Подшипник муфты кондиционера.
Отправлено 25 ноября 2013 - 23:30
Отправлено 26 ноября 2013 - 09:30
Может кто знает какой там подшипник?Кто нибудь может подсказать по процедуре замены подшипника хоть что нибудь?
Отправлено 26 ноября 2013 - 18:40
Отправлено 26 ноября 2013 - 19:57
Есть :-) Городишко однако у нас промышленный ;-). Спасибо за информацию! В ближайшее время займусь.В Череповце наверняка что то похожее есть.
Отправлено 01 декабря 2013 - 03:13
Отправлено 01 декабря 2013 - 05:45
потом номерок подшипника скинь если не трудно.Вчерась достал оттеда подшипник. Однако плохой совсем. d=30 D=52 b=22. Седня как просплюсь (опечатка по Фрейду), пойду искать замену. Муфта снимается легко без съема компрессора. Легче,чем на младших моделях. Ладно, спатеньки пора. Как сделаю, - отпишусь (наверное).
evgesha53, на дизеле немного не то, что на твоих фотках. Болт на 6 крепит полумуфту на шлицевой вала компрессора, в этом же отверстии резьба на 8 для болта, которым она снимается со шлицевой. Дальше стопорное кольцо и усе. Сьемником легонечко снял шкив приводной полумуфты. Там подшипник, зафиксированный стопорным кольцом. Надеюсь пригодится кому.
Отправлено 01 декабря 2013 - 09:37
Как подберу, - скину. Сегодня похоже у всех череповецких подшипниководов выходной (не дозвониться никому). В инете варианты есть, но хотелось бы побыстрее.потом номерок подшипника скинь если не трудно.
Отправлено 01 декабря 2013 - 13:50
Дружище, насколько я понимаю, на Н3 немного другой компрессор и подшипник может быть другой (не уверен).потом номерок подшипника скинь если не трудно.
Отправлено 01 декабря 2013 - 20:24
Отправлено 01 декабря 2013 - 21:49
Э-э-э-э, молотком они разбираются или кувалдочкой ;-). А так, - тоже шариковый двухрядный радиально-упорный.Я так и не смог его даже по шарикам разобрать!!
Отправлено 03 декабря 2013 - 22:43
Ну вот... После работы забрал подшипник и собрал усё в обратном порядке. Пол часа работы. Звук работы двигателя девственно чис и тих :-).Надеюсь пригодится кому.
Таки непонятно почему кончился родной подшипник. Видно дефектик заводской имел место, плюс весной пару раз "плавал" через разливы так, что шкив скорее всего бывал в воде... Не знаю...
Отправлено 25 декабря 2013 - 20:34
Отправлено 25 декабря 2013 - 21:38
Отправлено 23 января 2014 - 17:02
Отправлено 24 марта 2014 - 11:56
Отправлено 25 марта 2014 - 19:35
Когда включается муфта, подшипник на месте стоит. Так что свистеть он не может.подшипник компрессора кондея
vital-1 как вариант можно АКБ попробовать подзарядить. Если АКБ не свеж, то при пуске еще подсаживается. После пуска происходит большая нагрузка на ремень. И плюс в этот момент еще кондей нагружает. Вот ремешок и посвистывает. Чуть поработает, зарядка спадет и ремешка хватает без букса крутить кондей и генератор.
Отправлено 14 апреля 2014 - 19:42
появилась так же самая проблема, Н5 бензин 2013. Скидываю ремешок компрессора и тишина, при вращение рукой шкива компрессора слышен шелест, т.е. шумит таки он, не совсем пока пойму что мне нужно менять, подшипник? А так же на Н5 Дизеле и бензине одинаковые или нет компрессоры?появился слабый звук (вой). На холостых оборотах и на скорости, на месте и в движении тон и громкость зависели только от числа оборотов двигателя