Тема создана коллегиально одноклубниками.ВСЕМ СПАСИБО кто принял участие в дополнении темы.
Дизель
Тут есть всё
http://www.chinamobil.ru/wiki/doku.php/gre...atelju_iz_knigi
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Бензиновый
Датчики и прочее;
МАП сенсор
Датчик положения дроссельной заслонки
Адсорбер с 2007 года расположен у "лифта" запаски.До этого был в моторном отсеке.
Датчик бокового ускорения (АБС) под ручником
g]
Датчик давления масла (под маслянным фильтром)
Датчик температуры наружного воздуха (у радиатора)
Датчик температуры в салоне
Датчики температуры двигателя и на "показометр" приборки
"Масса" двигателя
"Масса" кузова
Масса "приборки" на левой стенке под торпедо
Контроллер ШМ и Блок ЦЗ (коричневый) на правой стенке под бардачком
Датчик скорости
Концевик включения ШМ на раздатке на бензиновом Н2
Катализаторы
Датчик кислорода №1 (Лямбда-зонд 1) - на выпускном коллекторе (штанах)
Датчик кислорода №2 (Лямбда-зонд 2) - за вторым катализатором
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Дополнение;
1.Датчик температуры ОЖ на панель приборов.
2.Датчик включения вентилятора радиатора.(Для ЭБУ)
3.Электромагнитный клапан для продувки абсорбера, в котором накапливаются пары бензина.
Управление подачей разряжения для продувки абсорбера осуществляется электромагнитным клапаном.
При работе на частичных нагрузках ЭБУ включает электромагнитный клапан.
При этом под действием разряжения происходит продувка абсорбера.
При подогреве двигателя, на режиме холостого хода, при полном открытии дроссельной заслонки и во время резкого ускорения или торможения, электромагнитный клапан продувки абсорбера выключен.
4.РХХ(регулятор холостого хода)
5.Датчик температуры входящего воздуха ДТВВ (МАП-сенсор)
6.Клапан вентиляции картера
ФОТО
Датчики на ДВС
Автор
М.А.А.
, 06 окт 2010 20:38
Сообщений в теме: 24
Отправлено 21 июня 2011 - 12:07
Огромное СПАСИБО!!!
Сообщение отредактировал OreSHik: 21 июня 2011 - 12:07
Отправлено 21 июня 2011 - 12:49
Датчик неровной дороги...
На автомобилях комплектации по стандартам Евро-3 и Евро-4 дополнительно к системе детектирования пропусков зажигания добавляется датчик неровной дороги. Он является единственным датчиком в системе, который не оказывает прямого влияния на процесс управления двигателем. ДНД выполняет чисто защитную функцию: при движении по неровной дороге по его сигналам контроллер может на время прервать распознавание пропусков зажигания с отключением проблемных цилиндров.
Выходной сигнал датчика неровной дороги в покое должен составлять 2,35-2,65 вольт (+1G). В условиях неровной дороги выходной сигнал может изменяться в пределах от 0,5 (−1G) до 4,5 вольт (+3G).
Подробнее здесь:
http://autocreator.amobil.ru/post/?id=1374429
Сообщение отредактировал Vik: 21 июня 2011 - 12:52
Отправлено 21 июня 2011 - 14:46
Вот этот датчик (ДНД) на Н2 (Е-3)
Сообщение отредактировал Vik: 21 июня 2011 - 14:48
Отправлено 21 июня 2011 - 16:56
Вик, точно картинка от Н2 и 2.4 движки? для Н3 с 2.0 все точно так же выглядит :)
Отправлено 21 июня 2011 - 19:34
Да, это Н2 (Е-3) 2008 года...
У тебя, наверно Аксиомовский салон поэтому и компановка подкапотного такая же...
Отправлено 22 июня 2011 - 02:45
нет, машина 2011 года - салон от Н5 :) помоему только белой фигни за ЭБУ нету (разветвитель какой то) тоже все гадал что это за датчик такой с другой стороны имеющий только винт крепления :)
Отправлено 20 марта 2012 - 22:12
Почему никто не признался о наличии датчика детонации? На левой стороне блока (по ходу автомобиля) под впускным коллектором посередине блока- я думаю это он?! Его хорошо видно при снятой головке.
Отправлено 21 марта 2012 - 15:07
тогда еще добавим датчик абсолютного давления на впускном коллекторе, о ДПКВ вообще молчу, - наверное все знают где он находится
Сообщение отредактировал Dachnik: 21 марта 2012 - 15:08
Отправлено 21 марта 2012 - 15:28
Ну так и добавляйте.
Вся эта инфа собрана по-крупицам... тема открыта... что мешает вам добавить?
Отправлено 15 июля 2012 - 19:05
тогда еще добавим датчик абсолютного давления на впускном коллекторе, о ДПКВ вообще молчу, - наверное все знают где он находится
Зря молчите...) Можно было бы и показать.
Отправлено 15 января 2013 - 09:57
Старый и слепой. Второй стрелки не увидел. Это сапуны редукторов (коробка, раздатка и передний мост) выведены вверх для того, чтобы при преодолении брода в редуктора не засасывалась вода. Но не факт, что они подключены. Нужно обязательно нырнуть под машину и самому лично убедиться в подключении. Лично у меня - трубопроводы стояли, а подключение небыло осуществлено.
Отправлено 15 января 2013 - 10:05
АТАМАН
Вот за это реально спасибо, но на моей машине не помню эту коробку.
Попросили помощи, сказали, что треснула эта коробочка. Я сначала не мог понять, что за коробочка. Когда нашел на фото, не смог ее сопоставить с трубками сапуна.
Vik
Что-то в этом плане я и ответил, но не был уверен до конца.
Всем огромное спасибо!!!
Vik, особое за фото и четкое пояснение!
Вот за это реально спасибо, но на моей машине не помню эту коробку.
Попросили помощи, сказали, что треснула эта коробочка. Я сначала не мог понять, что за коробочка. Когда нашел на фото, не смог ее сопоставить с трубками сапуна.
Vik
Что-то в этом плане я и ответил, но не был уверен до конца.
Всем огромное спасибо!!!
Vik, особое за фото и четкое пояснение!