загорелся чек двигателя
Отправлено 10 февраля 2011 - 12:09
Отправлено 10 февраля 2011 - 12:17
Доброго всем дня! Сегодня с утра встал, завел двигатель и... Загорелась лампа неисправности двигателя! Машина все нормально едет, тянет как обычно, не троит ничего! А чек горит и все тут... Подскажите что это может быть и как лечится?
Надо сделать диагностику и считать код ошибки, затем думать как лечить.
Отправлено 10 февраля 2011 - 16:06
Отправлено 11 февраля 2011 - 14:48
Отправлено 17 февраля 2011 - 10:06
Сообщение отредактировал MadddMaxxx: 17 февраля 2011 - 10:06
Отправлено 17 февраля 2011 - 10:15
Правильно!Блин) Пробег 80!!! км. Утром вышел, завожу машинку, завелся нормально. Чек помигал и горит, двигатель нормально работает. Заглушил, вытащил ключ, вставил назад, завелся - чек все равно горит. Ушел на работу пешком, с работы прийду, попробую снова, авось пропадёт чек. Если не пропадёт - думаю скину клемму с АКБ минут на 15. Если потом появится опять тогда уже в сервис.
Подскажите пожалуйста, правильный ли алгоритм действий я себе придумал? Или сразу на сервис ехать?)
Всегда надо идти, как учили классики, от простого к сложному...
Отправлено 17 февраля 2011 - 10:43
Отправлено 18 февраля 2011 - 07:12
Сообщение отредактировал MadddMaxxx: 18 февраля 2011 - 07:17
Отправлено 18 февраля 2011 - 10:12
вот про гаечный ключикМде. Вобщем минут 40 пробовал завести - нифига. Не заводится, начинает моргать аварийкой, видимо аккумулятор крякнул. Масло посмотрел - какая то жижа на щупе, местами прозрачная, местами черная. Причем не коричневая, а именно черная. Это на заводе такую муть льют? Причем чек пропадает если пробовать подольше крутить. КРоме чека ещё горит гаечный ключик. Видимо седня буду звонить в Автогермес, пусть эвакуатор присылают.
Отправлено 18 февраля 2011 - 17:35
Отправлено 18 февраля 2011 - 17:38
Масло посмотрел - какая то жижа на щупе, местами прозрачная, местами черная. Причем не коричневая, а именно черная.
Отправлено 18 февраля 2011 - 19:27
В общем вопрос как то решился)
Пробовал прикурить - толку ноль. Выкрутил свечи - залиты по самое небалуй. Прокалил, зачистил - опять чих-пых и нифига толку. Поехали с товарищем, взяли свечи NGK, воткнули, завели и всё! РАботает! Во время работы двигателя чек не горит, ключ тоже.
Машина случаем не парит из выхломной сильно? Что то мне свечи ваши и масло, уж больно напоминают пробой прокладки блока цилиндров.
Отправлено 18 февраля 2011 - 20:28
Отправлено 19 февраля 2011 - 07:48
Совет по свечам-не когда не прокаливайте свечи,или пескоструй,или новые свечи.В общем вопрос как то решился)
Пробовал прикурить - толку ноль. Выкрутил свечи - залиты по самое небалуй. Прокалил, зачистил - опять чих-пых и нифига толку. Поехали с товарищем, взяли свечи NGK, воткнули, завели и всё! РАботает! Во время работы двигателя чек не горит, ключ тоже.
Отправлено 19 февраля 2011 - 15:52
Сообщение отредактировал akdantist: 19 февраля 2011 - 15:53
Отправлено 19 февраля 2011 - 22:17
Отправлено 19 февраля 2011 - 22:42
Подтверждаю,все верно.Только добавлю,отключать прикуриватель в обратном порядке.С начало отключаем минус с заведенного авто,потом плюс.1. Соединить плюсовые клеммы аккумуляторов автомобилей.
2. Провод "массы" присоединить к минусовой клемме донора.
3. Второй конец провода "массы" присоединить к двигателю прикуриваемого автомобиля.
4. Подождать примерно пять минут.
5. Заводить прикуриваемый автомобиль.
Отключать клеммы аккумулятора при работающем двигателе смертельно опасно для регулятора напряжения и ЭБУ двигателя.
Отправлено 19 февраля 2011 - 22:50
1. Соединить плюсовые клеммы аккумуляторов автомобилей.
2. Провод "массы" присоединить к минусовой клемме донора.
3. Второй конец провода "массы" присоединить к двигателю прикуриваемого автомобиля.
4. Подождать примерно пять минут.
5. Заводить прикуриваемый автомобиль.
Отключать клеммы аккумулятора при работающем двигателе смертельно опасно для регулятора напряжения и ЭБУ двигателя.
[/quote
Спасибо всем
Отправлено 20 февраля 2011 - 16:40
Ога, а когда после лесной ночевки и до ближайшего магаза 30 км (про пескоструй ваще малчу)!? Прокалил свечи завел и езжай за новыми, а так прокаливание реально поможет завестись.Совет по свечам-не когда не прокаливайте свечи,или пескоструй,или новые свечи.
Свечи кстати родный Торчки - кака полная. У меня в декабре в первые -30 вместе с батарейкой мутлу сдохли. Просто парни вам не повезло купить машину зимой в морозы. Отсюда и свечи и масло (везде). Масло я заподозрил в нехорошем еще когда -5 ночью случилось, а устром и стартер плохо крутит и рышаг КПП не ворочается, а что говорить когда -35.
Да кстати кто-нибудь из новеньких попробовал на морозе выкрутить 3-ю свечку.
З.Ы. Для жителей места проведения зимней олимпиады и иже с ними - мороз это ниже -25....-30. -20 не считово!
Сообщение отредактировал Дениска: 20 февраля 2011 - 16:46