В этой теме я хочу рассказать, как делал лифт своему Ховрику. Вообщем-то это не так сложно, как я вначале думал, но это долго и нудно и оно того стоит. Первая проблема, с которой я столкнулся, хотя она не относится к теме, это супер мега качественные секретки, которые, как на зло, именно в этот день отказались откручиваться, точнее только одна такая. Пришлось её высверлить.
И выкрутить с помощью экстрактора.
Вернёмся к теме. Решил для начала измерить высоту от пола до нижнего края арки, но машина как-то криво стояла, поэтому могут быть небольшие погрешности, ну незначительные.
Спереди 78
Сзади 83
Общий вид
Купил ВАЗовские проставки под пружины за 350 руб комплект 2 шт. Теперь они высотой по 5 см(раньше были по 3),
Поэтому пришлось их обрезать.
С помощью домкрата, стяжки пружин, кирпичей и нехитрых махинаций воткнул эти проставки под пружины. Получилось вот так справа
И вот так слева
Как-то они каряво встали, ну и хрен с ними.
Задок приподнялся на 3 см
Накрутил торсионы, оборотов где-то по 6 (сбился со счёту, наблюдал только за высотой), передок поднялся почти на 5 см
Итого получилось как-то вот так
На ровной поверхности спереди всё же получилось 83 см, а не так, как на фото.
Далее съездил на шиномонтаж и воткнул резину 265/65/R17 от фирмы Bridgestone, она всесезонная, но не знаю как поведёт себя зимой. В конечном итоге видок вышел вот такой.
То, что я и хотел вообщем-то. Осталось съездить сделать сход-развал, подрегулировать оптику и всё ОК!
Ездить стало приятней
Лифт Ховера + Резина побольше
Автор
Серёга Hover
, 12 сен 2014 09:44
Сообщений в теме: 28
Отправлено 12 сентября 2014 - 11:07
Твой восторг сильно убавится, когда на хорошей яме пружины покинут своё место. Эти ВАЗ проставки полное ........,не говоря уже о том ,что банално меньше по посадке. Хотя если ездить тихо и аккуратно может и пронесет.
Отправлено 12 сентября 2014 - 12:02
Я на таких проставках больше двух лет езжу - полет нормальный. И по ямам и по кочкам прыгал - все отлично.
Отправлено 12 сентября 2014 - 12:33
Надеюсь, прослужат долго, но даже если чё произойдет, то починить не сложно, главное, чтоб руки оттуда росли. Попробуем, посмотрим, подождём. А какие ещё проставки подходят?
Отправлено 12 сентября 2014 - 13:00
А почему проставки поставил снизу, а не сверху?
Когда я хотел ставить проставки лучшее место было там.
Но я решил делать бодик.
Отправлено 12 сентября 2014 - 14:22
Григорий продает проставки хорошего качества и под разную высоту.А какие ещё проставки подходят?
Отправлено 13 сентября 2014 - 19:27
проставки от Соболя подходяn. они посильнее как-то. Но это все полумеры.... пружины KYB 3505 (помягче) или 5306 (пожестче) - самое то... Это я типа свое скромное мнение озвучил :)
Отправлено 13 сентября 2014 - 19:35
Если и ставить проставки то только сверху и только полиуретановые.
Масса Ваз 2101 немного меньше массы ховера.
Отправлено 13 сентября 2014 - 20:44
Ага, вего-то в 2 раза...Масса Ваз 2101 немного меньше массы ховера.
Масса ВАЗ 2101 http://wikimassa.org/skolko_vesit_avtomobil_vaz
Масса Ховер (Н3 взял за основу, Н2 массу быстро не нашел - разницы нет большой) http://www.china-autotrade.ru/pages/top/hover_h3/index.html
А никто разницу установки сверху (снизу) проставок не озвучит ВНЯТНО?
На той же классике проставки ставились снизу к штатным проставкам, причем гуру-механики и заводы-изготовители проставок советовали снизу установку... Просто проще было установить снизу, а пружины-то в обе стороны растягивают одинаково...
Моё мнение, все правильно, что снизу поставил. Чашек только металлических не хватает, которые на проставки ставятся... Пружину на проставках лучше ориентируют, соскочить не дают (если такое возможно)...
По поводу полиуретана - это не тот случай (ИМХО)... Порставка-она и в Африке проставка, лишь бы проставляла (не в плане выпивки конечно )
Отправлено 14 сентября 2014 - 08:37
Во-первых сверху есть прилив-на него проставка с натягом встаёт, плюсом при желании можно закладную сделать для полного исключения сползания проставки.
Во-вторых полиуретан жестче, эта проставка не сминается (случаи на форуме уже были).
В третьих посадочное место применительно к ховеру исключает сползание, закладные можно не делать.
Отправлено 14 сентября 2014 - 09:19
Что-то запутался, друг, и меня путаешь...Во-вторых полиуретан жестче, эта проставка не сминается (случаи на форуме уже были).
Определись с материалом.
Может всё-таки полипропилен, капролон, фторопласт (полиамид-6), а не полиуретан?
Если не полиуретан, то да, согласен...
Отправлено 16 сентября 2014 - 18:03
Я конечно извиняюсь но чета я непонял нахрен эта тема таких машин уже тьма тьмущая . Если конечно человек хотел своее радостью подилится то я за него рад .А так помоему это давно пройденный калхоз всякие резинки от жигулей на бездоре хорошем все развалится.
Отправлено 10 октября 2014 - 18:17
А где,я извеняюсь,найти этого Григория????Григорий продает проставки хорошего качества и под разную высоту.
Отправлено 17 октября 2014 - 09:10
Тысяча людей- тысяча мнений. Проставки, я думаю, всё же лучше ставить снизу, там хоть бугор есть, на который проставка довольно плотно налазит, оторвать её потом весьма сложно, ну а сверху уже есть резинка, выравнивающая последний виток пружины в ровную плоскость. А соскочить она по идее не должна, т.к. полностью ослабиться пружине не даст амортизатор (он коротковат будет, штатный). Ну а уж из какого материала проставки мне абсолютно пофиг, не понравится поменяю, там не много работы.
Отправлено 17 октября 2014 - 11:59
Ты сверху пружины место то хоть видел???Проставки, я думаю, всё же лучше ставить снизу, там хоть бугор есть, на который проставка довольно плотно налазит,
Эту резинку убираешь, и всё....сверху уже есть резинка, выравнивающая последний виток пружины в ровную плоскость.
Отправлено 11 ноября 2014 - 16:16
а почему спереди нельзя такие проставки воткнуть и не выкручивать так торсионы?
Отправлено 11 ноября 2014 - 16:34
А куда их втыкать собрался?а почему спереди нельзя такие проставки воткнуть и не выкручивать так торсионы?