Самодиагностика климатконтроля
Отправлено 24 декабря 2012 - 12:53
Отправлено 24 декабря 2012 - 12:56
Отправлено 24 декабря 2012 - 13:15
Это описание для н2, если н3 с пятым салоном, то просто держим авто и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку Офф. Вот здесь обсуждали. http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=299628Из букваря: Для включения самодиагностики системы климатконтроля нужно последовательно нажать кнопки OFF; AVTO; RR; MODE. Что за кнопочка RR? Потыркал другие - не получается.
Сори, если уже обсуждалось. Дайте ссылку
Отправлено 24 декабря 2012 - 16:45
Сори. Хлопанул. Исправлюсь. H5 TD АКППО какой машине речь? Из профиля не видно из текста не понятно. Куда ссылку то дать?
Спасибо. Но странно: букварь вроде новый 2012 года. Изд. "Монолит" ДнепропетровскЭто описание для н2, если н3 с пятым салоном, то просто держим авто и не отпуская быстро жмем четыре раза кнопку Офф. Вот здесь обсуждали. http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=299628
Отправлено 24 декабря 2012 - 16:59
Да ты просто в профиль данные внеси и вопросов меньше будетСори. Хлопанул. Исправлюсь. H5 TD АКПП
Отправлено 26 декабря 2012 - 10:28
Отправлено 26 декабря 2012 - 10:53
На красном есть перевод-Сегодня попробовал, самодиагностика работает. Климат написал "18", все работает исправно, все заслонки, потоки переключает. что такое "18" стоит-ли копать или все в норме?
На месте температуры будут "мигать" коды неисправностей (по два раза каждый), или "00" - если всё ОК.
11 - неисправен датчик внутренней температуры;
12 - неисправен датчик наружной температуры;
13 - неисправен датчик температуры испарителя;
15 - неправильный сигнал положения заслонки "Режим";
16 - неисправен моторчик заслонки "Режим";
17 - неправильный сигнал положения заслонки "Температура";
18 - неисправен моторчик заслонки "Температура";
Отправлено 26 декабря 2012 - 10:58
На красном есть перевод-
На месте температуры будут "мигать" коды неисправностей (по два раза каждый), или "00" - если всё ОК.
11 - неисправен датчик внутренней температуры;
12 - неисправен датчик наружной температуры;
13 - неисправен датчик температуры испарителя;
15 - неправильный сигнал положения заслонки "Режим";
16 - неисправен моторчик заслонки "Режим";
17 - неправильный сигнал положения заслонки "Температура";
18 - неисправен моторчик заслонки "Температура";
И как это отражается в реале в смысле поведения климата? И где копать в торпеде, что бы прозвонить этот моторчик?
Отправлено 26 декабря 2012 - 11:17
Что то у многих такую ошибку выдаёт! Клемму сбросишь с аккуума- нормально стаёт!Климат написал "18"
Отправлено 26 декабря 2012 - 11:31
Отправлено 26 декабря 2012 - 14:51
В этом издании картинка нашего климата, но диагностика для старых, которые шли на вторых ховерах. Нет у нас RR.Здесь вот, в 21 главе есть про диагностику климата и тесты исполнительных механизмов
попробуй
Тестирование нашего климата происходит по другому. Вот первоисточник ссылка - http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1589281#1589281
и вот http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1591508#1591508
Только что бы войти в режим, надо держа кнопку OFF, не отпуская нажать AUTO или наоборот, без разницы.
Отправлено 26 декабря 2012 - 15:36
Хороший косячок издателей:(В этом издании картинка нашего климата, но диагностика для старых, которые шли на вторых ховерах
Отправлено 26 декабря 2012 - 15:56
Да Серег, это так сказать мелкий косяк, а если в данном мануале косяк про ремонт двигателя, там моменты затяжек и т.д. ошибочны или еще что. Как говорят доверяй, но проверяйХороший косячок издателей:(
Отправлено 30 декабря 2012 - 18:09
Да никак не отражается, поскольку климат-контроль в нормальном понимании этого слова (то есть в режиме "автомат") вообще на Ховере не работает.Вопрос не про клему, а про то как отражается это на работе климата
Наверно надо открывать ветку по корректуре этого букваря. По диагностике кондишки - ясно: распечатал, вклеил вместо неправильного бреда.Да Серег, это так сказать мелкий косяк, а если в данном мануале косяк про ремонт двигателя, там моменты затяжек и т.д. ошибочны или еще что. Как говорят доверяй, но проверяй
Отправлено 30 декабря 2012 - 18:29
Отправлено 30 декабря 2012 - 19:17
Да скорее всего на улице мороз и салон не успевает прогреваться. По мере прогрева салона, температура начнет изменяться.А у меня самодиагностика не выдает ошибки, а регулировка темпиратуры не работает, хоть максимум ставишь, хоть 18, дует одинаково горячий воздух.
Отправлено 30 декабря 2012 - 19:27
Отправлено 30 декабря 2012 - 22:09
Я думаю не фигня, она скорее всего, а как по другому, диагностирует входящие параметры от датчиков температуры, моторчиков, которые могут менять свои показания, ну там сопротивление у датчиков температуры. Вот еслиб датчик не работал, думаю она ошибку и выведет. А то, что она иногда показывает ошибку 18, моторчика, то это может быть из-за разброса параметра. В любом случае, не имея схемы и понимания как и что и чем, сложно это все понять, можно только предположить.Сегодня самодиагностика показала "00", а пару дней назад показывало "18", аккум не отсоединял. Так что как я понял фигня все это с самодиагностикой