Помогите пожалуйста.
На Ховере Н3 переодически троит двигатель, горит ошибка Р0300, пропуски зажигания.
Провода, свечи, катушку меняли, день прошёл и пропуски появились опять, потом опять пропадают.
Перебои в работе системы зажигания
Автор
vitalul
, 01 дек 2011 20:53
Сообщений в теме: 83
Отправлено 01 декабря 2011 - 22:43
1. Обнули ЭБУ и Мультитроникс.
2. Если не поможет, осмотри высоковольтную систему в полной темноте, подгазовывая дроселем, на предмет наличия синих змей.
3. Если не поможет, воткни новый комплект АУ17ДВРМ.
3. Если не поможет, сходи в церковь, мечеть, синагогу или принеси в жертву богам барана.
4. Если не поможет, дождись когда твоё сообщение прочитает Мегавольт, и расскажет в чем причина твоей беды.
Сообщение отредактировал Лёша: 01 декабря 2011 - 22:45
Отправлено 01 декабря 2011 - 22:56
змей смотрел , их нет.1. Обнули ЭБУ и Мультитроникс.
2. Если не поможет, осмотри высоковольтную систему в полной темноте, подгазовывая дроселем, на предмет наличия синих змей.
3. Если не поможет, воткни новый комплект АУ17ДВРМ.
3. Если не поможет, сходи в церковь, мечеть, синагогу или принеси в жертву богам барана.
4. Если не поможет, дождись когда твоё сообщение прочитает Мегавольт, и расскажет в чем причина твоей беды.
чек не горит, но машина периодически троит
может это мозги
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:08
т.е периодически возникает ощущения что пропуск, движок чуть дрогнет, педалька газа чуть легнётся? А так всё вроде ничего, чек не горит, мультик ошибку не показывает?
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:10
А что вы в зажигание уперлись?Чтобы цилиндр не работал есть и другие причины,могу напомнить
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:17
Саша не мешай, не мешай человеку, мы уже подошли к принесению барана в жертву. Палишь всю малину.
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:21
Не ни надо про клапана, давайте вернёмся к закланию и принесению в жертву барана?
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:22
Леш,точно пора барана в жертву приносить,но пока рано,я бы проверил для начала разьемы на форсунках(ну те которые топливо в цилиндры подают)
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:24
виснуть из за нагара
А в обратное положение их пассатижами вытаскивать, или эндоскопом через выхлопнуху дотягиваться? А на теплую они отчего перестают отвисать, на сколько я помню при нагревании тела расширяются их вообще тогда заклинить должно.
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:30
Не Саш, на форики там по моему там ошибка 200-205 и ещё какието. А вот про заклания барана, берёшь барана, репчатый лук по весу барана, мясо кусочками, лук в труху, соль и перец по вкусу и новую тему. Приношу барана в жертву, приезжайте сожрём его вместе. О Евгеша пришёл, щас проблему разрешит.
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:31
Сразу видно,что вы их никогда не рассухариваливиснуть из за нагара
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:33
Наверное когда двигатель разогревается их поршнями на место забивает ?Сразу видно,что вы их никогда не рассухаривали
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:41
Наверное когда двигатель разогревается их поршнями на место забивает ?
чек не горит мультик ошибку показывает
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:45
vitalul Как Вам помочь?Вы сами авто ремонтируете?Как-то сразу прям катушкой пожертвовали.Были признаки её неисправности?Или только из-за Р0300?Во время троения попробуйте определить какой цилиндр.Методом отключения цилиндра.После локализуйте.Что пропадает?Топливо,или искра?(компрессия предполагается нормальная).Вообще оборудование какое-то лучше.А так по колхозному.Например вычислил отключение второго горшка.Поменял местами там свечи итд с третьего.Например,тоже самое,отказ второго.Меняешь местами форсунки,если тоже изменений нет и так-же отказ второго.Роешь в управление и дальше.
Отправлено 01 декабря 2011 - 23:52
Золотые слова!Надо идти от простого к сложному и искать причину,а не заниматься агрегатным ремонтом