Перестала работать печка
Отправлено 21 сентября 2012 - 12:30
Отправлено 21 сентября 2012 - 13:30
Отправлено 21 сентября 2012 - 14:34
последовательно....а что? нужно паралельно?....Котёл врезали последовательно или параллельно печке?
Патрубки оба рядом слева от двигателя входят в передний щит, трудно ошибиться.
я выходной нашёл, пощупал...входной недотроронуться, выходной чуть тёплый...воздух?
Сообщение отредактировал джедай: 21 сентября 2012 - 14:35
Отправлено 21 сентября 2012 - 14:43
Сообщение отредактировал джедай: 21 сентября 2012 - 14:44
Отправлено 21 сентября 2012 - 15:03
как его (воздух) выгнать?
по идее не должно...булькает...так и должно?
Отправлено 21 сентября 2012 - 15:11
В прошлой жизни выгонял так:и как его (воздух) выгнать?...
Ставил мордой вверх под максимальным углом (найти крутую горку) и газовал посильнее 30сек.
Если все остальное в порядке (и радиатор залит под крышку, и течей нет и прокладка ГБЦ в порядке) , то воздух в системе может появляться от местного подкипания.
А оно появляется по двум причинам:
Низкое давление (надо сменить пробку радиатора, там два клапана)
Антифриз устарел - тоже менять.
Плюс, есть такие хитрые течи, что и антифриз почти неубывает:
например, из под прокладки помпы может капнуть только при заводке на холодную самую малость, а потом все Ок.
А воздух в систему попадает.
Отправлено 21 сентября 2012 - 15:23
Отправлено 21 сентября 2012 - 15:33
Отправлено 21 сентября 2012 - 15:37
Так невидно. У вас, как труба от в. фильтра с резинкой кончается, начинается дроссель. И там от него сразу два тоненьких шланга. Это и есть подогрев.я не спец по авто..вот фото движка...какой шланг?
Я у себя отключил (напрямую трубкой соединил). И на зиму возвращать не собираюсь... пока :)
Блин, это дизель, тогда не знаю :((( :))))))))
Сообщение отредактировал Александр2120: 21 сентября 2012 - 15:47
Отправлено 21 сентября 2012 - 16:32
Палыч, ты не прав....у котла есть стрелки с обозначением вх и вых...Котёл такой же как у Серовского...он его мне и прислал..Во первых- какой котёл (марка).
Во вторых- желательно бы фото..
Думаю, что это не воздух. Некоторые котлы имеют клапан противохода О/Ж. Скорее всего- неправильно установили. Нужно было параллельно печке. Но! Это предположение, так как не знаю марку котла...
вот фото..только что сделал
вот как подключены шланги. штатный (от двигателя) через тройник(один заглушен) подключён на выход котла, а вх котла к двигателю.
общий вид
трубопровод
котёл (с помпой)
хоть с какой стороны снимать движок? (у мну трахтур)я под крышкой показать не смогу...
А дроссель это где заслонка открывает подачу воздуха...в двигатель..
Сообщение отредактировал джедай: 21 сентября 2012 - 16:38
Отправлено 21 сентября 2012 - 17:09
Вот мой вариант установки подогрева, с встроенным насосом. Улови сам принцип установки и циркуляции..
Отправлено 21 сентября 2012 - 17:47
Отправлено 21 сентября 2012 - 18:04
Сообщение отредактировал джедай: 21 сентября 2012 - 18:07
Отправлено 21 сентября 2012 - 18:15
Получается котел врезали на вход печки (т.е. на печку идет через котел, а котел греет движок через печку). ....
Выбор конечно не большой, или под днище поближе к выходам печки, или перед радиатором. Возможно еще через котел тяжело антифриз проходит.
да, именно так
ещё раз говорю, патрубки и входе и выходе печки гарячие (рука не терпит), а вот на вх и вых печки разница в температуре большая.
Отправлено 21 сентября 2012 - 18:38
Это как понять???ещё раз говорю, патрубки и входе и выходе печки гарячие (рука не терпит), а вот на вх и вых печки разница в температуре большая.
....."Палыч,твой вариант мне не подходит..."
Я тебе говорю не про вариант, а про циркуляцию!!! Выход из печки (верхний патрубок на моторном щите) подаём на вход подогревателя. Выход подогревателя подцепляем туда, куда у вас на дизеле подключался верхний патрубок печки. Всё!