г и 200к пробега за 250тр (условно), или Ховер н5 2011г с 120к пробега за 450тр? В какой вариант имеет смысл вложиться, чтобы меньше влететь по деньгам, в случае чего, или без разницы? Как я понимаю, даже если крякнет движок - они на Safe около 30-50тр стоят (б-у), но поискать их уже придётся, и хз что будет через 2-3 года. С другой стороны, недавно был вариант Safe около 220к пробега меньше чем за 200тр, кажется (купили за пару дней) - по идее даже если поменять движок, то всё равно хорошо? 4) Что бы Вы взяли сейчас, в 2021г, с учетом того что хотелось бы уложиться в 300-350, а 450 - уже большой напряг, да и не хочется переплаты, так как по городу кататься не планируется вообще, то бишь будет очень редко? 5) Правильно я понимаю, что если не лезть в суперговна, и забить на мифический вариант с ГП 4.55 - то разницы между Safe-h-h2-h3-h5 особой в проходимости и, главное, надежности/стоимости ремонта - нет? Тюнить сейчас проблема, как я понимаю, из за обязательного внесения любой лишней лампочки в ПТС итд...
Выбор первого GW- Safe/Hover/H3/h5, покупка в Питере
Отправлено 12 апреля 2021 - 09:30
не имея желания никого обидеть ....просто весеннее обострение какое-то....Куча новичков и все хотят купить....
4)
Ховер 3 . На тряпке. Без люка. Без говнолазного тюнинга. Негнилого и желательно небитого.
Отправлено 12 апреля 2021 - 09:35
Сообщение отредактировал 2140: 12 апреля 2021 - 09:42
Отправлено 12 апреля 2021 - 09:55
любой
ни в коем случае не Н5 супер люкс. Минимум электронных наворотов- именно они усложняют жизнь.
Отправлено 12 апреля 2021 - 09:59
ни в коем случае не Н5 супер люкс. Минимум электронных наворотов- именно они усложняют жизнь.Только надо к этому добавить, что это исключительно твоё личное мнение...
Отправлено 12 апреля 2021 - 10:25
Да вроде все логично - кому машина нужна для природы, а не в городе жопу возить, предпочитает брать ее к весне-лету, так как зимой меньше всего нужна. Это же внедорожник. Многие новички учатся водить именно зимой (по совету бывалых), значит сдача на права и покупка машины тоже весной. Никакого отношения к "обострению" у душевнобольных весной это не имеет, имхо. Мне показалось, или именно н3 на вторичке при прочих равных ощутимо дороже и н1, и даже н5, чуть ли не на 100тр?не имея желания никого обидеть ....просто весеннее обострение какое-то....Куча новичков и все хотят купить.... Ховер 3 . На тряпке. Без люка. Без говнолазного тюнинга.
Сообщение отредактировал gilgamesh2: 12 апреля 2021 - 10:26
Отправлено 12 апреля 2021 - 10:55
Гы, показалось... Так, для справки Н2, годы выпуска 2006-2008 (в 2009 и даже 2010 продавали единичный экземпляры собранные из машинокомплектов, завезённых в 2008 году), механическая раздатка; кузова окрашенные и собранные приходили из кЕтая. В Гжели только всё в кучу собирали... Первые Н3 (апрель - ноябрь 2010г) шли с Аксиомовским салоном и без ВСМ, пошли уже с электрораздаткой С декабря 2010 года изменили салон и электрику... так называемый салон от Н5. Выпускался до конца 2014 года. Н5 выпускался с 2011 по 2014 год. Основное отличие в чуть мощнее двигателе (2.4 вместо 2.0 на Н3) и в форме навесного передней части кузова (передний бампер, капот, фары и передние крылья)... В 2014 году выпустили небольшую партию Н3 с турбированным двигателем 2.0 и чуть измененной мордой... так называемый Н3new Кузов у всех от Исузу Аксиома http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=170192#170192 Вот тут смотри размеры (по замерам журнала ЗР) http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=170109#170109 И различия по динамике http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1948073#1948073Мне показалось, или именно н3 на вторичке при прочих равных ощутимо дороже и н1, и даже н5, чуть ли не на 100тр?
Сообщение отредактировал 2140: 12 апреля 2021 - 10:57
Отправлено 12 апреля 2021 - 21:58
Никакого отношения к "обострению" у душевнобольных весной это не имеет, имхо.
