Great Wall M4
Отправлено 11 октября 2013 - 13:06
Итак в России начались появились первые машины Great Wall M4 - именно так будет называться на всех рынках эта модель. Без полного привода и с небольшим багажником, но с повышенным клиренсом. На покорение серьёзного бездорожья машина не претендует, но и цена поменьше.
Машина мне понравилась: качеством салона, приборной доской, посадкой, ценой, да и смотрится хорошо. Для меня, лично - багажник маленький. Постараюсь поставить рядом H5 и М4 - что бы было видно насколько). Если смотреть с лица - то заметно, что Н5 гораздо длиннее: почти на 600 мм (4 649 против 3 961) и на 100 мм шире. В высоту визуально смотрятся одинаково. В остальном, очень приятная машина для города и лёгкого загорода.
Комплектациии и цены на сайте Евроком-Авто-Трейд Great Wall M4
Снимки буду выкладывать на нашем форуме и на Flickr! сделал папку с фото Great Wall M4
Отправлено 11 октября 2013 - 13:09
На сайте оно по другому называется.Great Wall M4 - именно так будет называться на всех рынках эта модель.
Отправлено 11 октября 2013 - 13:47
На неделе будут внесены изменения у всех дилеров.На сайте оно по другому называется.
Отправлено 11 октября 2013 - 14:21
Уже)).
Багажник Great Wall M4 c полкой и без полки. 960 на 600 не много, но и не мало. Как у Гольфа.
Отправлено 11 октября 2013 - 15:30
А что, тебе купили Н3 с автоматом?Вот если бы м4 с автоматом был,мы бы не стали покупать мне н3...
Отправлено 13 октября 2013 - 17:40
Отправлено 13 октября 2013 - 17:53
Тоже видел и тоже сегодня. Маленький такой )))) Может потому, что мой Ховер на 12 см выше стока... Но симпотный. Второй машиной в семье самое оно!Видел сегодня на дороге! Классный :) Ему бы дрыгатель дизельный от H5...
Отправлено 13 октября 2013 - 18:42
Ну так М4 на 10см ниже, чем М2 (который по высоте на 5-8см ниже стокового Н3). Зато обтекаемость лучше у М4.Маленький такой )))) Может потому, что мой Ховер на 12 см выше стока...
Отправлено 14 октября 2013 - 00:15
У М2 и багажничек побольше. Но салон у М4 - граздо лучше по отделке и внешне он очень современный и стильный.Ну так М4 на 10см ниже, чем М2 (который по высоте на 5-8см ниже стокового Н3). Зато обтекаемость лучше у М4.
Отправлено 14 октября 2013 - 08:41
Ну не сильно больше... просто у М4 база короче - потому для задних пассажиров места меньше в ногах. А багажник разве что из-за формы чуток поменьше у М4.У М2 и багажничек побольше.
В случае с М4 китайцы молодцы, что не стали придерживаться оригинального дизайна Toyota Ist (как, например, они не стали утруждать себя с "приборкой" М2), а сделали свой, причём весьма интересный.Но салон у М4 - граздо лучше по отделке и внешне он очень современный и стильный.
С другой стороны, необычное расположение спидометра/тахометра у М2 обеспечивает их великолепную читаемость, вне зависимости от роста водителя и положения руля. Ни моей жене очень понравилась большая полочка над бардачком - как раз для дамской сумочки
P.S. Но я очень рад, что китайцы предлагают совершенно разные варианты дизайна авто (фактически сделанных на одной платформе) на выбор покупателя. Как говорится на вкус и цвет... должен быть выбор!
Отправлено 14 октября 2013 - 08:47
Своей жене тоже сказал,появится с автоматом,купим тебе. А она говорит что М2 ей больше понравился...Уашпе зашот!!!!Жду появления с автоматом для жены 100% возьму...
Отправлено 14 октября 2013 - 13:09
Отправлено 15 октября 2013 - 06:02
А лучше турбировынный от Н6(1.5) и к М2 тоже.Видел сегодня на дороге! Классный :) Ему бы дрыгатель дизельный от H5...
Отправлено 15 октября 2013 - 09:16
Нет, турбина тут нафиг не нужна IMHO. Динамики того же М2 на городских скоростях лично мне вполне хватает, даже учитывая, что я в режиме обкатки пока езжу.А лучше турбировынный от Н6(1.5) и к М2 тоже.
Отправлено 15 октября 2013 - 16:21
Относительно динамики, на его массу двигателя вполне хватает. Правда, прокатился я только по территории, но по ощущениям GW M4 - довольно резвый. Тормоза хорошие. Надо на нём прокатиться в городских условия и по грунтовке какой-то. Тогда сразу будет всё понятно. Тест-драйв - великое дело. Как бы не была хороша машина внешне - пока не поедешь - суть её не поймёшь.
Отправлено 16 октября 2013 - 09:19
Отправлено 16 октября 2013 - 21:13
Полностью соглашусь. Именно теснота салона М4 стала грузом в пользу М2, хотя внешне он смотрится по-интереснее. Но на двоих его хватит точно.Выскажусь и я :) Была возможность посидеть в М4, и я после своего М2 почуствовал себя запертого в коробке... Тесно, как спереди так и сзади... Места для ног пассажиров сзади раза в 2 меньше чем в М2... Благо есть с чем сравнить, сейчас если надо ехать на Н5, то испытываю какой то дискомфорт :), ибо даже Н5 ощущается тесным по сравнению с М2 :-)