Клинят тормоза в заведенном виде, педаль проваливается
Отправлено 09 марта 2015 - 12:51
Отправлено 09 марта 2015 - 13:08
Диагностику АБС делайте.Привет всем!!! Новая проблема:
Ехал в пробке, нажал на тормоз, а когда отпустил, машина так и стоит на тормозах.
Включил полый привод и понижайку, с трудом отъехал на обочину. По следам на асфальте определил, что тормозит якобы правое пер...
Отправлено 09 марта 2015 - 13:13
Отключали полностью АБС - но проблема оставаласьДиагностику АБС делайте.
Отправлено 09 марта 2015 - 13:25
Думаю, вакуумный усилитель, а точнее - "следящий клапан" в нём. Проверить легко: отключите вакуумную магистраль. ABS тут не при чём - она растормаживает колёса, а не блокирует.Никак не найдем причину - воздух весь спустили, все что можно прокачали. Проблема не устраняется. Что это - вакуумник или ГТЦ?
Отправлено 09 марта 2015 - 13:27
Отправлено 09 марта 2015 - 13:30
Без вакуумной магистрали мастера говорят всё нормально - можно ехать - только тормоза туго нажимать. С вакуумником - сразу блокируются все колеса и педаль проваливается в пол. Вот и думаем кто в этом виноват - ГГЦ или Вакуумник?Думаю, вакуумный усилитель, а точнее - "следящий клапан" в нём. Проверить легко: отключите вакуумную магистраль. ABS тут не при чём - она растормаживает колёса, а не блокирует.
Отправлено 09 марта 2015 - 13:50
Отправлено 09 марта 2015 - 14:12
Без вакуумника всё нажимается нормально - как на классике с незаведенным двигателем, а при заводке - педаль становится свободная, легко в пол нажимается, а колеза при заводке все блокируютсяДумаю манжеты у тебя в ГТЦ уже сносились,- без вакуума тебе усилия их "вывернуть" не хватает, а с вакуумом выворачиваешь кромку и поршень в расклин встаёт. ИМХО
Отправлено 09 марта 2015 - 14:12
Может в "башке" чего заклинило?ABS?EBD. Как вариант попробовать клеммы снять с акума.Имхо.
АБС не нажимает, а наоборот, как и ваккумник не нажимает, а лишь усиливает.
Думаю манжеты у тебя в ГТЦ уже сносились,- без вакуума тебе усилия их "вывернуть" не хватает, а с вакуумом выворачиваешь кромку и поршень в расклин встаёт. ИМХО
Скорее всего проблема в ГТЦ.
Отправлено 09 марта 2015 - 15:01
Почему? В заглушенном виде колеса не заблокированы, при нажатии на тормоз все колеса тормозят, утечки тормозухи нет. Заводишь двигатель - педаль пустая тсановится сразу, колеса все колом стоят - не крутнуть.Скорее всего проблема в ГТЦ.
Отправлено 09 марта 2015 - 15:31
Почему? В заглушенном виде колеса не заблокированы, при нажатии на тормоз все колеса тормозят, утечки тормозухи нет. Заводишь двигатель - педаль пустая тсановится сразу, колеса все колом стоят - не крутнуть.
Ну да... больше похоже на вакуумник. Встречался с таким на волгах, но у них такоая симптоматика, когда шток слишком близко подведен в вакуумнике. Он слегка уже нажимает, заводишь двигатель - еще немного дожимает, а на оборотах вовсе тормоза могут сами сработать.
Я у нас узел Педаль-шток-вакуум-ГТЦ не разбирал, но посмотрел бы в сторону увеличения свободного хода педали тормоза, прежде чем менять ваккумник и ГТЦ
Отправлено 09 марта 2015 - 15:43
Как же "можно ехать" с неработающим цилиндром?! IMHO, беда с усилителем. Вот его устройство - у вас почему-то не закрыт клапан, соединяющий вакуумную и атмосферную полости и усилитель "считает", что вы постоянно давите на педаль. Возможно ли такое из-за сломанной возвратной пружины - не знаю.Без вакуумной магистрали мастера говорят всё нормально - можно ехать - только тормоза туго нажимать. С вакуумником - сразу блокируются все колеса и педаль проваливается в пол. Вот и думаем кто в этом виноват - ГГЦ или Вакуумник?
Отправлено 09 марта 2015 - 15:49
Заказал вакуумник. 3500р. Посмотрим что будет после замены. 5 дней ждать.Как же "можно ехать" с неработающим цилиндром?! IMHO, беда с усилителем. Вот его устройство - у вас почему-то не закрыт клапан, соединяющий...
Отправлено 09 марта 2015 - 18:45
Тогда уж наоборот,- этот клапан и канал не открываются на обратном ходе! Вот только это не объясняет "пустую" педаль при первичном нажатии.у вас почему-то не закрыт клапан, соединяющий вакуумную и атмосферную полости
Отправлено 09 марта 2015 - 20:06
Ну как я понимаю, этот клапан "завис" в положении "жмём на педаль" поэтому, как только запускается двигатель и создаётся вакуум, атмосферное давление со всей силой "жмёт" на поршень тормозного цилиндра, - тормоза блокируются. Это и ощущается как "пустая педаль" (свободный ход), т. к. за человека уже надавила атмосфера.Тогда уж наоборот,- этот клапан и канал не открываются на обратном ходе! Вот только это не объясняет "пустую" педаль при первичном нажатии.
Отправлено 09 марта 2015 - 20:11
Отправлено 09 марта 2015 - 20:40
На всех колесах срабатывает. Это я подумал сначала, когда включил полный привод и дошлифовал к обочине. На подъемнике определили, что все тормозят.Но у ТС тормоз срабатывает только на одном колесе. Так что надо и АВС посмотреть.
Отправлено 09 марта 2015 - 21:26
Интересно, а какое отрицательное давление в коллекторе? (пытаюсь рассчитать давление вакуумника на шток)Ну как я понимаю, этот клапан "завис" в положении "жмём на педаль" поэтому, как только запускается двигатель и создаётся вакуум, атмосферное давление со всей силой "жмёт" на поршень тормозного цилиндра, - тормоза блокиру...
Отправлено 09 марта 2015 - 21:29
Это просто, давление в коллекторе от 0.2-0.3- (дроссель закрыт) до 1атм - когда дроссель полностью открытИнтересно, а какое отрицательное давление в коллекторе? (пытаюсь рассчитать давление вакуумника на шток)
соответственно 0.3 -1 = -0.7атм
Отправлено 09 марта 2015 - 21:32
На хх и прогретом двигателе 27-29 Кпа. (0,27-0.29 атм)Интересно, а какое отрицательное давление в коллекторе? (пытаюсь рассчитать давление вакуумника на шток)