Как сделать H5 (дизель автомат) мягче?
Отправлено 30 сентября 2014 - 12:49
Отправлено 30 сентября 2014 - 13:12
ставишь пружины от бензиновых ховеров....там они другие и мягчеДоброго времени суток.
Заранее извиняюсь если поднял существующую тему.
У меня Н5 дизель автомат. Отъездил на нем 2.5 года подвеска всегда была жесткой (задняя). Но чаще всего ездили с женой вдвоем и проблем особо не ощущали. А теперь ждем пополнения...
Отправлено 30 сентября 2014 - 15:59
Отправлено 30 сентября 2014 - 16:25
Администрация перенесите пожалуйста.
...
Хм, а подойдет?ставишь пружины от бензиновых ховеров....там они другие и мягче
Отправлено 30 сентября 2014 - 17:50
подойдет...
или колеса поставить на 16 с профилем выше...как написалDarkDFX
а пружины почему у нас другие....
это потому что развесовка у нас другая....мотор тяжелее и коробка АКП тяжелее...
Отправлено 01 октября 2014 - 11:27
Колеса сейчас менять для меня дорого.neo777
подойдет...
или колеса поставить на 16 с профилем выше...как написалDarkDFX
а пружины почему у нас другие....
это потому что развесовка у нас другая....мотор тяжелее и коробка АКП тяжелее...
Буду узнавать насчет пружин.
...
Спасибо!
Отправлено 01 октября 2014 - 11:50
Отправлено 01 октября 2014 - 11:51
Отправлено 01 октября 2014 - 13:33
да развесовка...Как-то разница не слишком велика около 60 кг. Или тут важна развесовка?
я катался на таком как у нас....у приятеля он тоже пружины от бензинки поставил..
валковато как-то становится...но мягче как мне показалось
Отправлено 01 октября 2014 - 14:55
Ставь на зад пневмоподвеску и будет счастье
Не знаю, Саш, как оно будет, но Владелец эту пневму уже снял и не жалеет...
Можно ещё и давление в шинах снизить до 2 атм, если 2,3 качаешь...
А разве замена амортов на Н3 не смягчит??? У нас же они ГМ, а на тройках М.
Отправлено 01 октября 2014 - 14:58
Разговор идет за Н5ТДА разве замена амортов на Н3 не смягчит??? У нас же они ГМ, а на тройках М.
Отправлено 01 октября 2014 - 15:03
Разговор идет за Н5ТД
Володь, я о нём и веду речь... ОписАлся, дэцл... Не на Н3, а от Н3 я имел ввиду.
Отправлено 01 октября 2014 - 15:12
Аммортизаторы - это гасители колебаний по-простому... К жесткости отношения не имеют. А вот пружины - да, мягче...Володь, я о нём и веду речь... ОписАлся, дэцл... Не на Н3, а от Н3 я имел ввиду.
Отправлено 01 октября 2014 - 15:15
Аммортизаторы - это гасители колебаний по-простому... К жесткости отношения не имеют. А вот пружины - да, мягче...
Понял. Просто, знаю примеры замен и амов и пружин на Н5 ТД от Н3, поэтому и написал. Теперь буду знать, что амы трогать не стОит, если, вдруг, решусь смягчить...
Отправлено 01 октября 2014 - 15:19
Если пружины по длине одинаковые (сейчас не помню), то амы менять нет смысла (ну если только масляные поэластичнее чтоли работают...).Понял. Просто, знаю примеры замен и амов и пружин на Н5 ТД от Н3, поэтому и написал. Теперь буду знать, что амы трогать не стОит, если, вдруг, решусь смягчить...
Отправлено 01 октября 2014 - 15:30
Странное утверждение. Скажу больше, к жесткости/мягкости даже конструкция кузова отношение имеет. А у нас рама.К жесткости отношения не имеют.
Отправлено 01 октября 2014 - 15:34
И тем не менее... А конструктив рамы у нас одинаков, не будем же мы его менять...Странное утверждение. Скажу больше, к жесткости/мягкости даже конструкция кузова отношение имеет. А у нас рама.
Отправлено 01 октября 2014 - 15:45
Поэтому и не получишь мягкости как на пузотере за вменяемые деньги.А конструктив рамы у нас одинаков, не будем же мы его менять...
Отправлено 01 октября 2014 - 15:49
Об этом вроде речи не идет...Поэтому и не получишь мягкости как на пузотере за вменяемые деньги.