Ехал и заглох дизель Ховер 2
Отправлено 22 апреля 2022 - 12:39
Отправлено 22 апреля 2022 - 13:25
Отправлено 22 апреля 2022 - 15:01
проверь ремень Грм на месте ?Cними с фильтра шланг и проверь подкачкой соляра идет?
Отправлено 22 апреля 2022 - 17:07
На эфире работает ?Под клапанной крышкой нет распредов нет ,там стоит ось коромысел,а распредвал у нас один и стоит внизу
Отправлено 22 апреля 2022 - 17:30
Отправлено 23 апреля 2022 - 08:17
На эфире работает,пока льёшь тарахтит.Эфир - дело хорошее он настоящий друг капремонтов двигателей и лучший друг мотористов... лей, не жалей и эффект не заставит себя долго ждать... Может, всё таки, в сервис обратиться, таки, судя по локации, в Питере живёшь?
Отправлено 23 апреля 2022 - 09:46
Значит дпкв рабочий,ремень грм на месте,не поступает солярка Осталось проверить поступление солярки из бака до ТНВД Если и тут все в порядке остается фильтр в самом ТНВД,похоже забило его
На эфире работает,пока льёшь тарахтит.
Отправлено 23 апреля 2022 - 10:08
Осталось проверить поступление солярки из бака до ТНВДТам ещё и дозирующий клапан надо проверить и состояние топливоподкачивающего насоса. Но методом "ненаучного тыка" это не только долго и утомительно, но и небезопасно для двигателя, особенно эфир. Таки повторю свой совет на счёт сервиса и нормальной диагностики...
Отправлено 23 апреля 2022 - 12:35
вот насчет сервиса поспорил быРазъясни, в чём может быть спор? Я подобный момент понимаю так: подключается сканер, анализируются ошибки, если таковые есть (а не все из них выводятся на контрольку MIL), потом потоковые данные - давление в рампе, скважность дозатора ZME... а до этого, как минимум, смотрим наличие топлива после подкачки в режиме прокрутки стартером... Дел там не так уж и много, по времени. А вот методом "ненаучного тыка" можно изрядно попортить собственную нервную систему, особенно если не очень понимаешь, что такое Common Rail и как это всё должно работать... IMHO, конечно...
Отправлено 23 апреля 2022 - 12:53
Вить мало осталось нормальных диагностов и не все неисправности высвечиваются это раз,ну сделает он диагностику и приговорять ему ТНВД под замену,а поменять самому сеточку копейки стоит.Опыт обращения к диагностам у меня имеется 5 разных в свое время не могли понять в чем дело целый месяц пока сам не подключил двухканальный дубовый советский сканер
Под сканером подразумевап осциллограф двухлучевой
Отправлено 23 апреля 2022 - 13:05
Спорить не буду, пусть пробует методом тыка. Это, как говорят в народе, его "варенье", хочет есть, а хочет, по морде лица размазывает
Отправлено 23 апреля 2022 - 18:39
Виктор причем тут метод тыка,говорю по русски никто не занимается сейчас ремонтом,тупо замена агрегатов.Как пример потек у меня задний мост ,поехал искать в деревне спецов и что никто не взялся за ремонт,только замена моста,привози мост поменяем,даже чулок не хотят менять
Да а отрегулировать карбюратор вообще проблема стала,видать теперь этому и не учат,а про сдвоенные карбюраторы даже и не слышали вообще
Отправлено 24 апреля 2022 - 07:54
1)Про диагностов если есть кого порекомендовать буду признателен,те сервисы что по соседству со своими модными сканерами ,бесполезны ни у кого нет программы на мой трактор,
2)С эфиром только проверка была ,и не долгая.
3)нет питания на клапан который стоит на ТНВД.
4)Скажите же уже у дизилей в баке стоит насос?
И есть ли для наших машин сканер, программа,что бы самому посмотреть,а то метод тыка за два дня напрягать стал,как будто ищещь где доска потоньше что головой пробить.