Я-ж писал что ничего личного....
А - некие проблемы с психикой и внутри форума последние 2-3 недели просматриваются ....народ нервничает....злится....матом кроет друг-дружку....из-за какой-то херни откровенной.
показалось, или именно н3 на вторичке при прочих равных ощутимо дороже и н1, и даже н5, чуть ли не на 100тр?
Не замечал....а может просто не обращал внимания. Вообще 5-9 летний китайский внедорожник оценивают уже не по году наверное - а скорее по состоянию. Пробег скручивается на любой машине. Губы накрасить ей тоже не сложно. В сё нужно смотреть/трогать/нюхать и прикусывать...
Отправлено 13 апреля 2021 - 09:43
Отправлено 13 апреля 2021 - 10:07
На Н3/Н5, из-за встроенного подлокотника, спинка заднего сидения ТОЛЩЕ... поэтому у них багажник чуть меньше и, при раскладывании задних сиденй, ровный пол НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ... образуется ступенька 5см высотой... Так, для справки, на Н2 спинка заднего сидения имеет 2 положения по наклону... чего нет на Н3/Н5.На самом деле обьем у н1-н2-н3-н5 одинаковый почти?
Гы, это уже паранойя... Люк там надёжный. Правда были и случаи, что стекло зимой взрывалось А мало встречаются... т.к. их, с люком и мало производили.Кстати, а почему надо без люка брать?.. Типо легче забраться ворам в машину, или что?
Отправлено 13 апреля 2021 - 10:49
Из-за люка потолок ниже, поэтому в свое время брал Н3 люкс, а не супер люкс.
Отправлено 13 апреля 2021 - 12:31
Люк там надёжный. Правда были и случаи, что стекло зимой взрывалось
Ага....короче - ты ешь грибочки...ешь. Только можешь отравиться....
Из-за люка потолок ниже,....сильно причём - для меня так - критично.
и на старой машине - больше вероятности протечек/неисправностей у абсолютно ненужной фичи.
их, с люком и мало производили.
вот только мне пришлось ждать две недели штоб без люка и без нави.
Отправлено 13 апреля 2021 - 13:13
штоб без люка и без навиА там навигации и не было сновья. Просто балалайка с бОльшим экраном.
Отправлено 13 апреля 2021 - 13:54
А там навигации и не было сновья. Просто балалайка с бОльшим экраном.
Ты неправ. Я смотрел в салоне с люком и с нави. Стукнулся башкой и возмутился ценой нави....ждал как ждун последний и переживал штоб цена не вздрючилась....
Отправлено 13 апреля 2021 - 14:18
А ты эту нави включал? В штатном варианте её не было. Если только доп какой. Я этот вопрос при покупке изучал, и тоже выбрал простой люкс.Ты неправ. Я смотрел в салоне с люком и с нави. Стукнулся башкой и возмутился ценой нави..
Отправлено 13 апреля 2021 - 15:54
А ты эту нави включал?Ага, в штатную бабалайку Н3/ нави, при всём желании воткнуть невозможно, поскольку сие не позволяет своя собственная примитивная ОСь.
Отправлено 13 апреля 2021 - 17:10
Гы, никто и не говорит, про ШТАТНУЮ балалайку... ИРИТО в данном случае просто устанавливала мультинави ВМЕСТО штатной. На Н2, к примеру, они ставили МН DNB405 http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_wall:great_wall_hover:instrukcija_multinavi_dnb405_iritoАга, в штатную бабалайку Н3/ нави, при всём желании воткнуть невозможно, поскольку сие не позволяет своя собственная примитивная ОСь.
Отправлено 13 апреля 2021 - 18:08
Да, именно так... гы, + 20000 руб. На выбор... В 2008 году (гы, в досмартфоновую эпоху)... а именно тогда ИРИТО стала предлагать этот доп... это было круто... и тач и нави и двд с возможностью подключения камеры...Я ж говорю, это доп.
Отправлено 13 апреля 2021 - 18:57
господа - я не знаю был это сток или доп....Но - насколько я помню - была задействована заглушка под штатным ГУ ....хотя могу и соврать - тогда нави для меня была столь-же глупым девайсом как и люк...ещё и денег....